Elektroautos "Made in China"

[RM8-6]

Emeya – eine sportliche Limosine von Lotus.

L x B x H . . . . 5139 x 2005 x 1464 mm
Radstand . . . .3069 mm
Antrieb . . . . . . 450 oder 675 kW (AWD)
0-100 km/h . . .bis 2,78 s
Batterie . . . . . 102 kWh (NMC)
Reichweite . . .600 km (CLTC)
Preis . . . . . . . ab ~1.000.000 Yuan (~137.000 $);
https://carnewschina.com/2023/11/13/lot ... n-h1-2024/
https://www.licarco.com/news/80-percent ... otus-emeya

[ar12]

Aber ich vermute, das willst Du gar nicht hören. Du willst einfach ein 10k€-Auto, egal wie.

Nein weit gefehlt, ich möchte faire preise für breite schichten und keine blasen bev

[umberto]

Und die Leute, die in D BEVs entwickeln, bauen und verkaufen, wollen faire Löhne. Also ein deutsches BEV bekommst Du schon mal nicht für 10k€...

[env20040]

Was haben faire Löhne mit den Gewinnaufschlägen der Automobilindustrie zu tun ?

[MannyD]

Bei der heutigen Automatisierung der Auto-Herstellung ist die Fixierung auf Löhne-Teuer nicht so einfach, wie man sich das gerne einredet.

Wer bestimmt eigentlich, was ein "fairer Preis" ist?

Manny

[env20040]

"Wie man sich das einredet", oder wie man es uns einreden versucht und.. viele nachplappern?

Dun hast vollkommen Recht, da es genau so ist.
Roboter aus der Stanze bis zur Lackuerung, dazwischen etwas "Fertigungstiefe".

Ja, die Roboter müssen auch gebaut, Servisiert und eingestellt werden, ohne Frage.

Ich erinnere mich an eine Fabrik in Frankreich, wo man mir auf die Frage "warum ist dieser einfache Produktionsschritt nicht automatisiert" antwortete:
"Die Gewerkschaft bestand darauf dass hier noch 5 Personen in der Fe3rtigung arbeiten und.. diese Arbeit ist eine wo man nicht´s falsch machen kann".

Ohne Frage, in der Automobilfertigung ist viel Handarbeit, und diese teils unersetzbar, wiewohl, wenn ein BEV nur 200 Teile am Motor hat, und der Verbrenner 1.400, ist der Verbrenner wohl teurer in der Herstellung....

https://www.energieloesung.de/magazin/b ... ner-genau/

Wäre also die Arbeitsleistung sooo teuer, warum sind dan aufwändiger zu fertigende Verbrenner günstiger?

Betrachtet man die Gewinne und Vorabschöpfungen dieser, erkennt man dass das Argument in´s leere läuft.

Es werden viele Arbeitnehmer dort beschäftigt, ohne Frage, nur, es ist nicht mehr wie früher, als noch händisch sogar Punktgeschweisst wurde....

Man hält die Mär am Leben.

Die Atomobilindustrie ist in erster Linie wichtig für die Eigentümer und Ölgesellschaften, welche diese auch wieder teils sind.

Sowie, wie in China manche, oder Telsa meinen, dass Sie keine Verbrenner mehr bauen, sonderbar, explodieren die Gewinne dieser Unternehmen.

[ar12]

Luxeed S7

[ar12]

luxeed 7
https://efahrer.chip.de/news/luxus-schl ... ge_1014660

[RM8-6]

Exxed Sterra ES – eine neue elektrische Limosine von Chery.

L x B x H . . . . 4945 x 1978 x 1489 mm
Radstand . . . .3000 mm
Antrieb . . . . . .185, 230 kW (RWD) oder 352 kW (AWD)
cw-Wert . . . . .0,205
Batterie . . . . . 60,5 bis 97,7 kWh
Reichweite . . .570 bis 905 km (CLTC)
Preis . . . . . . . ab ~248.000 Yuan (~34.400 $);
https://carnewschina.com/2023/11/18/che ... -in-china/

[RM8-6]

C10 – ein neuer elektrischer SUV von Leapmotor.

L x B x H . . . . 4739 x 1900 x 1680 mm
Radstand . . . .2825 mm
Gewicht . . . . .1940 -1965 kg
Antrieb . . . . . .170 kW (RWD)
Batterie . . . . . 69,9 kWh (LFP)
Reichweite . . .530 km (CLTC)
Preis . . . . . . . ab 150.000 Yuan (~21.000 $);
https://carnewschina.com/2023/11/23/lea ... -of-range/