BMW i3 mit 120 Ah - Reichweite

[Wacek]

gestern bin ich ein paar Stunden später nach Hause gefahren als sonst. Kein Stau - freie Bahn. Bis auf ein paar kurze Geschwindigkeitsbeschränkungen in den Baustellen (80) und in Autobahnkreuzen (100) Tempomat konstant auf 125 km/h.
Nach 48km reiner Autobahnstrecke zeigte der BC:
Durchschnittsverbrauch 19,0 kWh / 100 km
Durchschnittsgeschwindigkeit 102 km/h

(das heißt dann wohl: je mehr Stau / stockender Verkehr, desto niedrigerer der Verbrauch - irgendwie logisch...)

Moin
schön, dass es diesen Thread gibt! Die aktuell gestiegenen Temperaturen haben unserem i3 nen ziemlichen Reichweiteenboost verpasst. Nachdem ich ihn am letzten Sonntag zum zweiten Mal seitdem wir ihn haben, auf 100% geladen hab, hat er mir tatsächlich auf Grund des aktuellen Verbrauchs 364 Kilometer Reichweite im eco Pro versprochen und es tatsächlich eingehalten. Ich konnte so meine gut 75 Kilometer täglich pendeln (etwa 6 Kilometer BAB-Anteil auf dem Hinweg, allerdings auf der rechten Seite; Rückweg Landstraße, Dörfer, Kleinstädte) und brauchte erst gestern wieder an die Ladesäule, Top!

[bm3]

Nichts Anderes schreibe ich ja schon lange hier. Wenn man ihn nicht andauernd für Kurzstrecken benutzt, womöglich noch zusammen mit immer neuer Aufheizung des Innenraumes,das kommt ja jetzt in Richtung Sommer immer weniger vor und auch normalerweise nicht viel schneller als 110 damit fährt,kommt man recht locker über die 300 km Reichweite damit.Bei mir ist es jedenfalls kein Problem. Beim i3s ist das aber schon deutlich schwieriger.

[B.XP]

Einmal buddeln: i3s letzte Woche - Autobahn Tempomat 120, Schnitt 103km/h, 193km bis zum Laden. Hauptsächlich Landstraße: 236km bis zum Laden, 55km Restreichweite dabei. Schnitt etwas um die 65km/h.

[i3bestesauto]

238 Kilometer mit dem 60er Akku? ... Bei unserem 60er REX wird übrigens 211 als Community-Bestwert angezeigt.

Ich sehe als Community-Bestwert auch die 211 km (210,8 km). Da ich auch einen 60er REX habe und e-beetle, der einen ohne REX hat, 238 km angezeigt bekommt, wohl ein Indiz dafür, dass sinnvollerweise Gruppen gebildet werden.

Allerdings denke ich, dass sowohl die 211, als auch die 238 km von Fahrzeugen erreicht wurden, die seinerzeit das Retrofit mit dem 94 Ah Akku erhalten haben, in den Systemen allerdings weiterhin in der 60er Gruppe laufen.

Mal eine andere Frage: Werden eure persönlichen Bestwerte in Connected Drive noch aktualisiert? Meine Anzeige steht schon ewig bei 140,8 km, auch wenn ich in der Zwischenzeit schon weitere Fahrten hinter mir habe...

[Wacek]

wir haben vor knapp einem Jahr einen gebrauchten 60er (ohne REX) gekauft, und der Vorbesitzer hat die Statistiken vor dem Verkauf nicht zurückgesetzt. Daraus sehe ich, dass er einmal 200km geschafft hat. Das Auto hat definitiv noch den ersten Akku. Wenn man es also darauf anlegt, scheint es realistisch...
Community Bestwert ist übrigens 238km.

[Ungard]

Im Sommer bei Stadt sollte man das schaffen, da hab ich unter 10 kWh auf 100km

(...)
Mal eine andere Frage: Werden eure persönlichen Bestwerte in Connected Drive noch aktualisiert? Meine Anzeige steht schon ewig bei 140,8 km, auch wenn ich in der Zwischenzeit schon weitere Fahrten hinter mir habe...

ich hab im Februar mit unserem i3 120Ah einmal 252 Kilometer geschafft. Die sind seitdem wie eingebrannt, obwohl danach noch Fahrten mit >300 Kilometern gefahrener Strecke folgten. Bin mal gespannt: gerade wird geladen und es stehen 265 Kilometer in der App...

[Xentres]

Heute aufgrund niedrigen Akkustands (gestartet mit 45% Akku) im Langsamgang ca. 65km nach München rein und ca. 65km wieder zurück.

Ca. 20% Stadt, 40% Autobahn und 40% Landstraße.

Auf dem Rückweg teils brav hinter Lkws hergefahren, damit der Akku noch reicht. Keine Klimaanlage oder Heizung, Modus Eco Pro. In München mit 24% gestartet, Zuhause mit 5% angekommen.

Verbrauch genau 11kwh/100km. Als ich von de Autobahn runter kam, waren es sogar nur ca. 10kwh/100km. Da der Akku noch reichte, hab ich auf der Landstraße etwas mehr Gas gegeben.

Witzigerweise nur ca. 8-10 Minuten länger gebraucht wie sonst, wo ich dann mit ca. 18-19 kwh/100km Zuhause ankomme und mit 150 über die Autobahn düse.

Hochgerechnet wären das dann so ca. 350km Reichweite.

[Elektroautomieter]

Bei meinen letzten Fahrten mit den gemieteten BMW I3s, in der 125 KW Version, stand am Ende jeweils ein Verbrauch von 18,2 kwh/100km und 16,5 kwh/100km im Bordcomputer. Ich bin wenig Landstraße und kaum Stadt gefahren, aber dafür fast nur Autobahn. Dort dann ein Mix aus 100 km/h mit Tempomaten und wo frei war auch manchmal V-max. Die Reichweite liegt bei meinem Profil bei 200 KM und damit kann ich sehr gut leben.