BMW Schleppen

[ThomasE.]

Ganz konkret wollen wir den i3 mit ins Ausland nehmen hinter unserem Lkw. Wie sieht es aus, mal abgesehen das es verboten ist, darf eine achse vom Fahrzeug länger und mit rund 100 kmh länger "leerlaufen" z.b. beim Schleppen ? Also erste Wahl ist natürlich Plattform Anhänger, es gibt so Schleppvorrichtungen, habe ich schon an anderen Womo gesehen, wo Fahrzeug frei aufmeigener Achse gezogen wird.

Ich weiss nicht ob solche zugstangen noch erlaubt oder erhältlich sind ?

Vg
Thomas

[bm3]

Ladet ihn komplett auf oder lasst ihn zuhause.Die Hinterachse darf sowieso niemals dabei rollen.

[ThomasE.]

Gut, dann also beste Lösung 2 t Anhänger. War nur ein Gedanke. Vg

[Michael_Ohl]

Das Auto zu Anhänger um zu bauen war nie eine einfache Aufgabe, die Lenkung wurde von der Zugdeichsel bewegt, die Antriebswellen ausgebaut usw. Hat man gern mit bestimmten Rallyautos gemacht, ist aber heute praktisch nicht mehr umsetzbar. Dann gab es mal die Einachsigen Schleppachsen, die rechtlich immer in einer Grauzone saßen.
Heute würde ich nur noch einfache Hänger benutzen um den Ärger zu vermeiden.

MfG
Michael

[Cliffideo]

Die Amis sind da wohl pragmatischer, in Florida hab ich unzählige Wohnmobile gesehen, von denen eine Gabelstange mit zwei Drehtellern zu den Felgen der Vorderachse des hinterher geschleppten Pkws führte. Waren aber alles Verbrenner, keine E-Autos

[AbRiNgOi]

Man darf ein Elektrofahrzeug welches abgeschaltet ist nicht schnell auf eigener Achse bewegen. Wenn der Wagen also defekt ist, oder die Batterie vollständig leer, dann führt der Weg an einer angehobenen Antriebsachse nicht vorbei.
Wenn der Wagen aber funktionstüchtig ist, kann man in D oder N natürlich den Wagen ziehen, ist ja nix anderes als Bergab rollen.
Ob man den Wagen dann mit Recu aufladen möchte oder nur bewegen bleibt dann gleich. Wichtig ist, die Fahrbereitschaft muss gegeben sein und der Wahlhebel auf N oder D ohne Notentriegelung einlegbar sein. Im N wird der Wagen aber sicher sich langsam entladen, weil ja mehr als nur der Freilauf im Fahrzeug überwacht werden muss, im D wird der Wagen wohl wegen der Recu bald sehr voll sein, sollte dann die Reibbremse übernehmen wäre das blöd, wen aber bei 100% SOC das OnePadelDriving auf Null Moment geht ist alles gut.

[jogi77]

Und wie willst du aussteigen ohne dass die Getriebesperre reingeht ?

[bm3]

Die Getriebesperren / elektrischen Handbremsen sind da ein weiteres Thema, die wurden nicht fürs Abschleppen auf einer Antriebsachse programmiert sondern eher genau für das Gegenteil.