Porsche Taycan wird vorgestellt - Livestream

Re: Porsche Taycan wird vorgestellt - Livestream

Naheris
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Wir werden sehen. Inzwischen glaube ich neben weniger effizienten Motoren an einen relativ kleinen Netto-Wert im Akku, damit die "bis in die Reserve" zur verfügung stehende volle Leistung gehalten werden kann. Wenn man vom Akku-Brutto z.B. 20% weg knabbert, dann wären 450 km für 75 kWh schon wieder normaler.
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wosch
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Das wird, wie bei e-tron, größtenteils am Akku-Kühlsystem liegen. Damit der die Leistung IMMER bringt, wird ständig der Akku auf der perfekten Temperatur gehalten. Das kostet ne Menge Strom. Auch wird die gesamte Leistungselektronik und Übersetzung nicht auf möglichst niedrigen Verbrauch optimiert sein.
Die Motoren werden ganz sicher nicht ineffizient sein.

Re: Porsche Taycan wird vorgestellt - Livestream

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Naheris hat geschrieben: Wir werden sehen. Inzwischen glaube ich neben weniger effizienten Motoren an einen relativ kleinen Netto-Wert im Akku, damit die "bis in die Reserve" zur verfügung stehende volle Leistung gehalten werden kann. Wenn man vom Akku-Brutto z.B. 20% weg knabbert, dann wären 450 km für 75 kWh schon wieder normaler.
Es sind 83,7 kWh netto.

Re: Porsche Taycan wird vorgestellt - Livestream

Naheris
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Wo hast Du die Netto-Werte her? Dazu habe ich noch nichts gefunden. Das wären weniger als 12% welche VAG sonst nutzt.
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Naheris
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Danke für den Link!

Was mir jetzt auffällt und ganz unabhängig von der Marke sehr gefällt: die geben bei den Ladezeiten sehr genau an, unter welchen Bedingungen das gilt - so z.B. die Start-SoC, Temperatur und technischen Voraussetzungen für die Ladesäule.
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Re: Porsche Taycan wird vorgestellt - Livestream

Tharee
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Zwei Gänge? Das bedeutet doch bestimmt mehr Wartung und Reparaturen oder?

Re: Porsche Taycan wird vorgestellt - Livestream

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Tharee hat geschrieben: Zwei Gänge? Das bedeutet doch bestimmt mehr Wartung und Reparaturen oder?
Seit wann gibts an einem Getriebe was zu warten? Bei 2 Gängen kanns ja auch nicht wirklich kompliziert sein.
Umweltrelevantes: ab 2007 5,76 kWp PV, ab 2008 Naturstromkunde, ab 2009 20m² Thermie, ab 3. Dez. 19 Ioniq FL Style in blau
Eine Frau, 2 Kinder, 3 Enkel, eine Katze :old:

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Nzo195
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Naheris hat geschrieben: Hübsch gemacht aber ein bisschen dürftig beim Inhalt.

Luftwiderstandsbeiwert 0.22
450 km WLTP (*).
560 kW / 760 PS mit 1050 Nm.
Ein besonderes Zweiganggetriebe, das ggf. wirklich recht früh schaltet. Kein Hinweis darauf, ob es Serie ist.
0 auf 100 in 2.8s, 0 auf 200 in 9.8s.
Ladeleistung bis 270 kW für 100 km in 5 Minuten (= 1200 km/h). Leider keine Ladekurve.
Rekuperation bis 265 kW.
Es ist ein komplett lederfreier Innenraum verfügbar.
Er ist gut vernetzt und wird auch On-Demand Funktionalitäten bieten. Details wurden nicht genannt.

Sonst keine Informationen, die ich mitbekommen hätte.

(*): ggf. ist dies ein Understatement von Porsche. Laut einem bekannten geben sie eigentlich für Normalfahrer erreichbare Werte an. Ich bin etwas skeptisch. Der Taycan müsste aber dramatisch schlechte Motoren haben um mit dem Luftwiderstandsbeiwert nur auf 450 km zu kommen.
Nicht zu vergessen: Stromverbrauch (kombiniert) (kWh/100 km) 26,9
Zoe Q210 Intens seit 07/18

Re: Porsche Taycan wird vorgestellt - Livestream

Naheris
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Ja, aber den hatte ich nicht gesehen, und die Brutto-Kapazität hatte ich nicht schnell genug mitgeschrieben. :)
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