BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
ABRP integration work fine for me too (MINI Cooper SE, iPhone Xs and Vgate iCar Pro BT). I used the electrified option in ABRP to generate the token and it worked first time. Excellent!!
ABRP on carplay screen and either the BMW EV app on the iPhone or the ABRP graph or another app and the data keeps getting logged to ABRP in the background. I only used it for a short 20 km journey but still, great work.
ABRP on carplay screen and either the BMW EV app on the iPhone or the ABRP graph or another app and the data keeps getting logged to ABRP in the background. I only used it for a short 20 km journey but still, great work.
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Vgate iCar Pro BT OBD module for mi3
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Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
Hi Max, some feedback after a longer trip with ABRP. When starting up your app, the SOC is not yet known (shown as 0%), so 0% gets sent to ABRP. That leads to some confusion in ABRP as it thinks the car is empty and (desperately) needs to charge. So i would recommend to not send 0% to ABRP or at least wait until a viable SOC is returned from the car and only then send data to ABRP. the 0% also screws up the charging graph as can be seen in the graph in the attached picture
second thing is that ABRP reports the voltage as "NaN V" (Not a Number Volt). Is that because it doesn't get sent to ABRP or that it is not correctly recognised?
second thing is that ABRP reports the voltage as "NaN V" (Not a Number Volt). Is that because it doesn't get sent to ABRP or that it is not correctly recognised?
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Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
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@remmie1972
SoC and 0 - make sense, let me check it.
Voltage - seems to be ABRP internal issue to investigate, it is claimed to be not first priority value but...
thanks you all for reports so far!
and pls feel free to share review of the app at App Store
SoC and 0 - make sense, let me check it.
Voltage - seems to be ABRP internal issue to investigate, it is claimed to be not first priority value but...
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Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
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Leider ist der Wert mit der Kilometerangabe nicht richtig, selbst wenn man einen möglichen Reset zugrunde legt, da der Wert hochgezählt wird, ob nun elektrisch oder mit REX gefahren wird.Sonnenjunky hat geschrieben: ↑ Als Besitzer eines REX 94Ah muß ich sagen daß hier was nicht ganz stimmen kann.
zeigt mir an ich wäre nur etwa 7500km elektrisch gefahren
...
Dafür funktioniert aber die Anzeige mit den Sekunden, welche der REX gelaufen ist, wenn diese auch nicht seit Lebensbegin gezählt werden und hier auch irgendwelche Resets zugeschlagen haben können.
Max kann diese Werte halt nicht selbst testen, da er keinen REX hat und somit ist er auf Infos von uns angewiesen.
RIP:(BMW i3 94Ah REX 09/2016 vorFacelift), Mercedes EQA 250+ 09/2023 vorFacelift
Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
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Es wäre unter Umständen möglich daß die KM evt bei Aufspielen neuester Fahrzeugsoftware zurückgesetzt wurden ?
Dann wären die KM in etwa stimmig
Dann wären die KM in etwa stimmig
Wer ned wirbt, der stirbt | Schmutzfänger für den i3
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BMW i3 94Ah aus 10/2017 [der mit dem REX fährt und das bald mit AHK]
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Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
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Die Kilometerangaben stammen zwar aus dem Auto, sind aber auch sehr merkwürdig. Ich habe per heute 37.000km und angeblich soll die elektrisch zurückgelegte Strecke nur 35.200km sein; nur isch abe keinen Rex !!!!Harry68 hat geschrieben: ↑Leider ist der Wert mit der Kilometerangabe nicht richtig, selbst wenn man einen möglichen Reset zugrunde legt, da der Wert hochgezählt wird, ob nun elektrisch oder mit REX gefahren wird.Sonnenjunky hat geschrieben: ↑ Als Besitzer eines REX 94Ah muß ich sagen daß hier was nicht ganz stimmen kann.
zeigt mir an ich wäre nur etwa 7500km elektrisch gefahren
...
Dafür funktioniert aber die Anzeige mit den Sekunden, welche der REX gelaufen ist, wenn diese auch nicht seit Lebensbegin gezählt werden und hier auch irgendwelche Resets zugeschlagen haben können.
Max kann diese Werte halt nicht selbst testen, da er keinen REX hat und somit ist er auf Infos von uns angewiesen.
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019
FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto
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Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
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Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
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Hatte schon länger nicht mehr reingeschaut, kürzlich war dann die Testphase der App abgelaufen so habe ich dann hier gesehen, daß die finale Version schon da ist. Habe mir die natürlich gleich runter geladen und auf den Donationlink geklickt, denn auch wenn die Daten für REX-Fahrer nicht perfekt sind, lohnt sich die App auf jeden Fall.
Nochmals vielen Dank an Max.
Nochmals vielen Dank an Max.
RIP:(BMW i3 94Ah REX 09/2016 vorFacelift), Mercedes EQA 250+ 09/2023 vorFacelift
Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
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Hier mal nach längerer Nutzung ein Feedback:
Der SoH zeigt zwar Nachkommastellen, er ändert den Wert aber nur in ganzen Prozentschritten
Da ist der Wert Capacity schon genauer, dieser zeigt die Ah auf zwei Nachkommastellen. Bei meinem 94Ah Modell hatte der Wert im letzten halben Jahr zwischen 88,57Ah und 88,95Ah geschwankt. Umgerechnet auf das Soll von 94Ah wäre das eine Degradation von 5,37% bis 5,78%, allerdings zeigt der SoH bei mir Werte zwischen 87% und 88%, was einer Degradation von 12%-13% entsprechen würde. Vielleicht wird beim SoH die Spannung mitgerechnet und diese kann aber nur schwer ermittelt werden, da hierfür ein jeweils gleichvoller Akku benötigt wird, um da Unterschiede zu erkennen. Das würde auch erklären, warum beim Wert von 88,65Ah an einem Tag 87% SoH und ein paar Tage später 88% SoH angezeigt wurde, obwohl der Wert der Capacity gleich geblieben war.
Die Werte im Reiter Rex kann ich nun auch besser verstehen
Combi Ranges: zeigt die Reichweite im Comfortmodus, die man mit dem Rex kommen würde.
Driven: zeigt die Kilometer an, welche ausschließlich mit Rex gefahren wurden, wobei es bei mir nicht die Absolutzahl anzeigt, weil es da wohl in der Vergangenheit bei meinem i3 einen Reset gegeben hatte.
Runtime: zeigt die Sekunden, wie lange der Rex gelaufen ist (auch hier seit dem letzten Reset)
Start First: zeigt die Anzahl an, wie oft der Rex gestartet wurde.
Motor Start/Stop: zeigt an, wie oft der Motor unterwegs aus ging und wieder neu gestartet wurde (z.B. an Ampeln)
Start Special: habe ich noch nicht herausbekommen, was es mir sagen soll, es zeigt bei mir immer den Wert 2
Driven (electric): zeigt die Kilometer an, egal ob mit Akku oder mit Rex. Dieser Wert hatte wohl in der Vergangenheit bei mir auch einen Reset bekommen, wodurch beim Subtrahieren des Wertes von den Gesamtkilometern bei mir immer der Wert 59007 heraus kommt. Manchmal weicht der Wert etwas ab, aber das liegt dann daran, daß das Update speziell der Gesamtkilometer sehr träge ist, selbst wenn man den Bluetooth-Adapter nimmt, der etwas schneller als der Wlan-Adapter arbeitet.
Insgesamt immer noch eine tolle App.
Könnte ich mir Verbesserungen wünschen, dann wäre es, daß nicht aktualisierte Werte einen etwas anderen Farbton bekommen sollten, dann könnte man gleich sehen, ob schon alle Werte aktualisiert wurden. Auch wäre es nett, wenn man sich eine individuelle Seite zusammen stellen könnte, mit den Werten, welche man persönlich am häufigsten sehen will, sonst ist man immer wieder am hin und her blättern um seine gewünschten Daten zu sehen.
Der SoH zeigt zwar Nachkommastellen, er ändert den Wert aber nur in ganzen Prozentschritten
Da ist der Wert Capacity schon genauer, dieser zeigt die Ah auf zwei Nachkommastellen. Bei meinem 94Ah Modell hatte der Wert im letzten halben Jahr zwischen 88,57Ah und 88,95Ah geschwankt. Umgerechnet auf das Soll von 94Ah wäre das eine Degradation von 5,37% bis 5,78%, allerdings zeigt der SoH bei mir Werte zwischen 87% und 88%, was einer Degradation von 12%-13% entsprechen würde. Vielleicht wird beim SoH die Spannung mitgerechnet und diese kann aber nur schwer ermittelt werden, da hierfür ein jeweils gleichvoller Akku benötigt wird, um da Unterschiede zu erkennen. Das würde auch erklären, warum beim Wert von 88,65Ah an einem Tag 87% SoH und ein paar Tage später 88% SoH angezeigt wurde, obwohl der Wert der Capacity gleich geblieben war.
Die Werte im Reiter Rex kann ich nun auch besser verstehen
Combi Ranges: zeigt die Reichweite im Comfortmodus, die man mit dem Rex kommen würde.
Driven: zeigt die Kilometer an, welche ausschließlich mit Rex gefahren wurden, wobei es bei mir nicht die Absolutzahl anzeigt, weil es da wohl in der Vergangenheit bei meinem i3 einen Reset gegeben hatte.
Runtime: zeigt die Sekunden, wie lange der Rex gelaufen ist (auch hier seit dem letzten Reset)
Start First: zeigt die Anzahl an, wie oft der Rex gestartet wurde.
Motor Start/Stop: zeigt an, wie oft der Motor unterwegs aus ging und wieder neu gestartet wurde (z.B. an Ampeln)
Start Special: habe ich noch nicht herausbekommen, was es mir sagen soll, es zeigt bei mir immer den Wert 2
Driven (electric): zeigt die Kilometer an, egal ob mit Akku oder mit Rex. Dieser Wert hatte wohl in der Vergangenheit bei mir auch einen Reset bekommen, wodurch beim Subtrahieren des Wertes von den Gesamtkilometern bei mir immer der Wert 59007 heraus kommt. Manchmal weicht der Wert etwas ab, aber das liegt dann daran, daß das Update speziell der Gesamtkilometer sehr träge ist, selbst wenn man den Bluetooth-Adapter nimmt, der etwas schneller als der Wlan-Adapter arbeitet.
Insgesamt immer noch eine tolle App.
Könnte ich mir Verbesserungen wünschen, dann wäre es, daß nicht aktualisierte Werte einen etwas anderen Farbton bekommen sollten, dann könnte man gleich sehen, ob schon alle Werte aktualisiert wurden. Auch wäre es nett, wenn man sich eine individuelle Seite zusammen stellen könnte, mit den Werten, welche man persönlich am häufigsten sehen will, sonst ist man immer wieder am hin und her blättern um seine gewünschten Daten zu sehen.
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Re: BMW EV - Neue OBD2 iOS/iPhone app für den i3
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Danke, @Harry68
let me share some news and updates
and come back with more answers a bit later...
let me share some news and updates
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- v1.2 (0)
- support of more OBD adapters, like OBDLink MX
- application can report data in imperial and metric units
see Preferences (press top/left icon) & Connection Types
- several fixes for better experience as per reported issue(s)
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Car Scanner (1.108.0, iPhone) mit vgate iCar Pro OBD2 und Volvo C40/XC40
Letzter Beitrag von JoeID « Fr 26. Jul 2024, 12:01
Verfasst in XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themenvon JoeID » Fr 26. Jul 2024, 12:01 » in XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen - 0
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Fr 26. Jul 2024, 12:01
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Car Scanner (1.108.0, iPhone) mit vgate iCar Pro OBD2 und Volvo C40/XC40
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ISmart 2.0.1 Iphone IOS
von Elektronaut Ralf » So 24. Dez 2023, 09:10 » in MG - modellübergreifend - 0
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So 24. Dez 2023, 09:10
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ISmart 2.0.1 Iphone IOS
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Auslesen der App Car Scanner mit vgate iCar Pro OBD2 beim Volvo C40
Letzter Beitrag von JoeID « Fr 16. Aug 2024, 13:04Antworten: 5
Verfasst in C40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themenvon JoeID » Do 1. Aug 2024, 15:34 » in C40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen - 5
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Fr 16. Aug 2024, 13:04
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Auslesen der App Car Scanner mit vgate iCar Pro OBD2 beim Volvo C40
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iSMART-App binden/koppeln (iOS)
Letzter Beitrag von MaLux « Mi 31. Jul 2024, 14:50Antworten: 8
Verfasst in Marvel R Electric - Allgemeine Themenvon dlareg37 » So 24. Dez 2023, 23:50 » in Marvel R Electric - Allgemeine Themen - 8
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Mi 31. Jul 2024, 14:50
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iSMART-App binden/koppeln (iOS)
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Maingau ESL: Neu iOS App - Version 4.0.0
Letzter Beitrag von Fritzchen-66 « So 28. Jan 2024, 13:04Antworten: 28
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon k_b » Di 23. Jan 2024, 20:09 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 28
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So 28. Jan 2024, 13:04
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Maingau ESL: Neu iOS App - Version 4.0.0