bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

[endurance]

Das Autohaus meinte heute sie hätten nun die Zellen initialisiert Ergebnis: max Soc 17.2 und SW I001-16-07-506 akku bei 77% also nichtmals geladen.
Oops das ist ja dieselbe wie ich seit letzten Jahr drauf habe - das nenne ich mal Service - der gute Aftersalesmann hat wohl nicht verstanden was SW update und Zelleninitialisierung heisst ... ich werde es wohl nochmals deutlicher mit einer step by step Anleitung darlegen müssen.
Immerhin das Motorlager quietscht nimmer, zumindest die Mechanik haben sie im Griff und das Auto war gewaschen und gesaugt.

[Fridgeir]

Das Autohaus meinte heute sie hätten nun die Zellen initialisiert Ergebnis: max Soc 17.2 und SW I001-16-07-506 akku bei 77% also nichtmals geladen.

Dann haben Sie eigentlich "nichts" gemacht......

[sengewald]

Nachdem bei mir die Zellen neu balanciert wurden bin ich jetzt von 17,2 auf 19,3 hoch.
Das ganze hat 2 Stunden gedauert. Es wurden keine Software neu aufgespielt oder aehnliches.

Keine Ahnung warum das Auto das nicht selber kann.
Auf jeden Fall ist das Problem zu loesen und laut Erklaerung meines Kundenberaters liegt es daran, dass die Zellen nicht richtig balanciert sind.

[endurance]

Ob nichts gemacht wurde weiß ich noch nicht. Die Initialisierung kann ja evtl. Ohne neue SW gehen. Kontrolliert haben sie den erfolg nicht dazu hätten sie ja laden müssen. Aktuell hängt der i3 an der Säule daheim.

[endurance]

Act soc 17.9 und noch eine Stunde zu laden. Sieht so aus als wäre hier tatsächlich eine Verbesserung möglich.

Update nach dem ersten Laden auf 100%:
SOC ACT/SOC MAX/HV_PERC
17,70/17,68KWH/86,30%
der Act Soc ist also am Ende plötzlich sogar gefallen (von 18,55 auf 17.7). In Summe keine Änderung obwohl während dem Laden mal 18.86kWh Max SoC gemeldet wurde. Das Laden war dann aber auch 30min eher als prognostiziert fertig. Für mich klingt das schwer nach Balancing issues.

[Starmanager]

Die Initialisierung kann erst mit der aktuellen Software vom 07 2017 durchgefuehrt werden. Das Balancing wird ausserhalb des Ladevorgangs durchgefuehrt. Laut Unterlagen wacht das Steuergeraet sporadisch auf und kontrolliert die Ladestaende der Batterie und passt die dann gegebenfalls an.

[endurance]

Die Initialisierung kann erst mit der aktuellen Software vom 07 2017 durchgefuehrt werden.

@Sengewald: was hast Du denn für eine SW drauf? Wenn schon keine aktualisiert wurde.

@StarManager: bist Du da sicher?
SOC ACT/SOC MAX/HV_PERC
18,80/18,80KWH/90,70%
war ein Zwischenwert heute morgen während der Klimitisierung, das hatte ich vorher so nicht beobachten könnten.
Anmerkung 90% HV_PERC ist deutlich über dem was ich in den letzten Monaten gesehen habe.

Update nach Ende der Klimaphase:
SOC ACT/SOC MAX/HV_PERC
19,18/19,18KWH/92,60%

also wenn der Wert gehalten wird hat die Aktion etwas gebracht. Man muss dem Fahrzeug nur entsprechend Zeit geben - deswegn wohl auch die 24h Ruhephase - würde zu dem passen was Starmanager schreibt, dass das Balancing irgendwann stattfindet (auch wenn ich das merkwürdig finde).

Fahrzeug sagt dasselbe:

Hier mal meine Aufzeichnungen:

[sengewald]

@Sengewald: was hast Du denn für eine SW drauf? Wenn schon keine aktualisiert wurde.

Die aktuellste Software wurde schon in einem vorherigen Werkstattaufenthalt vor 1 Monat installiert. Hat aber alleine nichts gebracht.

[endurance]

Aktuelle Werte:
ASOC/MSOC/PER
19,29/19,28KWH/93,00%

also nochmals leicht besser ==> Das Initialisieren reicht, SW Update nicht notwendig, es geht auch mit alten SW Ständen!

[0000]

Adaptionswerte der Hochvoltbatterie neu initialisieren (ABL-DIT-AS6125_HVS3KAP)

Das muss ich also bei meinem anfragen?

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