Maxus EV80 Erfahrungen, Verbesserungen.

[Snorvlieger]

Den Maxus Ev80 mit Hochdach und lange Version model 2020

[Ludego]

Wo ausgeliehen?

[Päddu]

Laden mit Juice Booster... sobald es kalt ist -5 Grad und ich nur ca 30km gefahren bin lädt der Maxus nur von ca 100km Restreichweite auf ca 140km und stellt dann ab. Wird das mit einer Wallbox besser? Die habe ich noch nicht. 11kw Steckdose vorhanden. Danke für Hilfe und liebe Grüsse.

[Ludego]

Auch Rechts alle Balken?
Ich weiß nur, dass die extreme Kälte aktuell nicht so einfach ist für die Fahrzeuge unabhängig von Maxus und Antrieb.

[Misterdublex]

Ich habe heute einen Maxus bei Hertz24/7 ausgeliehen.

Mein erster Eindruck:

Bin überrascht über die hohe Verarbeitungsqualität im Innenraum. Steht einem Ford im nichts nach.

Auch prima, die zwei Ladeanschlüsse. Vorne Typ2, links an der Beifahrertür CCS Typ 2.

Was mir allerdings gar nicht gefällt ist der Tacho in der Mitte.

[Misterdublex]

Achtung:
Das Lademaß, dass von Hertz angegeben wird, passt allerdings im Hinblick auf die Ladebreite nicht. Die 1,75 m beginnen erst oberhalb der Radkästen, auch ist die Ladeöffnung keine 1,75 m breit.

[Multimedianer]

Wir haben den Maxus EV80 (Modelljahr 2017) jetzt fast 3 Jahre im Einsatz. Mittlerweile sind wir damit 146.000 km gefahren. Noch immer muss ich sagen, daß das Fahrzeug all unsere Erwartungen erfüllt.
Folgende Probleme/ Fehler gab es in diesem Zeitraum:

- Ausfall der Valeo-Ladegeräte, lose Klemmstellen in der Anschlussbox für Typ2-Ladung
- weggebrannter Hochstrom-Verbinder in der "High Voltage Distribution Box" (PDC) - das ist die schwarze Kiste im Motorraum hinter dem E-Motor.
- Ruckeln beim Lastwechsel (Bremsen und Rekuperation), dazu hat Maxusmotors seit nunmehr über einem Jahr keine Idee
- Handbremsseil der elektrischen Handbremse gerissen (Ersatzteil seit 4 Wochen bestellt, gibts nur komplett)
- Scheiben und Bremsbeläge vorn müssten langsam mal ausgetauscht werden (ebenfalls seit über 4 Wochen bestellt)

Seit die Fa. Maske (jetzt Hitachi Mobility) keinen Aftersales-Service für die verkauften EV80 mehr anbietet, ist die Ersatzteil-Beschaffung grauenhaft.
Maxusmotors Deutschland sagt, die EV80 sind durch sie nie importiert worden, darum gibt es keine Teile auf Lager.
Ob so eine Aussage für eine Marke hilfreich ist, die Nutzfahrzeuge in Deutschland verkaufen möchte, sei mal dahin gestellt.

[marcroessler]

Hallo @Multimedianer,

konnten Sie etwas zu folgendem Fehler herausfinden:
- Ruckeln beim Lastwechsel (Bremsen und Rekuperation), dazu hat Maxusmotors seit nunmehr über einem Jahr keine Idee

Wir haben auch einen Maxus EV80 seit 2017 im Einsatz und haben nun das gleiche Problem mit unserem.

Vielen Dank im Voraus und Gruß

[univ]

Hi Forum! Ich habe mir eben einen gebrauchten EV80 von 2017 (via Maske) gekauft. Hier ist es aktuell -2 bis -6 °C und ich lade an der heimischen 22 kW Wallbox nur 6 kWh über eine Dauer von 8 Stunden. Ich bin gestern einen Schnelllader (150 kW) angefahren und dort habe ich mit 2 kW geladen. Habe allerdings nur ein paar Minuten angesteckt gelassen. Im Display steht auch "Temperature too low, cannot charge". Er charged schon, aber halt sehr langsam. Ist das normal / bei euch auch so bei diesen Temperaturen, und wenn ja, gibt es irgendwas, was ich tun kann? (Ausser, das Fahrzeug wieder zu verkaufen) - Danke!

[H.Hobbie]

Das macht ja alles wenig Hoffnung zum Gebrauchtwagen Kauf des EV 80, oder gibt es neues positives zu berichten wegen der Probleme ?