Elektroautos "Made in China"

[i3lady]

für europa zu hässlich.

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[Blue shadow]

Tavares hat China sehr gerne… Droht das gleiche wie bei PV/Wind/consumer elektronik….Märkte zerstören, um dann Diktieren zu können?

Tavares spricht in der für ihn typischen Art Klartext: Mit den Chinesen bestehe keine Wettbewerbsgleichheit, die Tür in Europa stehe weit offen, in China nicht. Die chinesischen Marken griffen hier mit Niedrigpreisen an, die vermutlich nicht kostendeckend seien. Zugleich werde hierzulande die Industrie immer weiter eingeschnürt, das könne nicht gutgehen. „Wenn das so weitergeht, okay, wir werden uns darauf einstellen. Aber dann darf niemand kommen und fragen, was mit den Arbeitsplätzen ist.“

https://www.faz.net/aktuell/technik-mot ... 02146.html

[MannyD]

Die chinesischen Marken griffen hier mit Niedrigpreisen an, die vermutlich nicht kostendeckend seien.

Zumindest bei den Autos kann ich das nicht erkennen.

Manny

[Blue shadow]

So isses. Die Preishammer suche ich nach Suda vergeblich.

MG macht es solide, aber keineswegs billig. Da auch Tesla neue Gipfel erstürmt, wird es mit „jedermann“ Bevs noch ne weile dauern.
China befindet sich auch in einer gewalltigen Krise, mal schauen wann die Blase platzt.

Ein paar Preispflöcke wie „Zoe“ oder eMegane oder Basis eGmp sind gesetzt. Und mir ist da Kia sehr viel näher als ein ähnliches Objekt MIC selbst wenn es 7000€ billiger wär.

Ich warte immer noch auf Wulings , Knutschkugel oder AMIs aus China.

[VR46]

Es gibt keine China Preishammer. Die haben gesehen das man hier kräftig abgreifen kann. Warum also billiger verkaufen?

[Blue shadow]

Das war mal. Jetzt frisst Covid und Putin die Börsen auf. Da wird bald die Preisblase platzen.

[RM8-6]

GAC Aion Y „Plus“ ist in China jetzt auf den Markt gekommen. Der ist 125 mm länger als der bisherige GAC Aion Y.

L x B x H: . . 4535 x 1870 x 1650 mm
Radstand: . 2750 mm
Antrieb: . . . Vorderrad, 150 kW, 225 Nm
Gewicht: . . 1645-1765 kg
Batterie: . . . 63,9 kWh (LFP); 76,8 kWh (NMC)
Reifen: . . . . 215/55 R17; 215/50 R18
Reichweite: bis 610 km
Preis: . . . . . ab 179.800 Yuan (~ 25.000 $ )

https://carnewschina.com/2022/10/20/gac ... 24800-usd/
https://www.youtube.com/watch?v=DIsJdgm1ops

[RM8-6]

Der Kleinwagen Chery QQ Wujie Pro ist in CN auf den Markt gekommen.

L x B x H . . . . . .3402 x 1680 x 1590 mm
Radstand . . . . . 2160 mm
Antrieb . . . . . . . 55 kW; 70 kW (Hinterrad)
Sitzplätze . . . . . 4
Batterie . . . . . . .30,6 kWh; 40,3 kWh
AC-/DC-Laden . 6,6 kW / 41 kW
Reichweite . . . . 301 km; 408 km (NEDC)
Preis . . . . . . . . .ab 79.900 Yuan (~ 12.000 $ )

https://carnewschina.com/2022/10/22/che ... his-month/
https://paultan.org/2022/05/20/chery-qq ... -to-rm67k/

[Blue shadow]

Wenn ich da den AMI oder Spring vergleiche, sind die Verkaufspreise entweder hier zu hoch oder dort zu niedrig.
Im Cartoon fehlt die Mobiltät. „Roller“ oder ebike oder „Wuling“

[RM8-6]

Geometry G6 aus dem Haus Geely ist in China auf den Markt gekommen, als Nachfolger für den Geometry A.

L x B x H . . . .4752 x 1804 x 1503 mm
Radstand . . .2700 mm
Antrieb . . . . . Vorderrad (150kW)
Batterie . . . . .54 kWh, 70 kWh
Reichweite . .430km, 600 km (NEC-Zyklus)
Preis . . . . . . ab 152.800 Yuan (~ 22.000 $ )

https://carnewschina.com/2022/10/15/geo ... 1200-usd/)
https://carnewschina.com/2022/08/08/geo ... -km-range/