BMW baut den i3 weiter

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Re: BMW baut den i3 weiter

remote
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"Wieso in Gottes Namen sollten wir dieses Auto, das jetzt auf der Höhe seiner Zeit ist, aufgeben? Wir sind uns sicher: Der i3 hat noch großes Potenzial."
Na dann könnte der Verein ja mal dafür sorgen, dass auch die Assistenzsysteme auf die Höhe der Zeit gebracht werden.
Das sie es könnten sieht man ja an den Verbrennern, aber scheinbar läufts ja auch so...
"Wir wachsen mit dem i3 jedes Jahr – in Europa dieses Jahr um rund 20 Prozent." Die Investitionen seien abgeschrieben, BMW verdiene mit jedem i3 Geld.
"Tatsache ist: Es gibt keinen richtigen Neueinsteiger."
Ich warte jetzt seit einem Jahr mit der Bestellung.
Wenn BMW das bei einem 50k+ Kleinwagen nicht hinbekommt bevor die günstigeren Alternativen von Peugeot/Opel oder VW mit moderner Technik lieferbar sind, wird's halt kein i3.

¯\_(ツ)_/¯
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Re: BMW baut den i3 weiter

E-Mobil-Foo
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remote hat geschrieben: Wenn BMW das bei einem 50k+ Kleinwagen nicht hinbekommt bevor die günstigeren Alternativen von Peugeot/Opel oder VW mit moderner Technik lieferbar sind, wird's halt kein i3.
Dann nimm mal einen anderen Blickwinkel.
Naheliegend ist "heiße Nadel" Entwicklung der genannten Fahrzeuge, der Marktdruck ist enorm; Fehler stellen gewöhnlich die Endkunden auf der Straße fest. Wie heiß, das zeigt ein nicht-BMW-BeV-Hersteller, der früher schon mal und derzeit wieder einen Lieferstopp fabriziert hat.
Der I3 hat Entwicklungs-Potential, derweil fast ausgereift und grundzuverlässig, wenn ich das nach 35000km und 2 Jahren sagen kann...

Re: BMW baut den i3 weiter

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Gestern mit einem e-Golf 7 gleichzeitig eine 60 km Strecke gefahren , der Golf hatte 14 kWh/100 km und ich 15 kWh/ 100 km beide mit 20 Grad Hz u Comfort
und da ist der i3 im Nachteil , auch was die Ausstattung anbetrifft. BMW komm in die Puschen.
i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange,11,9 kWh ;3/2019 i3s BEV 120 Ah Imperialblau >50.000 km,Juicebooster 2 , FZM Pedelec 32kmh , Photovoltaikanlage 27 kWp 30000 kWh Ertrag/Jahr seit 2012 , Daimler E 300 d e Hybrid 2021

Re: BMW baut den i3 weiter

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der i3 ist dafür (Langstrecke) nicht konzipiert !!! Warum sollten sie das Konzept nun ändern??
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019

FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto

Re: BMW baut den i3 weiter

Graustein
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remote hat geschrieben: Wenn BMW das bei einem 50k+ Kleinwagen
Wieder einer, der Listenpreis und Rabatt nicht verstanden hat.

der Golf hatte 14 kWh/100 km und ich 15 kWh/ 100 km beide mit 20 Grad Hz u Comfort
1 kWh mehr Verbrauch? Irrelevant. Kann auch einfach am Fahrer liegen.

Re: BMW baut den i3 weiter

TMEV
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Oder unterschiedliche Akku-Temperatur beim Start, etc.etc.

Re: BMW baut den i3 weiter

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Akku-Temperatur, Reifendruck, Fahrer, Einstellungen am Auto, Anzeigetoleranzen, Bauteiletoleranzen,Klimaanlage...
Der Wert dieser Aussage ist gleich Null. Dann schätze ich auch mal dass er mit dem i3s unterwegs war und nicht mit dem i3.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !

Re: BMW baut den i3 weiter

Mola
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Neue Gerüchte besagen der i3 wird bis 2024 weiter gebaut.

Re: BMW baut den i3 weiter

Stefan_BMWi3
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Mola hat geschrieben: Neue Gerüchte besagen der i3 wird bis 2024 weiter gebaut.
Der i3 wird solange gebaut wie eine "gute" Nachfrage da ist!

Re: BMW baut den i3 weiter

Dicker_Tanzbär
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Bis 2024, ist jetzt die offizielle Aussage:

https://ecomento.de/2019/12/12/bmw-i3-w ... tergebaut/
9,5kWp PV seit 2015
BMW i3 60ah BEV aus 12/2013
IONIQ 5 P45 seit 07/2021
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