AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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Welche Zuglast deckt euren Anwendungsfall ab?

750kg
68%
69
775kg
Keine Stimmen
0
800kg
2%
2
825kg
1%
1
850kg
29%
30
Insgesamt abgegebene Stimmen: 102

Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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Dann wollen wir mal hoffen dass beide Tests sehr bald erfolgreich überstanden sind. Danach dürfte ja dann nicht mehr viel kommen?
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; Smart 42 EQ, 2021; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
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Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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bm3 hat geschrieben: Dann wollen wir mal hoffen dass beide Tests sehr bald erfolgreich überstanden sind. Danach dürfte ja dann nicht mehr viel kommen?
So ist es. Nachdem der CARLOS TC positiv abgeschlossen wurde, dauert es noch ca. 8-12 Wochen, bis die Anhängerkupplung seitens "dieVerkuppler" vertrieben wird. Also ungefähr April.

Update:

- der Einachsversuch wurde seitens TÜV mit "in Ordnung" bewertet.
- der CARLOS TC startet wohl Morgen, da gab es noch Abstimmungsbedarf bzgl. der zusätzlichen Beladung im Fahrzeug. Ich gebe euch Bescheid, sobald der Versuch gestartet wurde.

Stay tuned
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Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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Update: CARLOS TC wurde heute gestartet und wird voraussichtlich Montagvormittag nach 92h abgeschlossen werden.

Danke nochmal an alle Supporter für euer Vertrauen, einer euch unbekannten Person einen nicht unerheblichen Betrag zur Verfügung zu stellen. Der Versuch war nur durch eure Mithilfe möglich!

Nun bleibt noch abzuwarten, ob der Versuch positiv bewertet wird. Daumen drücken nicht vergessen ;)

Stay tuned
Dateianhänge
CARLOS_TC_1.JPG
CARLOS_TC_2.JPG
CARLOS_TC_3.JPG
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Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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Update:
- Auto ist noch ganz und der Verlauf sieht bis jetzt gut aus
- Auch das Modul M3 zeigt eine (verhältnismäßig) geringe Amplitude. Dabei handelt es sich um eines von drei Modulen, die unterschiedlich oft über den Versuch mit unterschiedlichen Laufzeiten und Kräften durchlaufen werden. Das Modul 3 wird über den gesamten Test 10 mal durchlaufen, dabei werden die größten Kräfte ins Fahrzeug eingeleitet. Das M1 mit den niedrigsten Kräften wird 500 mal durchlaufen, das M2, das bzgl. der Kräfte dazwischen liegt 60 mal.

Profile werden wie nachfolgend beschrieben durchlaufen:
Sequence- / repetition rule: 10*(5*(10*M1+M2)+M3+M2)
Repetitions of module 1 (M1): 500 times
Repetitions of module 2 (M2): 60 times
Repetitions of module 3 (M3): 10 times


- Um euch einen besseren Eindruck vom Versuch zu ermöglichen, habe ich heute für rund 10min den Stream aufgezeichnet. Das Modul M3 beginnt bei 8:23:13 (Timecode der im Video sichtbar ist). Hier der Link der zur Aufzeichnung führt: https://1drv.ms/f/s!AqbysmSgMeANncUnFt2 ... w?e=Xxh14I

Stay tuned
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Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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Alle Daumen sind gedrückt,🍀🍀🍀
(Brutal, was da im Video abgeht... zumindest für mich, einen Software-Menschen...)
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Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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Wenn die AHK danach nicht mindestens ein Purple Heart erhält, weiß ich's auch nicht.

Wir sind schon irre, wir Deutschen.
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Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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Eine Bitte habe ich noch: Würde sich jemand von euch (der in der Nähe wohnt) bereiterklären, mich am Donnerstag (23.01) gegen 18:00 Uhr vom Flughafen Düsseldorf abzuholen und nach Roetgen, südlich von Aachen zu bringen?
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Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

Stefani3 60ah 14
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Heyho also wenn du mit dem Zug bis Aachen kommst kann ich dich gerne nach Roetgen hoch bringen. Komme aus herzogenrath bei Aachen.

Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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@Stefani3 60ah 14 hast ne PN

Update:
Versuch wurde heute abgeschlossen. Morgen/Übermorgen folgt die Begutachtung + Berichterstellung seitens Prüflabor. Ich hoffe dass ich am Freitag eine Rückmeldung vom TÜV bekomme, ob der Versuch positiv bewertet wurde.
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Re: AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

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Ist irgendetwas gebrochen oder wurden Schrauben locker ?
Falls Nein sieht das ja schon gut aus wenn der Wagen noch dran war am Haken :tanzen:
Wer ned wirbt, der stirbt | Schmutzfänger für den i3

Fahrzeuge:
BMW i3 94Ah aus 10/2017 [der mit dem REX fährt ;) und das bald mit AHK]
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