Hyundai Kona vs. BMW i3

[xado1]

leider ist jeder hyundai kona um klassen besser ,und um 15.000.-billiger,hab beide lange verglichen,und leider germany,wieder nix geworden.

[bm3]

leider ist jeder hyundai kona um klassen besser ,und um 15.000.-billiger,hab beide lange verglichen,und leider germany,wieder nix geworden.

Teurer war unser i3 jedenfalls nicht und ~ 400kg weniger wiegt er auch.

[Ungard]

leider ist jeder hyundai kona um klassen besser ,und um 15.000.-billiger,hab beide lange verglichen,und leider germany,wieder nix geworden.

Wo gibt es den Kona mit 64 kWh für 23000?
Ich schlag gleich zu!

[i3lady]

um 38000 hast aber fast nackten i3

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[Robbi]

um 38000 hast aber fast nackten i3

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Bei den derzeitigen Preisnachlässen nicht!
Denke BMW will seinen derzeitigen CO2-Ausstoss in der Flotte verringern, daher die Rabatte bis 2x,xx.

[Ungard]

um 38000 hast aber fast nackten i3

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In Deutschland ganz sicher nicht, 38000 "volle Hütte".

[i3lady]

um 38000 hast aber fast nackten i3

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In Deutschland ganz sicher nicht, 38000 "volle Hütte".

ja, aber nach abzug aller förderungen. und die gibts nicht nur für BMW

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[Ungard]

um 38000 hast aber fast nackten i3

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In Deutschland ganz sicher nicht, 38000 "volle Hütte".

ja, aber nach abzug aller förderungen. und die gibts nicht nur für BMW

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Nö, die 2000 vom Staat gehen noch ab, aber ja die gibt es für jeden.
Wenn also einer meint der Kona ist viel besser und das für 15000 weniger soll er uns doch eben den Kona 64 kWh für um die 23000 zeigen. Ich denke da gäbe es einige Interessenten.

[Peter_Wackel]

Salü,

Kona um Klassen besser?? Hatte das Teil zur Probefahrt und mein Spezi hat ihn sich nach seinem Ioniq bei Sangl dieses Jahr zugelegt. Besser in der Reichweite und je nach Ansprüchen an den Innenraum größeres Volumen. Dadurch aber auch einen halben Meter länger! Und wenn man den in vergleichbarer Ausstattung (Premium) bestellt, liegt man auch bei etwa 39t€. Das hat mein Spezi gezahlt. Damit ist man genau in der Preisregion, die ich für meinen i3s gelöhnt habe (netto 38,5t€). Wo sollen da irgendwelche utopische Preisunterschiede sein? Die Reichweite ist höher dank größerem Akku. Den brauchen allerdings aber 90% der Fahrer nicht, da die tägliche Fahrleistung unter 100km liegt. Im Innerraum des Kona komme ich mir vor wie in einem Formel 1 Cockpit. Völlig überladen mit Schaltern und eingeengt als Fahrer. Da lobe ich mir das offene Raumkonzept vom i3. Und die 20PS Mehrleistung des Kona wird durch das höhere Gewicht aufgefressen. Das sind jedenfalls meine Erfahrungen mit beiden Modellen.
Aber wenn es den Kona in vergleichbarer Ausstattung für 23t€ gibt (Quelle bitte), dann bestelle ich meinen Sion ab und nehme anstatt einen Hundai. Wobei ich dann eine Wartezeit von 12 Monaten plus xx in Kauf nehmen muss. In Gegensatz zu 3-4 Monaten bei einem i3.

Gruß
Peter Wackel

[Ungard]

Sehe ich ähnlich, die Reichweite ist halt der Vorteil. Assistenzsysteme sind auch besser.
Wenn man sie denn braucht.
Ansonsten ist es ein umgebauter verbrenner und das merkt man halt. Manche mögen das, wenn man innen so drin hockt, andere nicht. Geschmacksache wie das Design beim i3.
Mein Fall ist es nicht. Und da ich 99,x% der Fahrten die Vorteile vom Kona nicht nutzen werde, aber mich immer am Interieur stören würde ist es auch keiner geworden.