Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Diese Woche ruht der I3, während ich rund 2000km mit einem neuwertigen BR205 C Klasse T-Model bestreite. Unbestritten ein hochwertiges und komfortables Fahrzeug mit interessanten Detaillösungen, allerdings fühle ich mich darin wie eine Sardine in einer Konservendose. Der Vergleich offenbart ebenso, wie herausragend das IDrive im Vergleich zum guten System von Mercedes ist, auch wenn ich das NBT noch strukturierter fand.
Mittlerweile habe ich ja ein paar Eur in meinen I3 investiert, und da kommt noch der ein oder andere dazu. Wenn ich die hochwertige Alternative sehe, habe ich keinen Zweifel, dass der i3 auch in 10 Jahren noch eine gute Figur macht. Tolles Auto.
Chapeau!
Mittlerweile habe ich ja ein paar Eur in meinen I3 investiert, und da kommt noch der ein oder andere dazu. Wenn ich die hochwertige Alternative sehe, habe ich keinen Zweifel, dass der i3 auch in 10 Jahren noch eine gute Figur macht. Tolles Auto.
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BMW I3(s) 120ah REX, BJ2014, 210000km, REX Anteil 10,0% - Akkutausch 1.2022 von 15,5kWh auf 39,2kWh. Ab 2022 Michelin ePrimacy
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Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Jetzt würde mich nur Interessieren welche Mängel beim i3 vorlagen. Würde mich nicht wundern wenn die Prüfer "unterbeanspruchte" Bremsscheiben bemängeln.Pitterausdemtal hat geschrieben: ↑ Im Anhang die Übersicht der Mängelquoten bei Kleinwagen, zu denen auch der i3 gezählt wird ...
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Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Solche Listen sind doch völlig für die Tonne. Da wird jede kaputte Glühbirne aufgenommen und schlechte Scheibenwischer. Das ist mir aber völlig egal, wichtig wären teure Defekte, die aber nicht bei der Hauptuntersuchung auftauchen.Pitterausdemtal hat geschrieben: ↑ Im Anhang die Übersicht der Mängelquoten bei Kleinwagen, zu denen auch der i3 gezählt wird ...
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Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Wir fahren unseren zweiten i3 120 Ah (der erste war geleast, der zweite wurde dann im Dezember 2020 gekauft) mit viel Spaß und Überzeugung, tanken Strom aus unserer PV-Anlage und haben für den Winter die Mennekes Wallbox im Carport. Alles gut.
Unseren Diesel-Verbrenner (Mini Clubman R55 10/2013) mögen wir auch sehr und bemerken mit Erstaunen, dass er im Moment sehr wertstabil erscheint. Ab und zu denken wir darüber nach, ihn durch einen PlugIn-Hybrid abzulösen für die weiteren Strecken (die wir aber in den letzten beiden Jahren nicht fahren mussten). Wir empfinden aber die PlugIn-Modelle immer noch als "Mogelpackung" und würden wohl eher in einigen Jahren lieber ein zweites rein elektrisches Fahrzeug kaufen, wenn die Reichweiten steigen.
Am i3 stört mich bisher nur die Abhängigkeit von BMW, z.B. was die teuren Inspektionen angeht, und ich werde versuchen, diese nach dem Ende der Garantiezeit nach und nach abzubauen.
Ansonsten kann ich mir mit 71 vorstellen, dass der i3 mein letztes Fahrzeug sein wird, wenn wir beide gut durchhalten...
Unseren Diesel-Verbrenner (Mini Clubman R55 10/2013) mögen wir auch sehr und bemerken mit Erstaunen, dass er im Moment sehr wertstabil erscheint. Ab und zu denken wir darüber nach, ihn durch einen PlugIn-Hybrid abzulösen für die weiteren Strecken (die wir aber in den letzten beiden Jahren nicht fahren mussten). Wir empfinden aber die PlugIn-Modelle immer noch als "Mogelpackung" und würden wohl eher in einigen Jahren lieber ein zweites rein elektrisches Fahrzeug kaufen, wenn die Reichweiten steigen.
Am i3 stört mich bisher nur die Abhängigkeit von BMW, z.B. was die teuren Inspektionen angeht, und ich werde versuchen, diese nach dem Ende der Garantiezeit nach und nach abzubauen.
Ansonsten kann ich mir mit 71 vorstellen, dass der i3 mein letztes Fahrzeug sein wird, wenn wir beide gut durchhalten...
Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
- Pitterausdemtal
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Wenn du immer vielzutun hast, wirst du gut durchhalten, da bin ich mir sicher ...
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Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Man ist doch nur von BMW bzw. deren Händlernetz abhängig, wenn man für manche Dinge auf Kulanz hofft. Aus meiner Erfahrung kann ich nur empfehlen, zumindest die ersten 3 Inspektionen ( = 6 Jahre) bei BMW durchführen zu lassen. Das sind in 6 Jahren ca. 750 -1.200€, die in meinen Augen durchaus tragbar sind.
Wenn unser i3 94AH im Herbst nach 6 Jahren zum Service geht, dann wird er auf 140.000km wohl €900 an Inspektionskosten verursacht haben (~€150 p.a.). Wenn ich diverse Kulanzarbeiten dagegen rechne, dann kann ich mich nicht beschweren.
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Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Es gibt doch mittlerweile genug freie E-Werkstätten und für alles was nicht mit der Hochvolttechnik zu tun hat reichen normale Werkstätten aus.
War im Herbst letzten Jahres bei meinem alten Garagisten und habe dort die vorderen Bremsen inkl. Scheiben für 240 Euro gewechselt. Kann man nicht meckern.
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?
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Wohin wechselt ihr, wenn der Elli Tarif endet?
Antworten: 37von Kulimeya » Di 16. Apr 2024, 17:15 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 37
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Letzter Beitrag von sioh
Di 2. Jul 2024, 22:13
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Wohin wechselt ihr, wenn der Elli Tarif endet?
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Kofferraum lässt sich sporadisch nicht öffnen (bleibt abgeschlossen)
Letzter Beitrag von sebastian7 « Di 12. Nov 2024, 11:04Antworten: 5
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon sebastian7 » Di 20. Feb 2024, 15:13 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von sebastian7
Di 12. Nov 2024, 11:04
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Kofferraum lässt sich sporadisch nicht öffnen (bleibt abgeschlossen)
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MG4 bleibt liegen, tut keinen Mucks mehr
Antworten: 15von Martin V. » Mi 27. Mär 2024, 21:53 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 15
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Letzter Beitrag von Martin V.
Di 1. Okt 2024, 17:27
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MG4 bleibt liegen, tut keinen Mucks mehr
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Rekuperation über Schaltwippen - Bremsleuchte bleibt an
Antworten: 9von payco01 » Sa 10. Aug 2024, 23:40 » in IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor - 9
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Letzter Beitrag von schlurrrrp
Mo 12. Aug 2024, 17:30
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Rekuperation über Schaltwippen - Bremsleuchte bleibt an
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Neuer XC40 Recharge Fahrer - Erste Eindrücke
Letzter Beitrag von Chris21 « Sa 16. Dez 2023, 22:11Antworten: 6
Verfasst in XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themenvon Malatesta » Sa 16. Dez 2023, 14:47 » in XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Chris21
Sa 16. Dez 2023, 22:11
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Neuer XC40 Recharge Fahrer - Erste Eindrücke