Vergleich i4 - i3
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Deren Prognose, dass 2030 weltweit immer noch rund 50% der Autos mit Verbrenner verkauft werden, mag vielleicht sogar hinkommen. Da sind dann aber auch Entwicklungs- und Schwellenländer drin - wohl nicht unbedingt die typische Käuferschicht für BMW...christosser hat geschrieben: ↑ Der Kunde entscheidet
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Re: Vergleich i4 - i3
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Re: Vergleich i4 - i3
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Was ein Ge.... jeder bei BMW weiß wie die Welt in ein paar Jahren aussehen wird.
Solche Äußerungen muss man 100% politisch interpretieren.
Ich interpretiere: BMW hat keine Chance bei dem was da kommen wird.
BMWs Wertschöpfung war es seidig laufende Motoren mit viel Leistung und gewisser Zuverlässigkeit zu bauen.
Viola alles Lost im E-Zeitalter
Daher solche völligen Nonsense Aussagen.
Solche Äußerungen muss man 100% politisch interpretieren.
Ich interpretiere: BMW hat keine Chance bei dem was da kommen wird.
BMWs Wertschöpfung war es seidig laufende Motoren mit viel Leistung und gewisser Zuverlässigkeit zu bauen.
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Daher solche völligen Nonsense Aussagen.
Re: Vergleich i4 - i3
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Nachdem Audi ebenfalls 50% Verbrenner in 2030 sagt und Mercedes Neuwagenflotte erst ab 2039 CO2-neutral werden will...Hacky hat geschrieben: ↑Deren Prognose, dass 2030 weltweit immer noch rund 50% der Autos mit Verbrenner verkauft werden, mag vielleicht sogar hinkommen. Da sind dann aber auch Entwicklungs- und Schwellenländer drin - wohl nicht unbedingt die typische Käuferschicht für BMW...christosser hat geschrieben: ↑ Der Kunde entscheidet
Ich mein Subaru will bis 2030 knapp die Hälfte (40%) der Modellplatte als BEV anbieten. Es gibt also mehrere Hersteller die mit 50% Verbrenner in 2030 rechnen dürften.
Aber wie es bei Prognosen so ist: Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern.
BMW ist nach eigener Aussage ab 2023 ICE-ban-ready. Dabei definieren sie ICE-ban-ready wohl so, dass sie in jedem Segment ein BEV liefern können. Bei 13 BEV-Modellen sicher nicht schwer.
https://www.bimmertoday.de/2021/05/13/i ... r-verbote/
Re: Vergleich i4 - i3
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Ich glaube, Deine Zahlen sind nicht mehr aktuell. Die Hersteller korrigieren gerade reihenweise ihre Pläne:Paranormal hat geschrieben: ↑ Nachdem Audi ebenfalls 50% Verbrenner in 2030 sagt und Mercedes Neuwagenflotte erst ab 2039 CO2-neutral werden will...
Audi: bis 2030 raus aus dem Verbrenner:
https://t3n.de/news/audi-ende-verbrenner-1351769/
Mercedes: Verbrenner-Aus in 2030:
https://www.elektroauto-news.net/2021/m ... r-aus-2030
https://insideevs.de/news/514839/merced ... bereitung/
Den Rest Deiner Angaben habe ich nicht überprüft, erwarte aber ähnliche Umplanungen. Nur BMW schläft weiter...
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Re: Vergleich i4 - i3
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In der Tat erschreckend. Ich dachte noch vor ein paar Jahren, dass BMW der Vorreiter der Elektromobilität in DE ist. Jetzt ist man Meister der Plugin-Hybride und kümmert sich kaum um Elektroautos. Man wurde jetzt sogar von Mercedes überholt, die ich als sehr rückständig angesehen hatte. Aber jetzt hat man tolle Elektroautos von der C-Klasse bis zur S-Klasse und sogar Transporter im Angebot. Kaum zu glauben.
Schade.
Mit Zispe scheint das nichts mehr zu geben. Statt etwas zu tun schickt man die Lobbyisten ins Kanzleramt. Wann kommt der Nachfolger mit Visionen? Ich kann nur hoffen, dass Apple endlich BMW kauft, das Management herauswirft und grundsätzlich reformiert. Wird aber wohl nicht passieren, nachdem die Entwicler des i3 in großen Teilen BMW verlassen haben.
Nochmal schade.
Schade.
Mit Zispe scheint das nichts mehr zu geben. Statt etwas zu tun schickt man die Lobbyisten ins Kanzleramt. Wann kommt der Nachfolger mit Visionen? Ich kann nur hoffen, dass Apple endlich BMW kauft, das Management herauswirft und grundsätzlich reformiert. Wird aber wohl nicht passieren, nachdem die Entwicler des i3 in großen Teilen BMW verlassen haben.
Nochmal schade.
Re: Vergleich i4 - i3
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Re: Vergleich i4 - i3
Mercedes hat doch aktuell "nur" 4 BEV im Programm oder?
Smart auf Basis Verbrenner mit Renault Technik.
EQC auf Basis Verbrenner.
EQA auf Basis Verbrenner.
EQV auf Basis Verbrenner.
Und bald dann den EQS der zugegeben ziemlich gut ist aber eben für den normalo nicht erschwinglich.
Klingt für mich jetzt nicht viel anders als bei BMW.
Mini E auf Basis Verbrenner mit i3 Technik. (Smart)
I3 als BEV entwickelt aber inzwischen ungeliebt. (EQA)
iX3 auf Basis Verbrenner. (EQC)
i4 auf Basis Verbrenner. (EQS?)
iX als BEV entwickelt.
Also aktuell würde ich da BMW leicht vorne sehen.
Smart auf Basis Verbrenner mit Renault Technik.
EQC auf Basis Verbrenner.
EQA auf Basis Verbrenner.
EQV auf Basis Verbrenner.
Und bald dann den EQS der zugegeben ziemlich gut ist aber eben für den normalo nicht erschwinglich.
Klingt für mich jetzt nicht viel anders als bei BMW.
Mini E auf Basis Verbrenner mit i3 Technik. (Smart)
I3 als BEV entwickelt aber inzwischen ungeliebt. (EQA)
iX3 auf Basis Verbrenner. (EQC)
i4 auf Basis Verbrenner. (EQS?)
iX als BEV entwickelt.
Also aktuell würde ich da BMW leicht vorne sehen.
Re: Vergleich i4 - i3
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Dein Link ist von Januar, das hier ist aktueller:Hacky hat geschrieben: ↑ Ich glaube, Deine Zahlen sind nicht mehr aktuell. Die Hersteller korrigieren gerade reihenweise ihre Pläne:
Audi: bis 2030 raus aus dem Verbrenner:
https://t3n.de/news/audi-ende-verbrenner-1351769/
18.06.2021:
2030 noch jedes zweite Auto ein Benziner: Audi entwickelt neue Verbrennungsmotoren
https://www.focus.de/auto/news/affront- ... 93995.html
02.06.2021:
Heute sehen wir in unseren Prognosen, dass in China und in den USA im Jahr 2030 voraussichtlich immer noch rund 50 Prozent aller Neuzulassungen auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor entfallen werden. Aber auch das kann sich schnell ändern. Daher haben wir entschieden, unsere Verbrennungsmotoren weiterzuentwickeln, hin zu noch mehr Effizienz und Performance
https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... d-hoffman/
21.06.2021:Hacky hat geschrieben: ↑ Mercedes: Verbrenner-Aus in 2030:
https://www.elektroauto-news.net/2021/m ... r-aus-2030
https://insideevs.de/news/514839/merced ... bereitung/
Sie bereiten sich auf ein Verbot 2030 vor, allerdings bauen sie bis 2039 Verbrenner weiter.
Dagegen hat sich Daimler für seine Marke Mercedes-Benz vorgenommen, dass die gesamte Neuwagenflotte ab dem Jahr 2039 CO2-neutral sein soll.
https://www.heise.de/news/BMW-und-Merce ... 11938.html
Sich auf ein mögliches Verbot vorzubereiten, heißt nicht die Produktion von Verbrennern einzustellen.
Zuletzt geändert von Paranormal am Mo 21. Jun 2021, 21:58, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Vergleich i4 - i3
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