BMW i3 mit 120 Ah - Reichweite

[Xentres]

@hacky

Gut möglich, das mit dem Durschnittsverbrauch - die letzten km auf der 200km Strecke dürften aber nicht mehr so ins Gewicht fallen.


Wenn man für die Hinfahrt nimmt:

100% SoC - 38% = 62%

Dann mal theoretischen ca. 38 kWh = 23,6 kWh.

Plus die nachgeladenen 7,1 kWh = 30,7 kWH

Durch 200 km = 15,35 kWh/100km.

Das wäre dann schon sehr sparsam und irgendwie weit weg von den angezeigten 16,2 kWh/100km - vielleicht hat der Stopp was durcheinander gebracht?


Für die Rückfahrt:

100% SoC - 9% = 91%

Dann mal theoretischen ca. 38 kWh = 34,6 kWh.

Durch 200 km = 17,3 kWh/100km - bei angezeigten 17,4 kWh/100km.

Das klingt plausibel.

[Xentres]

Achja, sollte ich noch nachliefern:

Im Sommer und bei Tempo 110 auf der BAB geht mit einem i3 auch sowas ohne Laden - siehe Foto anbei.

Anmerkung zur Fahrzeit:
Google sagt für diese Strecke 3h 6 Minuten voraus. Durch das Langsamfahren also ca. 19 Minuten verloren.

[Hacky]

Na ja, bei den aktuellen Temperaturen kann man ja fast schon von Frühlings-Verhältnissen sprechen. Die Batterie ist dann nach etwas Strecke schon im Wohlfühlbereich, bei zwei + zwei halbe Personen braucht weniger geheizt zu werden und das Mehrgewicht macht bei gleichmäßiger Fahrt auch nur wenig aus. Wenn dann noch so verhalten auf der AB gefahren wird (110 km/h nach Tacho sind real vielleicht 105 km/h), können die Zahlen durchaus hinkommen.

Da ist ein i3 dann wirklich kaum zu schlagen. 110 km/h empfinde ich dann allerdings schon als eine gewisse Geißelung...

[bm3]

Regen, also richtiger, erhöht den Verbrauch schon stark, trotzdem schaffe ich auf einigermaßen trockener Fahrbahn wenn ich fast nur AB fahre und mich auf max. 105 nach Tacho beschränke fast immer über 300 km Reichweite, auch im Winter. Im Sommer kam ich schonmal auf 360km, das hatte ich damals hier auch gepostet. Ich gehöre zu denjenigen denen 100 km/h schnell genug sind, Reichweite zählt für mich mehr, das wird dann auch belohnt.

[Xentres]

@Hacky

Mit meiner Frau ist es besser 110 im i3 zu fahren als 140/150 im Verbrenner

Der Unterschied zwischen 110 und 130 verschwindet auf der Autobahn irgendwie eh, man fühlt es ja nicht so recht.

Und bei 110 ist es auch leiser im Innenraum. Bei der Lautstärke bei höheren Geschwindigkeiten ist der i3 ja leider ohnehin nicht wirklich gut.

Ansonsten ist es immer eine Frage der Vernunft:
260km im Sommer / 200km im Winter ohne Ladestopp schaffen oder nicht schaffen?

[Hacky]

Bei 200 km Strecke mit dem von Dir beschrieben Mix würde ich wohl auch der Versuchung erliegen, es ohne Ladestopp zu fahren - sofern die Mitfahrenden das auch mittragen und ich weiß, dass ich am jeweiligen Ziel eine verlässliche Lademöglichkeit habe.

Das entspricht ungefähr der Strecke, wenn ich von Hamburg nach Braunschweig fahre. Solange ich das mit einem Mix aus AB und Landstraße mache (A7 bis Soltau, dann Landstraße über Celle), schaffe ich das bei 100% Start auch mit dem i3s recht locker. Auf der AB dann mit 125 km/h, weil mir 100 oder 110 km/h einfach zu zuckelig sind und man sich dann auch schon hinter einen LKW hängen und mit vielleicht 8 kWh/100km durchkommen könnte...

[i3_Ralf]

Danke für den Bericht. Da warst Du für die Winterzeit ja schon sehr sparsam unterwegs.

Allerdings ist der auf der "Mein Fahrzeug" Kachel angezeigte Durchschnittsverbrauch nicht über die gesamte Fahrstrecke gemittelt, sondern gewichtet die zuletzt gefahrenen Kilometer höher. Wenn das sowieso alles Landstraße und verhalten gefahrene Autobahn war, macht das natürlich keinen großen Unterschied.

Hallo Hacky,

da verwechselst Du glaube ich etwas. Für die verbleibende Reichweite wird ein gleitender Durchschnitt des Verbrauchs der letzten Kilometer herangezogen, den man aber nicht angezeigt bekommt. Der Reise Bordcomputer zeigt den Durchschnittsverbarauch über die angezeigte Gesamtfahrstrecke an.

Viele Grüße
Ralf

[Hacky]

Das habe ich anders in Erinnerung, werde es aber noch mal beobachten.

[Ampheus]

Falls es interessiert hier mal unsere 2021er Statistik im reinen Stadtverkehr. Verbrauch im Schnitt und pro Monat etwa ab 4:00 und Reichweiten bei 18:18. https://youtu.be/f3n-fMFcQao

[Cornu]

14kWh/100km Schnitt seit August 2019. Im Winter und auf der Autobahn sind die Verbräuche höher, in der Stadt teils einstellig, insbesondere im Sommer.
Auf der AB fahre ich meist 120km/h Tacho ACC, da schwimmt man schön mit und ist nicht allzu langsam. Im Sommer mit EcoPro+, im Winter EcoPro oder Comfort, je nach Wohlfühlfaktor.