Wenn der Schnellader nicht mehr reagiert aber lädt...

[Dr.Zoidberg]

Was kostet die Wiederherstellung der Notentriegelung, nur falls das mit dem EnBW-Monteur doch länger dauern sollte...

Update: EnBW hat tatsächlich ein Technikerteam aus 80 km Entfernung geschickt, die den i3 erlösen konnten. Danke!
Update: Was war geschehen?

Ich bin gestern abend mit 20% an einem Hypercharger in Bühl angekommen und habe angesteckt. Im Auto sitzend wollte ich nach 5 Minuten mit der Electrified App die Ladeleistung kontrollieren: 5 kW. Das hat mich stutzig gemacht und ich bin zur Säule, deren Anzeige eingefroren war und auf nichts mehr reagiert hat.

Ein Anruf bei der EnBW-Hotline ergab, dass die Säule nicht zu erreichen ist und das letzte Mal morgens online war. Sie haben mir dann den Rat gegeben, die Notentriegelung zu verwenden.

Nachdem ich mir zum passenden "Knopf" im i3 vorgearbeitet hatte, habe ich über das Menü im i3 den BMW-Service kontaktiert, wo mir ein netter, bayrisch sprechender BMW-Mitarbeiter bestätigt hat, dass danach nicht mehr geladen werden kann und eine BMW-Niederlassung die Ladeverriegelung wieder instandsetzen muss.

Also wieder EnBW angerufen, wo ein weiterer Mitarbeiter sein Online-Glück mit der Ladestation versucht hat. Wieder ohne Erfolg. Er hat dann zwei Monteure von Netze BW in Bewegung gesetzt, die sich von Herbolzheim aus auf den Weg nach Bühl gemacht haben. Sie waren dann so schnell es die A5 und Ihr Fahrzeug zu ließ bei mir und habe die Station zurückgesetzt. Danach haben wir noch einmal den i3 angesteckt und die Station hat sich wieder normal verhalten.

Warten auf die Techniker...und am Ende eine Probeladung.

Meine Bemerkungen und Fragen zu dem Ganzen:

• Vielen Dank EnBW, dass Ihr Monteure habt und diese im Fall der Fälle auch einsetzt.

• Es wäre schön, wenn die Ladestationen aktiv überwacht würden und auf Auffälligkeiten unmittelbar reagiert werden würde.

• Was geschieht im Falle einer Kommunikationsstörung zwischen Ladestation und BMS? Kann das BMS den Ladevorgang fahrzeugseitig unterrbrechen? Ich habe mir tatsächlich irgendwann Sorgen gemacht, dass Ladung unkontrolliert abläuft...

• Da die Notentriegelung nur einmal zu verwenden ist, stellt sich die Frage, mit welchen Instandsetzungskosten nach einer Auslösung zu rechnen ist.

[Fridgeir]

eine fehlende Kommunikation zwischen Backend und Säule hatte ich auch schon, da hilft dann nur das Ende des Ladevorgangs abwarten, insbesondere, wenn, wie bei mir damals, die Säule keinen Notaus-Knopf hat. Die Wartezeit dürfte kürzer sein, als die Anfahrt des Serviceteams "wenn" normal geladen werden kann.

Zum Ziehen der Notentriegelung gibt es hier schon einige Threads, auch wie man das wieder selbst beheben kann oder das Vorbeugend vermeiden kann (den Verlauf der Notentriegelung anders verlegen)

Bei meiner letzten Notentriegelung wurde das von meiner Werkstatt im Rahmen der Garantie behoben.

[mafli]

Genau so ein Problem hatte ich auch schonmal. Bei mir allerdings mit dem Ende "Schleichfahrt zum nächsten BMW Händler" und Ankunft mit 1% SoC. Der ungeplante Zwischenstop hat mich 3,5 Stunden und viel Nerven gekostet.

Seitdem habe ich eine Ratsche mit entsprechend passender Nuss und einen Kunststoffrakel im Frunk, damit ich die Notentriegelung selbst zurückstellen kann - falls es nochmal passieren sollte.

[Odung]

Hallo, das würde mich auch mal interessieren. Welche Nussgröße und wie gebaut das Kunstoffrakel, mach bitte mal ein Foto, Danke

[Fridgeir]

es gibt hier bereits in GE eine Anleitung von LocutusB, mit Bildern, wie er die Notentriegelung wieder in "Form" gebracht hat

[frankster]

@Fridgeir : Verrätst du uns auch wo die Anleitung von @LocutusB zu finden ist? Ich finde nämlich nur seitenweise Hinweise & Warnungen, aber keine Anleitung. Gesucht habe ich nach "LocutusB, Notentriegelung, Bilder, Neuverlegung, reparieren"... Nix, bzw. nicht was ich suche oder dem nahekommt was du schriebst. Danke!

[Fridgeir]

also mit dem Autor und dem Begriff Notentriegelung habe ich keine 2 Minuten gebraucht.....

viewtopic.php?p=575540#p575540

ab da geht's los mit Beschreibung und Bildern, später folgt auch noch ein YT-Video in diesem Thread

[frankster]

Ok, da war meine Erwartungshaltung wohl etwas zu hoch als ich "Anleitung mit Bildern" gelesen habe - darunter hab ich mir was anderes vorgestellt.
Den Thread hatte ich auch gefunden - danke für's klarstellen!
Soweit ich das verstanden habe gibt es seit damals (sind ja mittlerweile 3 Jahre vergangen) auch mit dem Facelift keinerlei Änderungen am Verlauf der Bowdenzüge der Notentriegelungen durchgeführt worden. Bin gespannt wann es mich erwischt...