Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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Hallo zusammen,
ich bin neu in der Gemeinde und habe am Freitag meinen I3 bestellt. Da er, nach Händler voraussichtlich erst im Mai ausgeliefert wird, hab ich bis dato kein Problem mit Winterrädern. Aber, wie sagt Ned Stark immer so schön - Der Winter naht. Daher habe ich schonmal ein Auge auf den Markt bezüglich Winterrädern geworfen.
Dabei komm ich bei einer Sache ins Schlingern.
Ich habe meinem I3 das Sportpaket verpasst. Somit habe ich im Auslieferungszustand vorn die 175/55 20 Zöller und hinten die 195/50 in 20 Zoll drauf.
Wie sieht es nun mit anderen Reifengrößen aus? Darf ich auf dem I3 dann auch die Standardbereifung also alles mit 19 Zoll fahren (155/70 R19 84Q) ?
Danke für eventuelle Antworten
ich bin neu in der Gemeinde und habe am Freitag meinen I3 bestellt. Da er, nach Händler voraussichtlich erst im Mai ausgeliefert wird, hab ich bis dato kein Problem mit Winterrädern. Aber, wie sagt Ned Stark immer so schön - Der Winter naht. Daher habe ich schonmal ein Auge auf den Markt bezüglich Winterrädern geworfen.
Dabei komm ich bei einer Sache ins Schlingern.
Ich habe meinem I3 das Sportpaket verpasst. Somit habe ich im Auslieferungszustand vorn die 175/55 20 Zöller und hinten die 195/50 in 20 Zoll drauf.
Wie sieht es nun mit anderen Reifengrößen aus? Darf ich auf dem I3 dann auch die Standardbereifung also alles mit 19 Zoll fahren (155/70 R19 84Q) ?
Danke für eventuelle Antworten
Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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Die Winterreifenfrage war für mich ein Ausschlusskriterium
für einen I3 (s)/Sportfahrwerk. Diese halbwegs ansehnliche
Serienbereifung mit 175/195gern geht ja noch. Im Winter jedoch
müssen i3 Fahrer auf 155ger(vorne und hinten) ausweichen, da es
schlicht keine Alternativen gibt. Auch Ganzjahresreifen gibt es in
Ihrer Auslieferungsgröße nicht.
So darf, oder muß man halt auf den "Stelzen" fahren, was bei den
Sportversionen optisch gar nicht passt...(Begründung:Platz f. Schneeketten).
Ihr i3 mit Sportfahrwerk darf daher auch immer kleinere Formate aufziehen.
für einen I3 (s)/Sportfahrwerk. Diese halbwegs ansehnliche
Serienbereifung mit 175/195gern geht ja noch. Im Winter jedoch
müssen i3 Fahrer auf 155ger(vorne und hinten) ausweichen, da es
schlicht keine Alternativen gibt. Auch Ganzjahresreifen gibt es in
Ihrer Auslieferungsgröße nicht.
So darf, oder muß man halt auf den "Stelzen" fahren, was bei den
Sportversionen optisch gar nicht passt...(Begründung:Platz f. Schneeketten).
Ihr i3 mit Sportfahrwerk darf daher auch immer kleinere Formate aufziehen.
E-Fahrzeuge : Auto: Zoe Ph1 / R110, Silber, Bj.2.2019, Roller: NIU N-Pro Bj.3.2019, E-Bike Kreidler 2.2011 Ab Sept. 2022 Zero DSR + Power Tank.
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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Also alles was in Sachen Reifen für den i3s gilt, gilt auch für den i3 mit Sportpaket. Ich finde es etwas unnötig, zum einen verzichtet man auf die Möglichkeit des Parkassistenten, hat dafür einen größeren Wendekreis, teurere Räder und den Verbrauch vom i3s. Das beste am i3s ist imho der zusätzliche Schub bei Landstraßengeschwindigkeiten, weniger das Fahrwerk. Naja. Also was man manchen kann ist die i3s-Winterräder mit schwarzen Turbinenfelgen kaufen oder die "normalen" 19er mit Spurplatten und getrennter Abnahme beim TÜV.
BMW i3s 120Ah (seit 1/2019) || Tesla Model 3 LR AWD (12/19-8/21) || AUDI e-Tron 55 (02/22-08/22)|| VW ID.3 12/22-02/23|| VW ID.4 (seit 02/2023)
Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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Der I3 /s ist ein sicher ein gutes Konzept-Auto. Trotzdem hat der
Zoe bei mir die Wahl gewonnen. Zum einen ist Power nicht alles, zum
anderen war mir persönlich das Fahrwerk zu nervös. (I3).
Dies liegt auch an den Reifen, dessen Auswahl ich kaum beeinflussen kann.
Und optisch nehmen sich beide Fahrzeuge nichts. Für sog. Premium Fahrzeuge
hätte die Reichweite schon etwas größer sein können, und induktives Laden
per Platte wenigstens als Option angeboten werden sollen...Ich bin sicher,
dass kabelloses Laden schon in den Schubladen liegt...
Zoe bei mir die Wahl gewonnen. Zum einen ist Power nicht alles, zum
anderen war mir persönlich das Fahrwerk zu nervös. (I3).
Dies liegt auch an den Reifen, dessen Auswahl ich kaum beeinflussen kann.
Und optisch nehmen sich beide Fahrzeuge nichts. Für sog. Premium Fahrzeuge
hätte die Reichweite schon etwas größer sein können, und induktives Laden
per Platte wenigstens als Option angeboten werden sollen...Ich bin sicher,
dass kabelloses Laden schon in den Schubladen liegt...
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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Das liegt in den Schubladen und mein Tipp ist, dass es da auch auf absehbare Zeit bleiben wird. Das mag zwar sehr bequem sein, hat aber auch erhebliche Nachteile. Und dabei fang' ich noch nicht mal mit der Effizienz oder der Standardisierung an. Man schafft schlicht die Ströme nicht, um die mittlerweile enorm großen Akkus wirklich schnell zu laden, dazu kommen Haltbarkeitsprobleme: Wenn man die Platten an den Unterboden anbringt und das Positioniersystem im Auto hat, ist eine sehr ungünstige Position. Wenn man das System zur Ausrichtung auf der Parkplatzseite installiert hat man noch mehr Probleme: Vandalismussicherheit, Wartungsaufwand und vor allem: Es kostet den Parkhausbetreiber was.
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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Sehe ich genauso:bm3 hat geschrieben:Hallo,
Lastindex 84 sind maximal 500 kg pro Rad. Du solltest mal in deiner EG-Konformitätserklärung nach den maximal zulässigen Achslasten schauen, aber normalerweise passt das. Es gab wohl mal welche mit Rex die zu schwer waren für 84 .
84 = 500kg pro Rad
88 = 560kg pro Rad
Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Tragf%C3%A4higkeitsindex
I3 zulässiges Gesamtgewicht je Achse:
Vorne: 770
Hinten: 965
I3s zulässiges Gesamtgewicht je Achse:
Vorne: 770
Hinten: 980
Quelle:
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw- ... daten.html
Den I3 gibt es ja außerhalb Deutschlands auch mit Rex. Könnte mir vorstellen das der halt die 35/20 kg mehr auf die Hinterachse bringt und man somit mit den 84er nicht mehr hinkommt. Und, damit die Reifenhersteller nicht mehrere Varianten vermarkten müssen wird nun 88 als Standard ausgegeben.
Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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84 steht drin
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket
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Für den Winter werde ich für meinen i3s auf die 215er Winterräder vom i8 gehen. Für die reichen glaube ich 15mm Spurplatten. Vorne dann noch die Kotflügelverbreiterung mit Teilen zum Aufkleben aus dem Zubehör und es sollte durch den TÜV gehen.
Die muss man sich dann nur noch auf der Zulassug eintragen lassen.
Somit hat man auch im Winter eine ansehnliche Bereitung.
Die muss man sich dann nur noch auf der Zulassug eintragen lassen.
Somit hat man auch im Winter eine ansehnliche Bereitung.
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i3s (oder Sportpaket) doch mit automatischer Einparkfunktion (Parkassistent)???
Antworten: 1von Wookbert » Do 5. Okt 2023, 07:55 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von dr_big
Do 5. Okt 2023, 07:59
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i3s (oder Sportpaket) doch mit automatischer Einparkfunktion (Parkassistent)???
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Blende Radlauf i3s oder Sportpaket
Antworten: 2von The_Dude69 » Mo 30. Okt 2023, 19:07 » in i3 - Allgemeine Themen - 2
- 511
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Letzter Beitrag von bm3
Mo 6. Nov 2023, 16:34
-
Blende Radlauf i3s oder Sportpaket
-
-
Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
Antworten: 20von gohz » Di 25. Jul 2023, 22:31 » in i3 - Allgemeine Themen - 20
- 2855
-
Letzter Beitrag von dedetto
Do 3. Aug 2023, 17:13
-
Qualität der Sitze beim i3 120Ah oder 94Ah
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BMW i3 60 --> 120Ah Batterie Upgrade Retrofit Mannheim
Antworten: 68von SvenSa » Sa 14. Okt 2023, 13:07 » in i3 - Batterie, Reichweite - 68
- 11794
-
Letzter Beitrag von Scirocco
Mo 5. Feb 2024, 21:12
-
BMW i3 60 --> 120Ah Batterie Upgrade Retrofit Mannheim
-
-
i3 120ah lädt nur einphasig
Antworten: 14von ikvs » Mo 30. Okt 2023, 09:56 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 14
- 1442
-
Letzter Beitrag von Dr.Zoidberg
Mi 1. Nov 2023, 00:07
-
i3 120ah lädt nur einphasig