I3 Gebrauchtwagenpreise

[toshi]

Kann es sein, daß die i3 Preise gerade deutlich gefallen sind vs vor einem Jahr?
Gibt ja z.T. richtig gute Angebot für um die 25k€, die gefühlt vor einem Jahr eher 5.000€ teurer waren...

[burntime]

Ja, die waren halt letztes Jahr ziemlich überteuert.

[kabe]

Kann es sein, daß die i3 Preise gerade deutlich gefallen sind vs vor einem Jahr?
Gibt ja z.T. richtig gute Angebot für um die 25k€, die gefühlt vor einem Jahr eher 5.000€ teurer waren...

Es gibt einige Fahrzeuge, die in den letzten Monaten um 5.000€ reduziert wurden. Egal ob 94er von 25t€ auf 20t€ oder 120er von 37t€ auf 32t€.

Die Goldgräberstimmung ist so langsam vorbei und die Angebote von Jahreswagen, die über dem tatsächlich bezahlten Kaufpreis liegen, gehen deutlich zurück.

[dr_big]

Die letzten 3 Jahre wurden auch viele Fahrzeuge geleast die jetzt auf dem Gebrauchtmarkt landen. Wird auch langsam Zeit, dass die Preise in einen vernünftigen Bereich kommen. Ein Auto zwei Jahre fahren und danach zum Neupreis verkaufen ist einfach kein realistisches Szenario.

[bm3]

Mir als Besitzer gefällt das Szenario aber.

[Wasserbauer]

Mir gefällt die derzeitige Preisentwicklung auch.
Warte noch auf einen 94er mit NavProf unter 15k.

[Singing-Bard]

In einem Artikel der Rheinischen Post wurden die aktuellen Wertverluste von 3 Jahre alten E-Autos aufrund von Analysen des Dudenhöfer Instituts veröffentlicht.

Der I3 hatte den zweithöchsten Wertverlust von allen Autos, nur getoppt von den alten E-Trons.

24% Wertverlust ohne Subvention
41% Wertverlust unter Einbeziehung der Subventionen

Da die Marktuntersuchung einige Zeit benötigt können die Werte nun noch höher liegen.

[noXan]

Kannst du einen Link dazu teilen?

[Singing-Bard]

@noXan na klar


"....
Auch der Porsche Taycan ist der Auswertung zufolge recht wertstabil, während der BMW i3 mit 25 beziehungsweise 41 Prozent (ohne Umweltprämie) einen deutlich höheren Wertverlust verzeichnet. Auch der Smart Fortwo ist mit 23 beziehungsweise 51 Prozent verlustträchtig. Hinzu kommt: Einige der Modelle wie das Elektropioniermodell BMW i3 oder der vollelektrische Skoda Citigo werden heute gar nicht mehr gebaut. Auch das trägt zu ihrem hohen Wertverfall bei. Wenn die Umweltprämie weitergezahlt würde, blieben die Wertverluste laut Dudenhöffer relativ gering...."

https://rp-online.de/wirtschaft/wertver ... d-93249921


(Und ich hatte es falsch in Errinerung, der i3 hat mit 25% den höchsten Wertverlust, noch vor dem ETron mit 24%...)

[bm3]

Die werden da wohl von den Listenpreisen ausgegangen sein ? Beim i3 gabs aber in den letzten Jahren deutliche Händlerrabatte darauf, mehr als bei anderen Herstellern.