bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

[Waldameise]

@Fridgeir:
Du hast offensichtlich die allerneueste Software. Funktioniert denn die Funktion Adaptionswerte der Hochvoltbatterie neu initialisieren noch? Wenn nicht und wenn es sicher am Softwareupdate liegt, würde ich ein updaten bei meinem nächsten Besuch im Januar 2019 beim Freundlichen verhindern wollen. Ich habe nämlich mit meinem aktuellen Softwarestand Null Probleme.

Oder kann es sein, dass BMW sozusagen auf ein Update bestehen kann, z.B. mit dem Argument, dass sonst die Batteriegarantie nicht bestehen bleibt?

[Fridgeir]

Ich konnte die Funktion für die Adaptionswerte aufrufen, habe diese aber bewusst nicht bis zum reset durchgeführt, weil ich nun erst einmal mit der neuen Version etwas testen wollte.

Ich wollte das Update bzw habe es verlangt, weil mit dem März Update ein Bug hinzu kam, welcher die Anzeige der Rekuperation einfror. Ich bin mir nicht sicher, ob auch mein 4% Stehenbleiber davon kommt, daher das Update. Nun habe ich hübsche 3d Batteriesymbole im Hauptdisplay ^^

[zbsi]

Wie sehen die aus? Falls Du mal irgendwann ein Foto machen magst ...

[Fridgeir]

Bitte schön

[zbsi]

Super, danke! Sieht besser aus als das aktuelle Symbol, da denkt man immer, das ist eine Akkuanzeige und der Akku ist noch "voll". Ist wahrscheinlich nur ein Problem von mir ...

[Droggi]

Ist es nicht

[quattromic]

Fahre seit 12.2018 einen gebrauchten i3 REX 60 Ah mit 68000 km. SW-Stand ist I001-16-07-506. SOCmax zwischen 16.5 und 17 kwh. Hier der Zustand bei angezeigten 4 %:

Es fällt mir die tiefe Obergrenze von lediglich 82.6 % auf. Der Zelldrift scheint klein. Obwohl: der Ladezustand ist halt >10 %. Kriege den nicht weiter herunter wg. REX.

Der Händler meinte, es sei die aktuellste SW. Ich habe nun vor nochmals nachzuhaken, und eine Neuinitialisierung der Adaptionswerte zu verlangen.

Gibt es in ISTA erweiterte Tests für das HV-Modul, die man ausführen kann?

[LocutusB]

Dein Softwarestand ist Sommer 2016. Von aktuell kann da eigentlich keine Rede sein .
Die Spannungswerte Deines Akkus sehen gut aus. Die Neuinitialisierung würde sehr wahrscheinlich was bringen. Allerdings wird sie Deine Werkstatt nicht machen können, da die Funktion in der aktuellen Version von ISTA+ nicht mehr verfügbar ist.

[Fridgeir]

Der Händler meinte, es sei die aktuellste SW. Ich habe nun vor nochmals nachzuhaken, und eine Neuinitialisierung der Adaptionswerte zu verlangen.

In meiner Signatur findest du die aktuelle Version für den Download 60er BEV, Sommer 2016 ist definitiv nicht aktuell. Problem ist die Werkstatt, ich lese nicht das erste Mal davon, dass es angeblich keine neue Version gibt. Andererseits weiß selbst meine NL nie von neuen Versionen bis ich es ihnen sage ^^

[Norbert W]

Eben grad voll geladen. Anzeige: 15,79 socMax
Der i3 hat 35000 km runter.

Kann man damit nach BMW fahren und verlangen, dass der Akku mehr Kapazität haben soll?