AHK BMW i3 - Anhängerkupplung mit Zuglast

[dv03]

sehr spannend zu sehen....welche E-Satz Montage ist hier beschrieben? An die Macher hier....wird es zur AHK einen E-Satz geben, der plug@play ist? Muss sich jeder selbst um einen E-Satz kümmern? Die universellen funktionieren vermutlich alle mit Stromdieben was mir nicht sonderlich gefällt. Kann man einen E-satz schon ordern? Ich möchte carplay nachrüsten und hätte dann den Kabelbaum eh frei gelegt.

[ThomasE.]

Der E-Satz ist bei der Kupplung im Preis drin. Ist spezifisch und kommt weitgehend ohne Stromdiebe aus.

[ThomasE.]

Es müssen raus:

- untere A-Säulenverkleidung rechts
- Schwellerverkleidung rechts oder kompletter Mitteltunnel
- Sitzbankfläche
- Seitenteile mit Armauflage hinten beidseitig (oder wenn über Bremslichtstecker im Dach gearbeitet wird nur links, dafür muss dann der Himmel hinten abgesenkt werden und dafür die C/D-Säulenverkleidung runter)
- Kofferraumverkleidung links
- Kofferraumboden/Motorabdeckung
- Strossstange hinten

Danke das sieht überschaubar aus.

[bm3]

Ist ja schon gut zu tun.

[Little Turbo]

sehr spannend zu sehen....welche E-Satz Montage ist hier beschrieben? An die Macher hier....wird es zur AHK einen E-Satz geben, der plug@play ist? Muss sich jeder selbst um einen E-Satz kümmern? Die universellen funktionieren vermutlich alle mit Stromdieben was mir nicht sonderlich gefällt. Kann man einen E-satz schon ordern? Ich möchte carplay nachrüsten und hätte dann den Kabelbaum eh frei gelegt.

Das ist der E-Satz der Verkuppler, der auch mit der AHK ausgeliefert wird.

Statt Stromdieben hab ich gelötet, betrifft Can H/Can L und das Bremslichtkabel, das ich an der C-Säule in Höhe der hinteren Armauflage angezapft habe.

Ja der Satz ist im Prinzip schon orderbar, ich hab ihn ja schließlich auch verbaut. Ob allerdings die Anleitung schon existiert kann ich nicht sagen.

Ja war schon gut zu tun, wobei mit einer guten Anleitung das ganze deutlich leichter wird als für mich
Unterschätzen sollte man es allerdings nicht und sowas wie ein umfangreiches Kunstsoff Keil und Kfz-Clip Hebelset ist absolut Pflicht!

[ManfredO]

Spannendes Thema … wäre auch daran interessiert. Will unseren i3s eigentlich noch lange fahren! Ich hoffe dass das dann auch für den „s“ gilt, wenn du es durch die Bürokratie geschafft hast. Da du den TÜV in Garching erwähnt hast gehe ich davon aus dass du auch aus dem Raum München kommst?
Gruß … Manfred

[ManfredO]

Es gibt auch Steuergeräte am CAN-Bus die nur „lesen“ und sich nicht aktiv Rückmeldung erstatten!

wow da geht´s ja wieder voll ab mit der Märchenstunde.... sorry ...da gehe ich eben dazwischen weil ich es nicht ertragen kann. Kein Steuergerät wird feststellen ob physikalisch ein Hänger oder sonstwas an der Stromdose dran hängt, sondern lediglich ob die Dose benutzt wird und ob Strom darüber fließt. Erzählt bitte nicht solche ungeprüften Wahrheiten. Nach meiner Recherche gibt es universelle und spezifische E-Sätze. Und ja . meines Wissens bindet sich der spezifische E-satz in den CAN-Bus ein und wird wohl dort auch seine Signatur hinterlassen, sonst würde es ja keinen Sinn machen. Der I3 sieht eine Kommunikation mit dem E-Satz vor ...schreibe ich mal ...wozu sonst würde sich der Hersteller die Mühe machen und einen CAN Chip einbauen....

[Singing-Bard]

- Erfahrungsgemäß braucht ein Fertiger rund 8 Wochen für einen seriennahen Prototypen nach Beauftragung. Die Durchführung des CARLOS TC ist somit realistisch betrachtet Ende September möglich. Wenn es früher geht umso besser. Der genaue Testtermin wird definiert, wenn der Fertiger den Liefertermin des Prototypen bekannt gibt.

@noXan
gibt es inzwischen einen geplanten Liefertermin für den Prototypen?

[noXan]

Nein, leider.
Als ich mit dem Letztstand meinerseits fertig war, musste ich auf die Rückkehr von Jonas warten (er korrespondiert mit dem Fertiger), der seinerseits im Urlaub war. Leider war direkt im Anschluss der zuständige Konstrukteur bzw. so gut wie die ganze Belegschaft des Fertigers im Urlaub, daher mussten wir da auch wieder warten :/ . Seit letzten Montag ist der MA wieder im Haus und hat versprochen sich die Daten Zeitnah anzusehen.

Sobald ich neue Infos habe, gebe ich euch asap Bescheid. Für den Moment gehe ich davon aus, dass sich der Versuch auf Oktober verschieben wird.

[Singing-Bard]

- Ich habe gerade mit Lisa die letzten kleinen Modifikationen eingebracht und die letzte Simulation durchgespielt. Von meiner Seite aus ist die Konstruktion nun erprobungswürdig. Die Fertigung des seriennahen Prototyps kann somit seitens des Fertigers geplant werden,

Das war der Status vom 06.Juli.2024

Also wurde 3 Monate lang der Fertiger nicht beauftragt?

Aber ich klinke mich nun einfach aus diesem Thema aus ...