"Batt.Kapa.max" beim i3s(120Ah) lässt nach

[Kabelbaum]

Ich beobachte während meiner gut 4300km Laufleistung eine ständig abnehmende SOH.
Waren es am Anfang noch weit über 39kWh, ist der Wert mittlerweile auf 38,4kWh gefallen. Wie kann man der Entwicklung entgegenwirken?

Andere dokumentieren bei >5000km immer noch 39,6kWh.

[Gabatek]

Ich denke die SoCMax ist den Temperaturen geschuldet. Ich würde mal auf Temperaturen über 20° warten dann ist es Aussagekräftiger.
Würd sagen „Normal“

[DeJay58]

Das ist der SOH. Nicht der SOC. Ich würde da nicht zu oft nachsehen. Schwankungen sind normal.

[i3fahrer]

Diese Problematik gibt es seit dem 60er viewtopic.php?f=71&t=21752

[AndyMt]

Ich hab den 94er und SOCmax ist nach 10'000km immer noch bei den ursprünglichen 29,8 (+/- 0.1). Was ich mache: jeden Tag einstecken (selbst bei 90%), immer auf 100% laden (11kW AC), bleibt auch mal 1 Woche so stehen. Also das was man angeblich nicht machen sollte... deshalb geb ich auf all die Tipps wie z.B. nur auf 80% laden etc nicht mehr viel. Ok - kann sein dass sich das nach 80'000 km ändert und dann das böse Erwachen kommt.
Schnelladungen so 1-2x im Monat. Temperatur auch in der Einstellhalle im Winter auch max so um 1-2°C.

[Artjom]

Bis 80% laden finde ich generell blöd. Nur weil man 20% Rabatt auf die Kiste bekommt, muss man sich ja nicht entsprechend eingrenzen. Ich lade zu 99% bis auf 98% auf, weil ab da die Wartezeit für die letzten 2% laut Anzeige ca. 30min beträgt, was mir zu unverhältnismäßig erscheint.
Beim SOH war mein i3 am Abholtag bei 39,9kWh gewesen (leider vor Aufregung kein Foto gemacht), dann nach knapp 800km waren es im Dezember 39,8kWh.

Dann wurde es wärmer, die Reichweite stieg, der SOH sank. Mitte Februar bei ca. 3Mm lag er bei 39,5kWh.

Der Abwertstrend ist aber nicht signifikant. 0,4kWh sind gerade mal rund 1% vom Anfangs-SOH. Finde ich jetzt nicht gravierend, zumal es wärmer geworden ist und laut Wikipedia ein v0ller Akku bei höheren schneller altert als ein voller Akku bei niedrigeren Temperaturen. Das liegt daran, dass die inneren Reaktionen bei Kälte verlangsamt werden:
"Je höher die Temperatur und je voller der Akku, desto eher kam es zum Ausfall." Unter "Lebensdauer", Ende des ersten Absatzes
Daher ist es eher das intelligente Batteriemanagementsystem, das den SOH willentlich reduziert. Der Akku hält dadurch länger durch und die Leistungsfähigkeit ist sowieso viel höher als bei Minusgraden. Nicht so viele Sorgen machen, einfach benutzen so wie man es braucht und wenn der Akku altert, dann muss man ihn wechseln oder den i3 Mark II bestellen, falls der irgendwann rauskommt.

[Kabelbaum]

Das ist der SOH. Nicht der SOC. Ich würde da nicht zu oft nachsehen. Schwankungen sind normal.

Wieso wird dann in dem Thread "Hall of Fame" der SOCmax abgefragt? Wäre da der SOH abhängig der Laufleistung nicht interessanter?

[Artjom]

Wieso wird dann in dem Thread "Hall of Fame" der SOCmax abgefragt? Wäre da der SOH abhängig der Laufleistung nicht interessanter?

Solange klar ist, was gemeint war, finde ich die Bezeichnung jetzt nicht so gravierend.

[Gabatek]

So will ja nicht Klugscheissen (wie Artjom schon sagt: Solange klar ist, was gemeint war...) aber es machts hald einfacher

SoC = State of Charge ~ „Wieviel nutzbare Energie ist noch im Akku“
SoC Max = State of Charge Maximum ~ „Wieviel nutzbare Energie kann zur Zeit Max rechnerisch rein“
SoH = State of Health ~ „Wieviel Energie kann noch entnommen werden (Bruttokapazität ~ inkl. Gesperrtem Bereich)

[Mola]

Meiner pendelt auch so knapp oberhalb der 39 hin und her. Maximum waren mal 39,6 - derzeit sind es 39,04.

Laut technischen Daten sollten 37,9 verfügbar sein, also kein Grund sich verrückt zu machen.