"Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

[KristofDN]

Also bei mir hat sich nicht viel getan. Der Akku is noch immer im TOP-Zustand in meinem i3S 120Ah BJ2019. Das nach 53.400 Kilomteren.Der Wagen wurde bis jetz ca. zu 5% CCS zu 5% 11KW und zu 90% Zuhause geladen. Meistens fahere ich den Akku an einem Tag biszu 70-80% runter. Dann wird über Nacht vollgeladen, fast jeden Tag. Habe das schon bei meinem ersten 60Ah I3 so gemacht und auch da praktische keine Degradation wahrgenommen. Ein super Auto! Bin voll zufrieden!

[Xentres]

Ich weiß nicht, ob das bekannt ist, aber der Wert "Batt.Kapa.max" scheint auch bei den Telematik-Daten unter "BMW Car Data", welche man als Archiv anfordern kann, hinterlegt zu sein als "Energieinhalt der Hochvoltbatterie".

BMW Cardata vom 02.03.2023:
"Energieinhalt der Hochvoltbatterie 38.26 kWh"

Geheimmenü BMW i3 vom 03.03.2023:
"Batt. Kapa. max 38.3 kWh"

[Sonnenjunky]

Sorry wenn ich nachfrage aber ist die App Electrified nur für Androiden oder gibt´s die auch für IOS ?
Finde die nicht im App-Store

[MiJo]

@Sonnenjunky
Nur Android!

[motoqtreiber]

Am Anfang sinkt der SOH etwas schneller, dann nur sehr langsam. Bei meinem 5 J 100.000km i3 94 waren es noch 28,5 - 29kWh

[burntime]

Also wen es interessiert:
Mein 120Ah (EZ 10/2021) mit 63tkm hatte gestern 38.5kWh. Das Auto zeigte vor 2 Monaten sogar nur 37.2 kWh an. In letzter Zeit hab ich den Akku mehrmals vollgeladen und so um die 18h stehen lassen - da wurde die Kapazität wieder mehr.

[maggie10]

Ich weiß nicht, ob das bekannt ist, aber der Wert "Batt.Kapa.max" scheint auch bei den Telematik-Daten unter "BMW Car Data", welche man als Archiv anfordern kann, hinterlegt zu sein als "Energieinhalt der Hochvoltbatterie".

Danke für den Tipp

Ich hatte diese Telematik-Daten schon mal vor über 2 Jahren angefordert, da sahen die noch etwas anders aus, insbesondere SoCmax hat gefehlt. Bei mir passt die Angabe von Energieinhalt der Hochvoltbatterie auch sehr gut zum Wert aus dem Geheimmenu, den hatte ich vor einem Monat mal ausgelesen. Jedenfalls ist das für mich ein Weg, um den Wert hin und wieder mal anzuschauen, das mit dem Geheimmenu ist mir zu blöd.
Beiliegend noch ein Screenshot, es fällt auf, dass nur sehr wenige Elemente des Telematikdatenkatalogs geliefert wurden. Evtl. liegt das daran, dass das Datenarchiv kurz nach einem Ladevorgang erstellt wurde. Auf was sich die Nebenverbraucherleistung von 0.78 kW bezieht, ist mir dann allerdings unklar.

[Xentres]

Ich möchte anmerken, dass die Lorbeeren nicht mir gebühren, sondern der Ansatz aus einem anderen Forum für den i4 stammt.

Ich konnte nur beim i3 die Daten anhand der Geheimmenüs zusätzlich verifizieren.

[jollyjinx]

Ich habe einen i3-120 aus Anfang der Fertigung (EZ Nov. 2018) mit jetzt 57k drauf. SOH (blaue Punkte) sieht aktuell so aus:

Eine Zeitlang fehlt der SOH da Connected Drive die Daten nicht mehr mitgeliefert hat. Ich bin mittlerweile auf OVMS zum tracken umgestiegen - so habe ich wieder einen SOH

[famla]

Ich weiß nicht, ob das bekannt ist, aber der Wert "Batt.Kapa.max" scheint auch bei den Telematik-Daten unter "BMW Car Data", welche man als Archiv anfordern kann, hinterlegt zu sein als "Energieinhalt der Hochvoltbatterie".

Hmm, bei mir nicht. Es kommt zwar die Angabe zum Ladestatus der Hochvoltbatterie, aber "Energieinhalt der Hochvoltbatterie" sehe ich nicht. (Auch nicht nicht in der Xml-Datei) Gibt es da einen Trick? Oder muss man die Daten direkt nach einem Ladevorgang abrufen?

Vielen Dank

Stefan