electrified - Neue OBD2 App für den i3

[Hacky]

Der Akku wird durch die Ladestategie "nur bis 80%" nicht laenger leben.

Das kann so nicht stehen bleiben, der Rest ist richtig.

[moggmogg]

Hacky, ich gebe Dir recht. Allerdings scheint es speziell beim i3 Gründe zu geben, weshalb BMW nicht möchte dass nur auf 80% geladen wird.
Sonst wäre diese Funktion ja implementiert wie bei vielen anderen Fahreugen. Eigentlich müsste BMW ja froh sein, wenn viele Kunden von sich aus batterieschonend laden wollen. Sollte sich ja günstig auf G&K auswirken. Stattdessen legt BMW gefühlt eher immer wieder Steine in den Weg beim Abruf des SOC. Oder ist es einfach nur Unfähigkeit? So ganz kann ich das nicht beurteilen, jedenfalls nervt es gewaltig.

[Hacky]

Hacky, ich gebe Dir recht. Allerdings scheint es speziell beim i3 Gründe zu geben, weshalb BMW nicht möchte dass nur auf 80% geladen wird.
Sonst wäre diese Funktion ja implementiert wie bei vielen anderen Fahreugen. Eigentlich müsste BMW ja froh sein, wenn viele Kunden von sich aus batterieschonend laden wollen. Sollte sich ja günstig auf G&K auswirken. Stattdessen legt BMW gefühlt eher immer wieder Steine in den Weg beim Abruf des SOC. Oder ist es einfach nur Unfähigkeit? So ganz kann ich das nicht beurteilen, jedenfalls nervt es gewaltig.

Als der i3 mit den 60 Ah Zellen auf den Markt kam, gab es diesen Wunsch sicherlich noch nicht. Da war es klar, dass man immer "voll" lädt. Beim 94er, aber spätestens beim 120er hätte diese Funktion dann jedoch Sinn gehabt. Ich sehe jedenfalls keinen Grund, so eine Funktion nicht nachzureichen, außer "nicht Willens oder nicht in der Lage" (was ein "und" mit einschließt).

Der SoC-Abruf ist eigentlich kein Problem, Du meinst vermutlich den SoH. Diesbezüglich wundere ich mich auch, warum alle Wege gekappt wurden, diesen Online abzufragen. Der Aufwand, das überall stillzulegen, war vermutlich höher, als eine "Laden bis xx%" Funktion nachzureichen...

[BSX]

Nach den Info die ich habe ( von einem Mitarbeiter, konnte ich allerdings noch nicht gegenchecken ) wurde die ganze API stillgelegt, da man mittlerweile einen anderen hausinternen Standard definiert hat und nicht unbedingt verschiedene weiter unterhalten wollte. Der Zugriff mit dem Werkstattequipment ist allerdings immer noch möglich. Bin dabei, mal herauszufinden ob ich einen Gesprächspartner finde. Hatte schon einen mit Ahnung, der wollte aber nicht darüber mit mir reden... aber aufgeben is nich...

[moggmogg]

Ich meine schon den SOC Abruf. Ja der funktioniert ABER wie oft hat BMW die letzten 12 Monate an der API gebastelt (über die OpenWB auf den SOC zugreift)?

[i3lady]

openWB also nicht sooo offen, oder?

MY MIC

[grueni]

@i3lady Gibt es auch irgendeinen Zusammenhang mit dem Inhalt des Threads?

[i3lady]

wie oft hat BMW die letzten 12 Monate an der API gebastelt (über die OpenWB auf den SOC zugreift)?

MY MIC

[grueni]

Was hat das Umstellen der API bei BMW mit OpenWB zu tun? Du scheinst Ursache und Wirkung zu verwechseln.
Bezüglich der Offenheit der OpenWB siehe https://github.com/snaptec/openWB.

[Fridgeir]

danke grueni, das sind wir von i3lady schon gewohnt. Er/Sie schreiben ungerne viel und das hat mit diesem Thread mal ganz gepflegt gar nichts zu tun.