Erhöhung der Reichweite i3 wird schon im Jahr 2016 kommen

[xado1]

bleibt die rex möglichkeit erhalten?

[Dani]

Unter 200 km im Winter / bei Autobahntempo verkaufen sich die DInger leider nur schleppend.

Traurig, aber die Wahrheit.

Ich werde ganz bestimmt eines Kaufen, ausser er hat mehr wie 200 km im Winter, vorausgesetzt man kann wählen.
Sollte es nur eine Kapazität geben, wird die halt auch mit mehr kWh gekauft.

[TOMbola]

Ich habe dann doch richtig gute iAgenten!

[Naheris]

Wie alles in Wunschdenken umgewälzt werden kann.
Wer "english" lesen kann hier nochmals aus letzt erwähntem Artikel:
"BMW will boost the range of its i3 electric car by about half for the 2017 model year" könnte eventuell von Ian Robertson stammen.
Und was bedeutet dies genau?
50% von 19kWh oder von 23kWh? und "about"?

Wer Englisch lesen kann sieht da ganz klar "range" stehen, nicht "capacity". Die Aussage stellt ganz klar 50% mehr Reichweite in Aussicht. Die Fragen sind dann nur noch, ob sie stimmt und was "about" bedeutet (womit Du absolut recht hast). Denn +30% kann aus Sicht einiger Hersteller ja auch schon "fast 50%" sein.

Ist doch logisch: Wenn die Batterie 30 % größer wird, dann kann in den USA statt 7 Litern auch 9 Liter im Rex freigegeben werden.

Viele Grüße
Hasi

[e-beetle]

In dem Beitrag steht doch eine Erhöhung von 81 Meilen (130km) auf 120 Meilen (193km), was +50% ausmacht.
Das wäre für mein Profil ausreichend, in meinen Augen aber zu wenig um es mit der kommenden/angekündigten Konkurrenz aufzunehmen.

i3.0 Ende 2013 als kaufbar angekündigt, Anfang 2014 war er ernsthaft zu bestellen.
i3.1 kommt nun wahrscheinlich Mitte/Ende 2016, also eher Ende 2016/Anfang 2017 und soll wieder die nächsten ca. 3 Jahre aktuell sein.
Nur ist der das nicht mit der Reichweite (siehe u.a. 320km Bolt).
Sorry, face the facts

Interessant auch die USA Preise im Beitrag:
Bolt: "$30,000 after federal tax credits"
i3: "$43,350 / $47,200 including shipping. Those prices are before tax credits"

Michael

i3.1 kommt nun wahrscheinlich Mitte/Ende 2016, also eher Ende 2016/Anfang 2017 und soll wieder die nächsten ca. 3 Jahre aktuell sein.
Nur ist der das nicht mit der Reichweite (siehe u.a. 320km Bolt).

Warum sollte er nicht noch ein weitere Akku-Upgrade in den drei Jahren erfahren?
Und wenn dann die Konkurrenz auch die ach so tollen Autos wirklich ausliefert, dann sollte sich BMW spätestens etwas überlegt haben. Bis dahin kann man eben so gut Audi beim Ankündigen zuhören...

Viele Grüße
Hasi

[graefe]

In dem Beitrag steht doch eine Erhöhung von 81 Meilen (130km) auf 120 Meilen (193km), was +50% ausmacht.
Das wäre für mein Profil ausreichend, in meinen Augen aber zu wenig um es mit der kommenden/angekündigten Konkurrenz aufzunehmen.

Es ist doch mehr als wahrscheinlich, dass BMW die angekündigten 92Ah-Zellen von Samsung verbauen wird. Und warum sollten sie bei gleichem Formfaktor jetzt weniger Zellen benutzen? Also: 50% mehr Brutto-Kapazität.
Für mich auch völlig ausreichend - damit wären wir schon zu zweit!

i3.0 Ende 2013 als kaufbar angekündigt, Anfang 2014 war er ernsthaft zu bestellen.
i3.1 kommt nun wahrscheinlich Mitte/Ende 2016, also eher Ende 2016/Anfang 2017 und soll wieder die nächsten ca. 3 Jahre aktuell sein.

Wieso das? Wenn Samsung die Energiedichte weiter erhöht, wird BMW auch dann wieder zugreifen.

Graefe

[PowerTower]

Bin sehr gespannt, ob der Einstiegspreis mit dem größeren Akku auf dem gleichen Niveau gehalten werden kann. Wenn sie das Auto deswegen 5.000 Euro teurer machen ist auch wieder keinem geholfen.

[mstaudi]

Na, da wird halt einfach der Innovationsbonus wegfallen