Elektroauto Forum

Könnte das auch ein Hinweis auf eine schwache Batterie im Schlüssel sein? Gerade bei den Leuten, die das Auto schon längere Zeit haben könnte ich mir das vorstellen.

Major Tom hat geschrieben:Könnte das auch ein Hinweis auf eine schwache Batterie im Schlüssel sein? Gerade bei den Leuten, die das Auto schon längere Zeit haben könnte ich mir das vorstellen.

Tja, zumindest in meinen Fall nicht, wir haben es erst 10 Tage ...

Major Tom hat geschrieben:Könnte das auch ein Hinweis auf eine schwache Batterie im Schlüssel sein? Gerade bei den Leuten, die das Auto schon längere Zeit haben könnte ich mir das vorstellen.

Batterien im Schlüssel haben noch monatelang funktioniert.

EME = Electrical Maschine Electronics (Leistungselektronik zur Ansteuerung der E-Maschine)

So, mein gerade mal 8 Wochen alter i3 mit der großen Batterie hat heute morgen (Dienstag, 31.01.2017) die gleiche Fehlermeldung. Allerdings erst, nachdem sich zuerst die Airbags und Gurtstraffer und 500 m weiter die Notruf-Funktion abgemeldet hat. Habe nach der o. g. Meldung vorsichtshalber den Motor nicht mehr ausgeschaltet und bin direkt zum freundlichen i3-Service gefahren. Dort dann auf Anraten des Meisters abgeschaltet und wieder angeschaltet. Wagen ist dann noch gefahren, hab´ihn aber bei BMW gelassen. Nun der Anruf: Einer (ja wieviele hat er denn?) der Antriebsmotoren sei kaputt und würde getauscht (dauert angeblich 4 Werktage, sofern alle Ersatzteile verfügbar sind.....). Ist nicht sehr vertrauenerweckend - ganz zu Schweigen vom Hohn meiner Frau, die dem i3 schon immer skeptisch gegenüber stand. Im Nachhinein möchte ich noch bemerken, das es in letzter Zeit im Kofferraum seltsam - aber nicht dramatisch - gerochen hat (eine Mischung aus geröstetem Kaffee und heißer Elektronik....).

Würde ich mal unter PECH abbuchen - soviele Totalausfälle gab es jetzt ja zum Glück mit dem i3 noch nicht.