Elektroautos "Made in China"

[motoqtreiber]

Ich will niemanden stärken, der gegen mich einen Wirtschaftskrieg mit Erpressung führen will

https://www.carblogindia.com/china-weop ... -industry/

[umberto]

Der Spruch vom Fressen und der Moral ist schon 100 Jahre alt...geändert hat sich nichts. Schlimm ist m.E. nur, dass wir in D sowohl vom rechten (eFuels) als auch vom linken Lager (Bevormund...äh, Überregulierung) autodestruktiv unterwegs sind.

[joggah]

@joggah
Verstehe nicht weshalb hier gerade der EX30 als Beispiel angeführt wird

Nur weil er gerade aktuell überall in der Presse ist. Gilt natürlich auch für Smart#1 und Co.

[joggah]

Vor allem werden wohl die Arbeiter in einer chinesischen Fabrik nicht so viel verdienen wie solche in Deutschland.

Dass deutsche E-Autos schlechter als chinesische sind, hat nichts damit zu tun, dass deutsche Arbeiter besser bezahlt werden

Wenn man schon in einem Hochlohnland produziert, dann sollte man wenigstens bessere E-Autos bauen.

[Fu Kin Fast]

Haben sie ja. Welcher chinesische Hersteller hatte 2014-2020 etwas Vergleichbares zum e-Golf im Angebot?

Dass sie den ID.3 vergeigt haben, ist eher Sache der Controller, die alles noch billiger machen mussten und alles über Bord warfen, was gut im e-Golf war.

[ar12]

zulassungen china bev
https://carnewschina.com/2023/06/05/chi ... 55-nio-44/

[RM8-6]

Changan Deepal S7 – ein elektrischer SUV, den es als PHEV, EV und FCEV (Wasserstoff) gibt. Die unten stehenden Daten sind nur von der EV-Version.

L x B x H . . . . 4750 x 1930 x 1625 mm
Radstand . . . .2900 mm
cw-Wert . . . . .0,258
Antrieb . . . . . .160 kW, 190 kW (RWD)
Batterie . . . . . 66,8 oder 80 kWh (NMC)
Reichweite . . .~520 - 620 km (CLTC)
Preis . . . . . . . ab 189.900 Yuan (~26.400 $)
https://www.archyde.com/changan-deep-bl ... ybrid-suv/
https://carnewschina.com/2023/06/25/cat ... 20800-usd/

[Michael_Ohl]

Bin heute den NIO ET5 gefahren. Ich würde den Mitarbeitern von VW eher emfehlen sich nach Umschulungen umzusehen. Fahrwerk auf dem Niveau meines Mercedes, Innenraum besser als VW oder Mercedes eher bei Porsche oder Audi Qualität angekommen. Der Touchscreen ist zwar noch immer nicht die beste Idee ein Auto während der Fahrt zu bedienen aber wenigstens ist hier die Struktur sehr klar und dank vernünftiger Hebel sind Scheibenwischer und andere Dinge die relevant sind nicht über den Touchscreen einzustellen. Ein Display hinter dem Lenkrad zeigt den Tacho und andere Dinge im Sichtfeld. Dazu viele Swapstation im Bau, drei Fertig, Plan 10 fürs nächste Jahr, 100 in Deutschland auf Dauer. Dazu jetzt 100kWh nächsres Jahr 150kWh 1400kg Anhängelast und Allrad. Dagegen liefern alle anderen nur Kernschrott. Die 10 Megapixel Kameras sind super, die Kiste hat sogar eine Kamera die die Felgenränder beim Einparken zeigt. Einzig der Weitwinkel nach hinten Fehlt. Selbst die Verarbeitung der Ledersitze war perfekt. Und das ganze gibt es im Herbst als Kombi. Auch wenn andere schneller laden können mir würden die 600km bei 130km/h mit einer Ladung erst mal reichen.

Mfg
Michael

[ar12]

mich würde eher der xpeng g6 reizen....bedingung die vorausgesagte effizienz und ein akzeptabler preis

[ar12]

naja der e-up is auch nicht gerade das klassefahrwerkswunder, wenn der hier so über den kleinen "schimpft"
aber unter 10kWh/100km ist ne ansage ob die stimmt?