E Routen mit My bmw App

[backblech]

Zitiere mich mal selbst, weil ich diesen Faden gerade erst gezeigt bekommen habe:

"Was anderes zur App. Ich habe eben die Routenplanung entdeckt. Ist garnicht schlecht. Aber nur auf dem Handy werden auch bei fehlender Reichweite Ladestationen vorgeschlagen, beim Tablet Samsung S2 nicht. Gleiche Version der App."

Das kann ich zurückziehen, heute morgen habe ich eine Route mit Stopps bekommen.

[backblech]

Was noch unbedingt verbessert werden muss ist unter "Steckertypen" die Anzahl, da steht immer 1 von 1 verfügbar, auch wenn vor Ort mehrere vorhanden sind. Die Daten sollten vorhanden sein. Ich lade doch lieber da wo mind. 2 CCS Stecker vorhanden sind.

[Sonnenjunky]

Überhaupt genial wäre noch ob FREI oder Besetzt Anzeige

Auch eine Vorreservierung sagen wir mal für 10 Minuten wäre der HIT.

Beim Preis verstehe ich allerdings daß hier nur die BMW Karte herangezogen wird.

[Fridgeir]

Was noch unbedingt verbessert werden muss ist unter "Steckertypen" die Anzahl, da steht immer 1 von 1 verfügbar, auch wenn vor Ort mehrere vorhanden sind. Die Daten sollten vorhanden sein. Ich lade doch lieber da wo mind. 2 CCS Stecker vorhanden sind.

Das habe ich schon x-fach in die Berichte geschrieben, insbesondere kann das die BMW Charging App doch auch ^^. In der my BMW App wird jeder Ladepunkt gezeigt.

Ist besonders Lustig zB im Parkhaus von forschung und Entwicklung in Wolfsburg, da stehen 150 AC-Ladepunkte, schau Dir das mal in der My BMW App, das ist total blöde gelöst

[Fridgeir]

Überhaupt genial wäre noch ob FREI oder Besetzt Anzeige

Auch eine Vorreservierung sagen wir mal für 10 Minuten wäre der HIT.

Beim Preis verstehe ich allerdings daß hier nur die BMW Karte herangezogen wird.

auch hier ja und ja, alles schon erwähnt

[elekart]

Überhaupt genial wäre noch ob FREI oder Besetzt Anzeige

Auch eine Vorreservierung sagen wir mal für 10 Minuten wäre der HIT.

Beim Preis verstehe ich allerdings daß hier nur die BMW Karte herangezogen wird.

Das mit dem Reservieren finde ich schwierig. Klar, als Idee super – bevor ich von der Autobahn abfahre, nur um festzustellen, dass jemand just in dem Moment die Ladestation angefahren hat und somit noch sehr lange braucht, kann ich ja gleich weiterfahren.

In Realität aber könnte es zu gewissen Konfliktsituationen kommen – wenn jemand, der sich mit den Apps nicht auskennt oder nicht beschäftigt, am Lader steht und erfolglos versucht, den reservierten Lader zu starten. Dann kommst Du und sagst: "Weg hier, den habe ich mir reserviert!" – stell Dir nur die Reaktion vor...

Am besten wäre es natürlich, wenn der Wagen es mitbekommen würde. Der iX3 macht das sogar! Nur leider wenig zuverläßig – neuerdings hat er mich gewarnt, dass an Ionity Lutterberg, die als Ladestopp geplant war, keine freien Steckplätze mehr zur Verfügung stehen. Etwas verwundert (es ist eine der wenigen mit 6 Ionity Stalls) habe ich nach einem Plan B geschaut. Abgefahren, probiert, erfolglos, dann dachte ich – na gut, vielleicht muss ich etwas warten in Lutterberg, sehr lang wird's wohl nicht werden bei 6 Stalls. Angekommen – nur einer war belegt!

Es ist noch sehr viel Potenzial nach oben, auch wenn die Ansätze alle da sind...

[Hacky]

Das mit dem Reservieren wäre technisch sicherlich machbar - inklusive Reservierungsgebühr, um Missbrauch zu vermeiden. Wäre aus meiner Sicht aber nicht durchsetzbar, weil es zu viel Ärger produzieren und weniger Technik-affine benachteiligen würde. Wenn dann irgendwann alle auf dem Trichter sind und vor-reservieren, ist auch wieder nichts gewonnen.

Eine bessere Datenlage zur Verfügbarkeit (z.B nicht nur "besetzt", sondern auch "voraussichtliches Lade-Ende um xx:yy Uhr") würde hingegen allen sehr viel helfen, aber dann müssten vereinheitlichte Schnittstellen und Standards definiert werden und solange keine regulierende Behörde Vorgaben macht, werden die Betreiber und die Automobilhersteller das wohl kaum aus eigenen Stücken auf die Reihe bringen. Zumindest innerhalb eines Betreiber-Konsortiums (Beispiel Ionity) könnte es aber klappen.

Bin gespannt. Einen Anfang hat BMW ja immerhin schon mal gemacht. Die Frage ist, ob sie nun am Ball bleiben oder so eine halbgare Lösung herumdümpeln lassen, um sie irgendwann mit dem nächsten, noch stylischeren und noch dysfunktionaleren Frontend abzulösen...

[backblech]

Ist besonders Lustig zB im Parkhaus von forschung und Entwicklung in Wolfsburg, da stehen 150 AC-Ladepunkte, schau Dir das mal in der My BMW App, das ist total blöde gelöst

Hab ich anfangs schon mal in der App beobachtet. Ich vermute die Ladepunkte sind parkplatzgenau und einzeln angelegt. Das wird total unübersichtlich in der App. Da möchte nicht versuchen einen Ladepunkt per App freizuschalten...

[backblech]

Cool ist dass sehr viele Ladestops eingeplant werden. Nach Rovaniemi sind es bei mir 21 Stops. Dabei wird dabei auch ein Tesla SC angefahren, weil nix anderes vorhanden sein soll, was aber bei leicht veränderter Stopstrategie umgangen werden kann. Ein Blick in die Charging App reicht da.
Nach Paris wird mitten in der Nacht ausserhalb der Öffnungszeiten bei Lidl geladen, da ist das System also flexibel.

[scusa2000]

Leider weiß ich nicht, wie man hier Screenshots hochlädt, aber der Routenplaner scheint komplett bekloppt zu sein. Ich habe Berlin nach Hamburg eingeben und das Ding schlägt nicht einfach geradeaus die A24 vor, sondern einen 130km langen Umweg über Wismar und Lübeck. Irre und unbrauchbar, wenn selbst solche Standard-Strecken versaubeutelt werden.