Wer von euch wechselt wohin - wer bleibt i3-Fahrer?

[i3Herb]

Vom i3 zum i4.... Und selbst?

Ich selber werde wohl noch sehr lange i3 fahren. Ich sehe weit und breit kein Fzg., dass ähnlich knackig kurz, Hinterradantrieb, ein Leichtgewicht, Service alle 2 Jahre, Frunk (ist mir wichtig) - eben auf eAuto-Plattform entwickelt. Die 125kw machen richtig Spaß mit dem Leichtgewicht.
Ich sehe kein Auto in naher Zukunft, dass dem i3 paroli bieten könnte. Die neumodischen Dickschiffe, Leergewichte von über 2t, halte ich für total unnötig. Ich habe allerdings das Glück, dass ich meine Nachbarn nicht beeindrucken muss.

[bm3]

Ich sehe das (noch) genauso aber BMW ärgert im Moment wohl viele Besteller die nochmal einen der letzten i3 wollten mit dem Wegfall von Ausstattung. Die einzige einigermaßen Alternativ die ich für mich da momentan sehe wäre ein Renault Megane E-Tech. Aber ein gut ausgestatteter i3 wäre mir trotz einiger Vorteile bei Fahrzeugneuentwicklungen nach nun 9 Jahren i3-Laufzeit immer noch lieber.

[env20040]

Nach 4 Jahren Leasing wurde der Wagen retourniert:
dies unter anderem:
1) Nie reparierte Kameraausfälle
2) Immer wieder angelaufene Rücklicht- Applikationen in der Heckklappe
3) Ewige Diskssuionen um Garantien, ob ja, oder nein.
4) Stärkere Kapazitätsverluste durch längeres am Ladegerät hängenlassen, auch da keine Ladezustandsbegrenzung einstellbar war.
5) Unverschämte Preisvorstellungen betr. Leasingübernahme nach 4 Jahren ( Erneutes Neuwagenleasing hätte genauso viel gekostet)

Auch ist ein "unbedingt Notwendiger" Bremsfäüssigkeitswechsel, obwohl der Wassergehalt niedrig ist, da die Bremsanlage in Garantie durch Komponententausch sowieso schon getauscht wurde, kein Renomee eines Konzerns.
Letztendlich Aussagen, dass man Probleme hätte, weil "Fremde" am fahrzeug Manipuliert hätte, die Serviceanzeigen zurückzusetzen veranlasst zu einem Fahzeugtausch auf:

Seat Mii.

Da kann man den Ladezustand begrenzen und für 13.000 km p.a. reicht der auch.

Der i3 war ein, der Zeit voraus-Produkt.
Man hätte aber mal etwas Modellplege betr. LAdelogik machen sollen.

Ich danke BMW für diesen Wegbereiter der E-Mobilität, genauso wie Tesla.
Deswegen muss man noch nicht dran festhalten, wenn man sieht, dass da nicht´s Sinnvolles rauskommt.

@ bm3: Man hätte mit dem Produkt "dran" bleiben müssen.

Derart gibt es heute mannigfaltige Mitbewerbsprodukte, welche mehr, bei so gut wie gleichem Preis können.

[bm3]

Wie hier schon gepostet wurde gibt es auch heute noch kaum etwas Vergleichbares in der Gewichts- und Leistungsklasse des i3 und das ist einigen Leuten auch immer noch sehr wichtig.

[Robbi]

Außerdem nähere ich mich dann der Midlife-Crisis, was das Geldausgeben erleichtert.

Aktuell wäre das nächste dann ein BMW i4 oder Tesla Model 3/Model S.

Die von dir angesprochene Midlife-Crisis würde ich dir bei einem Kauf Porsche 911 oder ähnliches attestieren.

Aber keinesfalls bei einem Tesla!!...

Nicht´s für ungut! Enjoy jour life!

[Xentres]

Porsche Taycan hätte schon was, aber meine Frau würde da dann endgültig aussteigen.

Der i4 mit dicker Ausstattung wäre preislich schon das Limit.

Das Model S wäre wohl auch schon darüber, aber irgendwie gefällt mir der Wagen.

Das Model 3 wäre der Notnagel (das fährt immerhin auch mein Schwager).

Aber noch ist es nicht so weit.

[Little Turbo]

Der i3 wurde von als Endverbraucher neu gekauft, ich hab noch nie ein Fahrzeug verkauft außer nach Unfallschaden.
Für mich gerechnet hab ich den i3 auf min. 8 Jahre, hoffe aber auf >15 Jahre.

[Tumleh]

Hallo zusammen,

Wir wechseln zum VW id 5 GTX. Allerdings erst ca. Weihnachten 2022 (bestellt: 02.2022).
Dafür entfällt ein Opel Mokka.
Grüße

[i3-Tom]

Der i3 bleibt bei uns (Zweitwagen) solange er keine Probleme macht! Ich denke das wird auch noch eine ganze Zeit so sein! Als Ersatz für unseren Familienverbrenner liebäugle ich mit einem Model Y. Mal sehen vllt. bringt Tesla in den nächsten Jahren auch ein kleineres Model auf den Markt welches dann bei Bedarf den i3 ersetzten kann.

[kabe]

Meinen 2020er i3 fahre ich noch einige Jahre.

Primär weil der Wagen gut passt und weil die Kinder noch so klein sind. …

Der i3 war mein Alltagswagen, doch weil die Kinder älter werden, fährt nun der Älteste seit Führerscheinerwerb meinen 94Ah (EZ 8/16; 120.000km). Tröste mich mit einem i3s „Unique Forever“.