Eintragung 195 55 20 auf dem i3S

[m1lk0]

Wie viel Luftdruck fahrt ihr vorne/hinten?

[burntime]

Um das Thema wieder hoch zu holen:
Ich möchte auf meinen i3s ebenfalls 195/55 R20 rundum eintragen lassen.
Die Hinterreifen sind schon montiert, die Vorderreifen müssen noch 2-3 Monate warten (sind noch zu gut zum wechseln).

Ich bin das erste mal Autobahn (mit 195/55R20 auf der HA gefahren), da fährt der i3 auf einmal 167 km/h (übrigen 165 km/h nach GPS).
Ist das Zufall, ja, oder?

[dr_big]

Um das Thema wieder hoch zu holen:
Ich möchte auf meinen i3s ebenfalls 195/55 R20 rundum eintragen lassen.
Die Hinterreifen sind schon montiert, die Vorderreifen müssen noch 2-3 Monate warten (sind noch zu gut zum wechseln).

Dann solltest du die Reifen zuerst eintragen lassen und erst danach fahren ... Eintragungen sind in der Regel einfacher wenn man das Vorhaben zuerst mit dem Prüfer abspricht und nicht einfach mit vollendeten Tatsachen aufkreuzt.

[kabe]

Um das Thema wieder hoch zu holen:
Ich möchte auf meinen i3s ebenfalls 195/55 R20 rundum eintragen lassen.
Die Hinterreifen sind schon montiert, die Vorderreifen müssen noch 2-3 Monate warten (sind noch zu gut zum wechseln). ...

Wieviel Profil haben denn die vorderen Reifen noch? Statt 2-3 Monate zu warten, würde ich eher vorne auch 195/55-20 draufmachen, die Eintragung in Angriff nehmen und die "alten" Vorderreifen für schmales Geld privat verkaufen oder sogar verschenken.

Alles andere wäre mir zu "aufwendig" und ich hätte die Sache direkt aus dem Kopf.

[MiJo]

Ich hab meinen i3s jetzt auch auf 195/55 gestellt.

Nachdem ich bei etlichen Prüfern mit teilweise abstrusen Begründungen abgeblitzt bin, habe ich lokal dann einen freundlichen und interessierten GTÜ Prüfer gefunden.
Hat sich auch extra ein geeichtes GPS Gerät für die Tachofahrt besorgt, da keine Prüfstelle den i3 auf dem Prüfstand fahren lassen wollte.

Bin zufrieden, auch wenn es lange gedauert hat.
Tachoabweichung, wie bei vielen hier gerade noch gut gegangen.

@burntime
Aufgrund der anderen Reifendimension (bis zu +3% gegenüber Serienreifen des i3s) sollte auch die Höchstgeschwindigkeit mit den größeren Reifen höher sein!

[Targishai]

Hallo,
ich stehe vor demselben Projekt für unseren i3s, wenngleich ein bisschen in abgewandelter Form.
Aufgrund der klimatischen Bedingungen in unserer Gegend (regelmäßig Schnee im Winter) plane ich einen zweiten Satz Felgen (431) zu kaufen und rundum mit Winterreifen in 195/55/20 zu bestücken.
Die Anfrage beim GTÜ-Prüfer ergab, dass die Umbereifung möglich sei, wobei wg. des größeren Abrollumfangs eine Tachoüberprüfung notwendig sei.
Mein Dilemma ist jetzt, dass ich erst mal eine nette Summe investieren muss, um überhaupt beim Prüfer vorstellig werden zu können.
Ging das schon mal bei jemanden im Forum schief, sprich: wurde die Abnahme schon einmal kategorisch abgelehnt?

Ich will mir gar nicht vorstellen, wie frustriert ich wäre, wenn der i3s auf nagelneuen Felgen und Reifen bei der Tachoüberprüfung durchfällt. Von den finanziellen Einbußen mal ganz abgesehen!

Gibt es dazu schon Erfahrungen bzw. sinnvolle Vorgehensweisen? Oder ist das einfach persönliches Risiko?

Gruß

[crazyblack]

Das schlimmste, was dir passieren kann, ist, dass der Tacho angepasst werden muss. Das ist aber kein technisches Problem. Gibt ein Gerät dafür, dass in den CAN-Bus eingeschleift wird. Kostet, je nach Anbieter, im unteren bis mittleren 3-stelligen Bereich. Also ist das auf jeden Fall machbar.

Bei mir hätte die Dekra-Station das mitgemacht. Hatte allerdings vor Ort einen Tachodienst, der es machte. Bei beiden wurden jeweils über 100 i3`s getestet und keiner ist durchgefallen.
Ist jetzt kein Freibrief und auch kein wissenschaftlicher Beweis. Ich halte das Risiko aber für sehr klein.

[Targishai]

Ok, danke für die schnelle Antwort.

Tachoanpassung hört sich erstmal gut an. Aber diese Anpassung würde dann vermutlich nur für die Winterreifen funktionieren. Oder habe ich einen Denkfehler? Wenn man im Frühjahr wieder die Sommerräder aufzieht, dürfte der Tacho ja wieder abweichen.

[crazyblack]

Der Tacho wird ja nur im Rahmen des erlaubten geringfügig verändert. Damit dürfte er bei den Sommerreifen noch etwas stärker vorgehen. Aber immer noch in der Toleranz liegen. Er muss ja mehr als die gefahrene Geschwindigkeit anzeigen und auf keinen Fall weniger.
Also wirst du ihn so einstellen müssen, dass die Anzeige mit beiden Reifen in der Vorschrift ist. Das sollte aber klappen. Durch die Winterräder muss der Tacho "schneller" gemacht werden. Das sollte sich aber ausgehen, dass es mit Winterrädern passt, ohne dass bei Sommerrädern die Abweichung über 10% liegt.
Ich gehe aber davon aus, dass es auch bei dir klappen wird, ohne den Tacho angleichen zu müssen. Wichtig ist nur, dass es im Notfall ginge.

[bamberg100]

Evtl. leiht dir jemand seine Felgen für die Abnahme mit bereits gebrauchten Reifen. Oder Du lässt gebrauchte Reifen zur Abnahme aufziehen?
Auch eine Verringerung des Luftdrucks auf zB 2 Bar hilft um die angezeigte Geschwindigkeit zu verringern.