Elektroauto Forum

Also mit Tempomat gibt es ja zwei Stufen. In der ersten, leichten Stufe bremsen die Scheibenbremsen nicht mit. Die Reku ist hier aber auch schwach. Bei der zweiten Stufe ist die Bremswirkung wesentlich stärker und hier vermite ich dass die Scheibenbremsen mit bremsen. Das ist aber nur eine Vermutung!

Wenn ich ohne Tempomat fahre und komplett vom Gaspedal
Gehe, bremsen die Scheibenbremsen mit. Ich glaube sobald die Bremslichter angehen, wird auch mit der Scheibenbremse gebremst.

Ich konnte es ebenfalls feststellen nachdem ich das Auto gewaschen hatte und einige Tage komplett ohne das Bremspeda zu betätigen gefahren bin, trotzdem Bremsstaub auf den felgen waren und davon nicht wenig. Ausserdem setzen die Scheiben keinen Flugrost an.

Ist bei meinem definitiv nicht so außer der Akku ist voll oder kalt.
Und beim Tempomat bremst er mechanisch wenn die Anzeige ganz links auf den letzten Block springt. Nicht früher und nicht später.
Den Rest kann ich nicht nachvollziehen, das dürfte so nicht sein außer sehr selten da er dann tatsächlich zum Rostschutz mal kurz mitbremsr (angeblich).

Was für eine Software hast Du drauf? Und ist das reproduzierbar?

kann ich auch definitiv nicht nachvollziehen - egal wie stark mein i3 rekuperiert, die bremsen werden NICHT mit verwendet (des öfteren schon mit offenem fenster ohne musik drauf geachtet...
die bremslichter gehen ab dem dritten reku-balken an, weil ab da eine bestimmte verzögerung durch die reku erreicht wird - das hat nichts mit den bremsen zu tun. zudem bin ich der meinung das in der anzeige bei verwendung der bremse der balken immer ganz nach links wandert, egal wie stark die reku vorher war (macht auch sinn, da die reku nie ganz nach links wandert und NUR die bremse den block ganz links füllt...dazu passt auch der blaue bereich unter den balken, der den letzten block (=verwendung der bremse) ausschließt, da dies nicht mehr effizient ist)

Der letzte Teil ist nicht ganz richtig. Nach ganz links wandert sie nur beim Bremseinsatz sein der Tempomat aktiviert ist. Beim Bremseinsatz durch Kälte oder vollem Akku geht ja nicht nach ganz links

DeJay58 hat geschrieben:Der letzte Teil ist nicht ganz richtig. Nach ganz links wandert sie nur beim Bremseinsatz sein der Tempomat aktiviert ist. Beim Bremseinsatz durch Kälte oder vollem Akku geht ja nicht nach ganz links

ok, Tempomat kann sein - aber wenn mein Akku voll ist, dann benutzt mein i3 die Bremse nicht zur Reku...die ist dann einfach so gut wie nicht vorhanden. Da ich meistens im Parkhaus aus dem 6. Stock nach unten fahre wenn der Akku voll ist, merke ich sehr gut, wie wenig Reku da vorhanden ist (so gut wie gar nichts und da wird keine Bremse benutzt wenn ich nicht auf das Pedal trete).

Möglicheweise weil Du im Parkhaus zu langsam bist. Das hab ich noch nie getestet. Prinzipiell tut er es aber schon. Außer bei einem sehr alten Sw-Stand. Welche Sw hast Du oben?

ok, Softwarestand kann es nicht sein, I001-17-07-500
ich achte mal verstärkt drauf die nächsten Tage

Doch könnte es sein. So eine neue hab ich nicht...

also ich bin vorhin wieder aus dem parkhaus raus gefahren und dann noch 10min "rum" mit musik aus, fenster offen....bei mir greift definitiv keine bremse bei der reku...ich hab es bis knapp über 50 getestet...sobald ich die bremse auch nur antippe, höre ich ganz deutlich das "schleifen" der bremsscheiben (und da verzögert das auto noch nicht mal). nur beim tempomat, da kann ich es nicht sagen - aber beim "normalen" rekuperieren hab ich definitv keinen bremseingriff. mit vollem akku muss ich sogar selbst relativ viel selber bremsen, weil die reku so gut wie nicht aktiv ist