I3 Diagnosemenu aktivieren -> SOC in % oder kWh sehen

[i3Prinz]

Hab es nun mal angeschaut und mir fiel auf, dass die Kühmitteltemperaturanzeige nach 4 Stunden Standzeit immer noch 115 Grad anzeigt. Ich denke nicht, dass das ein realer Wert ist

Bestätigt... Bei mir immer 118°C, das ist eine Anzeige, die nicht versorgt wird, wie auch andere Werte, die SW ist wohl von den Verbrennern kopiert und nicht benötigte Werte sind nicht gelöscht worden, das ist allerdings Spekulation.

[DeJay58]

Okay, das macht Sinn, danke. Wäre ja schon ein arger Verlust...

[fdl1409]

Bei mir wird das Kühlmittel gerade mit 19° angezeigt, lag in den letzten Tagen immer bei bis zu 24°.
Motoröltemperatur 12° kann nicht sein bei Aussentemperatur 14,7°.

Irritiert hat mich heute die Batterietemperatur. Gestern nachmittag begann die bei 19° bei 22° Luft, am Ende von 2x10km war die auf 20° gestiegen. So weit so gut. Heute morgen soll die Batterietemperatur immer noch bei 20° liegen, das erscheint mir wenig glaubwürdig.

Max. Batteriekapazität bei diversen Ablesungen in den letzten Tagen immer zwischen 19,7 und 19,9 kWh, meistens 19,8.
Bei 51% SOC sollen aber aktuell nur 9,3 kWh im Akku sein, das würde bei 100% auf nur gut 18,2 kWh hinauslaufen.

So schön es ist, wenn man zusätzliche Info findet, sehr zuverlässig scheinen die Daten durchweg nicht zu sein.

Frank

[endurance]

Mehr Zahlen --> mehr Fragen!
Kann ein Grund sein, warum solchen Daten eben normalerweise nicht sichtbar sind.
Das plausibel und stabil zu bekommen ist wohl noch nicht gemacht worden...

[i3Prinz]

Bat Temp. heute morgen bei ~20°C Außentemperatur: 24°C bei Fahrtbeginn...

[DeJay58]

-20 Grad? Wo wohnstn Du?

Bei mir hatte es heute drausen 19 und der Akku 21. und wurde trotz den Bergen auf 14km nicht wärmer.

[i3Prinz]

Das ist kein - sondern eine Tilde oder Ungefähr Zeichen: ~

[DeJay58]

Hab ich am handy übersehen haha alles klar

Zur zeit At: 28 Grad, Akku bei 22 Grad. Auto steht seit 9 Uhr

[Timmy]

Also ich hab gerade den Spaß beim schnellenden ausprobiert (man hat ja auch sonst nichts zu tun als GE Forum zu lesen :p) und es hat mir den schütz der Säule synchron mit dem Drücken der Trip taste an und aus geschalten. Am ende musste ich erst das Auto an und aus machen um wieder eine Ladung zu beginnen. Also lieber nich während der Schnellladung

[DeJay58]

Erst in das Servicemenu und dann Ladung beginnen geht nicht. Akkutemperatur wäre ua interessant