"Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

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Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

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Wenn der Wagen noch kein Software-Update hatte, dann sind die Schätzungen des SoH sowieso eher Kaffesatzleserei und tendenziell zu pessimistisch. Würde ich deshalb nicht viel drauf geben. Weiter vorne in diesem Thread hatte ich Verläufe gezeigt, wie der SoH nach dem Update wieder hochging.

Sofern Du mal Probleme mit der Servolenkung hattest, hättest Du einen Grund, ein Softwareupdate auf Gewährleistung zu bekommen. Noch hast Du ja Garantie.
i3s 120 Lodge 10/19 - Knuffel, 11 kW Mennekes Wallbox
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Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

Ze0Berlin
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Danke für die Info mit der Servolenkung.
Ja ich hatte neulich eine schwergängige Servolenkung.
Ich werde morgen mal ein Termin bei Bmw machen, und dann weiter berichten.

Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

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Das kommt mir sehr bekannt vor. :-)
s. Paralleldiskussion: viewtopic.php?f=69&p=1880425#p1880425
i3s 120 Ah, seit 06/2019, Suite, ABL eMH1 Wallbox 11 kW
Polestar 2 Long Range Dual Motor, Plus, Pilot lite, AHK, seit 11/2022

Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

Havrla
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Ze0Berlin hat geschrieben: Ich habe seit knapp 2 Monaten meinen 120er i3 bj Ende 2019.
Wo ich ihn bekam hatte er 39,3 kwh laut Geheimmenü bei Km Stand 12400km
Ich fuhr jetzt recht viel und habe jetzt 4000km mehr auf dem Tacho. 16400km jetzt.
Kapazität ist jetzt bei 38,5 …..es sank schrittweise auf 39,1 kwh 38,9. 38,5 kwh usw.
SOH war bei 98% jetzt bei 96%..ich laden ihn oft voll.
123,94 Ah Jetzt 121 -120,xxxx
60% Schnelladesäule.
40% 11 kw Wallbox.
Ist das jetzt alles normal wegen den Temperaturen.?
Das mit dem volladen hab ich jetzt schon gelesen das man es hin und wieder machen soll.
Hatte mich an die Bedienungsanleitung gehalten, wo steht „regelmässig und vollständig laden“
Ist der Fall des SOH auf die Temperaturen zurückzuführen? Oder meine Anfangs falsche Behandlung?
Als nächstes wollt ich ihn nahezu leerfahren und mit Schuko volladen.
Für Tipps wäre ich dankbar.
Sind Sie ein sehr schneller Fahrer?
Havrla
BMW I3 XXXAh Rex; BMW I3 120Ah (My wife car); Tesla TM3 LR; Volvo V70 T6; Tatra T700-II

Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

jfk68
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Nicht so schlecht ;-)
SOCmax 120000km.JPEG
I3 REx 94Ah 2017 => 25000km
I3 REx 94Ah 2018 => 22000km
I3s 120Ah 2019=> 150000km

Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

Ze0Berlin
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Nein ich bin kein schneller Fahrer,eher gemütlich.Durchschnittsverbrauch liegt bei 10,5 kw/h.
Termin ist bei BMW gemacht.geht alles auf Garantie.

Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

Ze0Berlin
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Wie geschrieben hatte ich einen Termin bei BMW gemacht und dieser war gestern.
Gefunden wurde nichts, Software wurde nochmal aufgespielt.
Was mir aufgefallen war, er war ein ganzes Stück sparsamer, bin bis jetzt aber erst ca 70-80 km gefahren.
Momentaner Verbrauch 9,2 kwh (jetzt, im Foto nach dem Laden sind 9,5 kw/h)
2610E7FB-AE0E-4474-99EF-6C0695CE7923.jpeg
……. Was ich jetzt schon sehr gering finde.
Angezeigte Reichweite einmal 449 km…….😳
Mal gucken ob sich das jetzt noch normalisiert auf den früheren Wert oder ob das so gering bleibt?

Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

jojoxyz
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Hallo,

Ich fahre jetzt seit einem guten Jahr meinen i3s und liebe ihn bis heute. Allerdings habe ich letztes Jahr im Sommer immer knapp über 300 km Reichweite bei 100% Akku gehabt. Aktuell liege ich aber nur zwischen 220 und 280 km Reichweite trotz gleicher täglicher Pendelstrecke.

Daher habe ich mich jetzt mal im Geheimmenü umgesehen, zugegebenermaßen zum ersten Mal.
Laut den Anzeigen dort hat mein Akku eine Kapazität von 38,4 kWh, der aktuelle Ladestand liegt bei 94% und 35,8 kWh.
Nach meiner Rechnung sind 94% von 38,4 kWh aber ca. 36,1 kWh. Woher kommt die Differenz von 0,3 kWh? Muss ich mir Sorgen machen?
seit Juni 2021 BMW i3s 120 Ah, Suite, Schiebedach, blaue Gurte, Blue Ridge Mountain
seit März 2022 Ioniq 5 LR, AWD, Uniq, Relax, Innenraum schwarz, Mystic Olive

Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

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Die % Anzeige wird in 0,5% Schritten dargestellt, die prognostizierten kWh in 0,1kWh Schritten. Bezogen auf die Werte von dir wäre die korrekte Angabe 93,23% statt 94%, welche auch 93,6 oder 94,4% entsprechen könnte - wir wissen nicht wie BMW die Sprünge setzt, aber es wäre plausibel, dass hier tendenziell mehr angezeigt wird, und die Wahrheit eher bei 93,6% liegt.

Berücksichtigt man nun die zweite Nachkommastelle (statt 38,4 dann 38,35kWh, und statt 35,8 dann 35,84kWh) verschiebt sich die Angabe auf 93,46%, womit die Abweichung von der Anzeige vernachlässigbar wird.

Du kannst den aktuell geschätzten Wert in % auch in 0,1% Schritten anzeigen lassen, wenn du diesen über einen OBD Adapter und der electrified App anzeigen lässt. Grundsätzlich solltest du nicht zuviel von der Schätzung der Kapazität erwarten.
BMW I3(s) 120ah REX, BJ2014, 230000km, REX Anteil 10,0% - Akkutausch 1.2022 von 15,5kWh auf 39,2kWh. Ab 2022 Michelin ePrimacy

Re: "Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

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Ze0Berlin hat geschrieben: Wie geschrieben hatte ich einen Termin bei BMW gemacht und dieser war gestern.
Gefunden wurde nichts, Software wurde nochmal aufgespielt.
Was mir aufgefallen war, er war ein ganzes Stück sparsamer, bin bis jetzt aber erst ca 70-80 km gefahren.
Momentaner Verbrauch 9,2 kwh (jetzt, im Foto nach dem Laden sind 9,5 kw/h)2610E7FB-AE0E-4474-99EF-6C0695CE7923.jpeg……. Was ich jetzt schon sehr gering finde.
Angezeigte Reichweite einmal 449 km…….😳
Mal gucken ob sich das jetzt noch normalisiert auf den früheren Wert oder ob das so gering bleibt?
Einfach ein paar 100km fahren. Damit wird sich die Prognose wieder auf dein Fahrprofil einpendeln.
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