Laut BMW ist ein i3 Nachfolger in der Pipeline!

[bm3]

Du hast es leider immer noch nicht verstanden, es geht vor Allem um Kompaktheit und Gewicht dabei und da kommt nichts mehr seitens BMW. Solche Modelle kann BMW nennen und verkaufen wie sie es gerne möchten,nur eben nicht "i3-Nachfolger".

[Mola]

Was hab ich nicht verstanden.
Dass die Leute hier wollen den uralten i3 noch 30 Jahre weiterzubauen? Das hab ich durchaus verstanden.

Hab mir aber grad den i4 konfiguriert.
Schon arg geil Der tuts für mich auch als Nachfolger

[bm3]

Das mag ja dein Nachfolger sein, nein du verstehst es einfach nicht.

[Mola]

Nein, Du verstehst es nicht.
Die Kunden wollen andere Autos, das baut BMW.
Nur die kleine Fangemeinde hier will was anderes.

[Mola]

Übrigens mal der Vergleich, wegen Kompaktheit und Gewicht

i3
Länge: 4011 mm
Breite: 1775 mm
Höhe: 1578 mm
1460 kg

Active Tourer (alt)
Länge: 4354 mm
Breite: 1800 mm
Höhe: 1555 mm
1760 kg

Ist da jetzt so weit um?

[bm3]

Der i3 120Ah wiegt schonmal 1345kg, der neue Active Tourer ? Weiß ja gar nicht wo ich da anfangen soll deine Zahlen hier zu korrigieren, bist du so ein "Zahlenverdreher " ? Wieviel wiegt denn dein bestellter (konfigurierter) i4 ? Vielleicht 2.125 bis 2.290 kg ? Und nein, das sind keine Nachfolger, vor Allem der Active Tourer nicht weil das ein Auto mit Verbrennungsmotor ist was dann auch mal (weil man wohl muss) mit Hybridtechnik angeboten wird und jetzt schon lange neben dem i3 angeboten wird, auch wenn du hier zehnmal diesen Unsinn postest ! Natürlich weißt du auch nur genau was die Kunden wollen, obwohl die reihenweise BMW weglaufen werden wenn es den i3 nicht mehr gibt und keinen auch nur irgendwie vergleichbaren Ersatz dafür. Natürlich ist bei dir auch ein Auto welches es seit 8 Jahren zu kaufen gibt und das auch modellgepflegt wurde schon "uralt". Das sagt viel zu deiner Denkweise aus. Der i4 ist eben kein i3, wie auch die BMW-Bezeichnung alleine schon aussagt und in einer anderen Fahrzeugklasse.

[Hacky]

Was hab ich nicht verstanden.
Dass die Leute hier wollen den uralten i3 noch 30 Jahre weiterzubauen? Das hab ich durchaus verstanden.

Hab mir aber grad den i4 konfiguriert.
Schon arg geil Der tuts für mich auch als Nachfolger

Danke für die (verstörenden) Einblicke in die Denkweise von i4 Kunden.

[Sinenomine]

Nein, Du verstehst es nicht.
Die Kunden wollen andere Autos, das baut BMW.
Nur die kleine Fangemeinde hier will was anderes.

Woher weißt Du, was „die Kunden“ wollen ?

Ich zähle dann sicher nicht dazu, denn die Modelle, von denen Du meinst, daß „die Kunden“ sie wollen, entsprechen sicher nicht meinen Vorstellungen.

Ich brauche keinen (knapp) 2 t schweren SUVs oder „klassische“ Limousinen im Panzerformat, sondern kleinere und leichtere Modelle - eben wie den i3 ! Den könnte man weiterentwickeln - oder in diese Richtung etwas Neues ! Das schließt auch neue Materialien mit ein.

Ich denke, daß es der Industrie - mal wieder - erfolgreich gelungen ist, einen Bedarf zu wecken, den bis dahin niemand hatte !

[Xentres]

Naja, der i4 jedenfalls scheint ein voller Erfolg zu werden.

Die Lieferzeiten explodieren wohl gerade, 2022 bald ausverkauft, wenn man den Berichten aus anderen Foren glaubt.

Aber auch der i3 scheint ja aktuell noch gut zu laufen, die Zulassungen ja weiterhin recht hoch.

[Hacky]

Explodierende Lieferzeiten müssen beim derzeitigen Chipmangel nicht unbedingt nachfragebedingt begründet sein...