electrified - Neue OBD2 App für den i3

[bm3]

Wird mittlerweile noch in den Fehlerspeicher des Autos geschrieben oder habt ihr das in den Griff bekommen ?

[Lipper]

Wird mittlerweile noch in den Fehlerspeicher des Autos geschrieben oder habt ihr das in den Griff bekommen ?

Ich hatte bisher noch keine Einträge im Fehlerspeicher.
Aktuell können alle Fahrzeugdaten vom i3 über die OBD2 Schnittstelle gelesen werden, wenn die Fahrbereitschaft eingeschaltet ist. Wenn die Nachlaufzeit abgelaufen ist gehen die Steuergeräte in den Ruhezustand und senden keine Daten mehr. Das ist, so wie ich das kenne, bei allen Fahrzeugen (außer Tesla vielleicht) so und gilt für alle Diagnosegeräte.

[ccnacht]

Bleibt dein OBD-Adapter dauerhaft im Fahrzeug stecken? Dann ist der OBD-Adapter sehr gut und passend. Es gibt auch einige, die verhindern das einschlafen bzw. wecken das Fahrzeug ständig und dann gibts Fehlerspeichereinträger. Des weiteren: habt ihr Fahrzeug mit DWA (Alarmanlage) getestet? Dort ist die OBD Alarmüberwacht. Was passiert? Danke.

[Fridgeir]

Bleibt dein OBD-Adapter dauerhaft im Fahrzeug stecken? Dann ist der OBD-Adapter sehr gut und passend. Es gibt auch einige, die verhindern das einschlafen bzw. wecken das Fahrzeug ständig und dann gibts Fehlerspeichereinträger. Des weiteren: habt ihr Fahrzeug mit DWA (Alarmanlage) getestet? Dort ist die OBD Alarmüberwacht. Was passiert? Danke.

meiner hat eine DWA, allerdings habe ich die Überwachung des OBD Ports auscodiert

[Fridgeir]

Würde die App denn mit einer deaktivierten SIM-Karte funktionieren?

Die Frage kann schwerlich mit Gewissheit beantwortet werden, weil in den Testfahrzeugen dieser Umstand nicht gegeben war. Da die App jedoch nur vom OBD Port Daten holt, gehe ich davon aus, dass auch bei deaktivierter SIM die App Daten holen kann. Für die App selber, die Fragen muss Lipper beantworten, da ich die Infrastruktur der App nicht kenne.

[Lipper]

Bleibt dein OBD-Adapter dauerhaft im Fahrzeug stecken?

Ja, ich habe seit über einem Monat den vGate im OBD-Anschluß im i3 stecken, keine Probleme. Der ist zwar dauerhaft eingeschaltet, geht aber in den Ruhemodus mit (ich meine) 2mA.

[Lipper]

Zurück zum Thema, bitte.

[bm3]

Habe die Diskussion über Abo/Datenschutz aus diesem Thread ausgelagert.
Link : viewtopic.php?f=69&t=54439&p=1179104#p1175134

[e-beetle]

Kommt man über das Protokoll auch an die Daten der einzelnen Verbraucher ran? Eine Unterscheidung in Fahrverbrauch und Heizung, Licht, ... z.B.?
Michael

in gewisser Hinsicht ja, aber nicht so direkt, wie Deine Frage vermuten lässt.

Wir haben eine "Messstelle" hinter dem DC-Wandler, über den der Gesamtverbrauch darstellbar ist. Schalte ich die Heizung an oder aus, verändert sich der Wert. So kann ich sehen, dass ich im Stand, mit Lüftungsstufe 1 und 18 Grad mit Licht an 1,6 kW verbrauche. Schalte ich einzelne Verbraucher aus, verändert sich logischerweise der Wert.

Meintest Du das in etwa so??

Ich kann mich nicht erinnern, bei der Durchsicht der 2000 PID Zeilen einzelne Verbrauchskomponenten gesehen zu haben.

Das würde ja schon reichen, denke ich. Mir geht es in erster Linie darum zu sehen, was für das Fahren und was für den Rest verbraucht wird.
Ich hatte so ein Display wie z.B im Hyundai/Kia im Kopf.

Gruß, Michael

[Uwe1968]

Funktioniert der vgate 4.0 BLE auch mit der Bimmercode App?
Möchte mir ungern zwei unterschiedliche Bluetooth Adapter kaufen müssen.

Habe mir jetzt die Bimmercode App geladen und gesehen, dass vgate 4.0 BLE unterstützt wird!
Sollte also funktionieren!