Laut BMW ist ein i3 Nachfolger in der Pipeline!

[Hacky]

Klar, wenn sie ihn bis 2024 auf die Straße bekämen und Chassis / Karrosserie zumindest Alu wären (wenn schon kein Carbon), wäre es wohl eine konsequente Weiterentwicklung und ein nahtloser Nachfolger des i3 gewesen.

Aber 2040??? Daraus kann man nur ableiten, dass sie noch die nächsten 15-20 Jahre mit ihrem Nicht-Fisch-nicht-Fleisch Konzept der "Cluster Architecture III" fristen wollen oder müssen. Natürlich wird es Länder geben, die länger für einen Ausstieg aus dem Verbrenner brauchen werden. Wenn man jedoch weiterhin auch diese Märkte bedienen möchte, heißt es dennoch nicht, dass man das weiterhin alles mit einer Plattform machen muss.

Man darf gespannt sein, wie 2040 dann die Fahrzeuge der anderen aussehen. Bei denen bleibt die Zeit ja auch nicht stehen und auf BMW werden die nicht warten...

[Schnubbelmann]

Könnt Ihr alle nicht lesen?

Der Wiederverwertungsprozess würde bei einem Alter des Autos von angenommenen 15 Jahren dann 2040 beginnen…

[dedetto]

Hallo. Deswegen Baujahr 2o25…
Auf ein Jahr mehr oder weniger kommt es nicht an.

[Xentres]

@Schnubbelmann

Und woher hast du das?

BMW schreibt zum BMW i Vision circular ja: Mit dem BMW i Vision Circular gibt die BMW Group einen Ausblick auf einen kompakten BMW mit konsequentem Fokus auf Nachhaltigkeit und Luxus für das Jahr 2040.

[Brunzenstein]

@Schnubbelmann

Und woher hast du das?

BMW schreibt zum BMW i Vision circular ja: Mit dem BMW i Vision Circular gibt die BMW Group einen Ausblick auf einen kompakten BMW mit konsequentem Fokus auf Nachhaltigkeit und Luxus für das Jahr 2040.

Ein neues BMW Modell bei der IAA zu einem Zeitpunkt PR mäßig anzukündigen zu dem am heutigen Tage geborene Babys dann 2040 die Führerscheinprüfung ablegen dürfen bedeutet, das man die potentiellen Käufer für noch blöder hält als man selbst ist.

Sorry für die deftigen Worte.
Da spricht der Zorn mit.

Faktum ist, BMW legt für die nächsten 20 Jahre das gefragte Produktsegment des i3, spritzige Kleinwagen für den urbanen Bereich, zur Seite und fokussiert sich auf SUV die in der Stadt niemand braucht.
China füllte bereits auf der IAA diese riesige Marktlücke mit dem "ORA CAT" - https://youtu.be/jdrNapJPW64
das ist der vielversprechende Beginn dem sicher noch weitere Modelle folgen werden

[Klick]

Man könnte den Eindruck gewinnen, der Vision Circular ist das Feigenblatt, um den bereits auf Nachhaltigkeit entwickelten i3 ohne Repressalien einstellen zu können.

[ntruchsess]

Ach was - der Vision Circular ist doch keine Produktankündigung. Der ist eine Vision die unterstreichen soll, das BMW jetzt ganz auf Nachhaltigkeit setzt. Einen unmittelbaren Bezug zum i3 bzw. dessen verbleibender Produktionsdauer sehe ich da nicht.

[Brunzenstein]

Ach was - der Vision Circular ist doch keine Produktankündigung. Der ist eine Vision die unterstreichen soll, das BMW jetzt ganz auf Nachhaltigkeit setzt. Einen unmittelbaren Bezug zum i3 bzw. dessen verbleibender Produktionsdauer sehe ich da nicht.

Der Vision Circular sieht aus wie ein i3, entspricht der Genetik des i3 und hat den Antrieb eines i3 - in 20 Jahren -ist so gesehen ist der (vielleicht) geplante Nachfolger des i3 -.
Das ist im Digitalzeitalter ein Zeitraum von der Vorsteinzeit bis 2040.
Unter dem Strich bedeutet es die Aufgabe des weit einem Jahrzehnt (und entsprechend leider veraltert da nie wirklich erneuert) erfolgreich produzierter und verkaufter i3 Plattform.
Diese dürfte leider am Ende ihrer Lebenszeit angelangt sein. Länger als 10 Jahre ein de facto unverändertes Modell zu produzieren zeigt von einem vor einem Jahrzehnt toll-zukunftsorientiertem gelungenen Design.
Heute ist dieses Konzept leider von der (von einem Jahrzehnt noch revolutionär radikal modernen) Internetanbindung und der App's stark veraltert.
Ein update wäre für BMW eine Kleinigkeit gewesen und der i3 mit seiner einzigartigen Carbon Karosse würde Mitbewerber heute (bei der IAA München) aus dem Wasser blasen - wäre...
Damit ist jetzt leider (spätestens 2022) Schluss.
Unverständlich - aber so ist es.

[gohz]

Warum 2022? Ich dachte, dass 2024 Schluss ist.

[e-tron2017]

Der BMW soll den I3 Updaten mit diversen Anbindungen online ausbauen. Und dieser geht noch 20Jahre weg wie warme Semmeln. Bisschen schärfen die Leuchtengrafik sonst zu 80% belassen. Leben ist in Städten in Ballungsräumen da gehört kein größeres Auto hin, Fakt. Und wenn BMW dieses Segment abgibt können Sie "fast"einpacken, verlieren dadurch wichtige Käufer. Denn alles was da mit BMW-I anrollt demnächst ist überholt. Niemand will solche Karossen aus Stahl, die überholt sind. Die Zeiten werden sich dramatisch ändern für Aller uns. Sind erst am Anfang vom verlieren. 2030 mittendrin und 2040 hoffentlich alles Gesundheitlich positiv überstanden. Mit dem Nachfolger von aktuellen Währungen.... kleine Brötchen backen alles andere bringt nix in der aktuell riskanten aufgeblähten Atmosphäre des Geldes.