Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

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dudelsack08
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Hallo zusammen,
ich bin neu in der Gemeinde und habe am Freitag meinen I3 bestellt. Da er, nach Händler voraussichtlich erst im Mai ausgeliefert wird, hab ich bis dato kein Problem mit Winterrädern. Aber, wie sagt Ned Stark immer so schön - Der Winter naht. Daher habe ich schonmal ein Auge auf den Markt bezüglich Winterrädern geworfen.
Dabei komm ich bei einer Sache ins Schlingern.
Ich habe meinem I3 das Sportpaket verpasst. Somit habe ich im Auslieferungszustand vorn die 175/55 20 Zöller und hinten die 195/50 in 20 Zoll drauf.
Wie sieht es nun mit anderen Reifengrößen aus? Darf ich auf dem I3 dann auch die Standardbereifung also alles mit 19 Zoll fahren (155/70 R19 84Q) ?
Danke für eventuelle Antworten ;-)
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

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  • Jupiedu
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Die Winterreifenfrage war für mich ein Ausschlusskriterium
für einen I3 (s)/Sportfahrwerk. Diese halbwegs ansehnliche
Serienbereifung mit 175/195gern geht ja noch. Im Winter jedoch
müssen i3 Fahrer auf 155ger(vorne und hinten) ausweichen, da es
schlicht keine Alternativen gibt. Auch Ganzjahresreifen gibt es in
Ihrer Auslieferungsgröße nicht.
So darf, oder muß man halt auf den "Stelzen" fahren, was bei den
Sportversionen optisch gar nicht passt...(Begründung:Platz f. Schneeketten).
Ihr i3 mit Sportfahrwerk darf daher auch immer kleinere Formate aufziehen.
E-Fahrzeuge : Auto: Zoe Ph1 / R110, Silber, Bj.2.2019, Roller: NIU N-Pro Bj.3.2019, E-Bike Kreidler 2.2011 Ab Sept. 2022 Zero DSR + Power Tank.
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

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Also alles was in Sachen Reifen für den i3s gilt, gilt auch für den i3 mit Sportpaket. Ich finde es etwas unnötig, zum einen verzichtet man auf die Möglichkeit des Parkassistenten, hat dafür einen größeren Wendekreis, teurere Räder und den Verbrauch vom i3s. Das beste am i3s ist imho der zusätzliche Schub bei Landstraßengeschwindigkeiten, weniger das Fahrwerk. Naja. Also was man manchen kann ist die i3s-Winterräder mit schwarzen Turbinenfelgen kaufen oder die "normalen" 19er mit Spurplatten und getrennter Abnahme beim TÜV.
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

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  • Jupiedu
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Der I3 /s ist ein sicher ein gutes Konzept-Auto. Trotzdem hat der
Zoe bei mir die Wahl gewonnen. Zum einen ist Power nicht alles, zum
anderen war mir persönlich das Fahrwerk zu nervös. (I3).
Dies liegt auch an den Reifen, dessen Auswahl ich kaum beeinflussen kann.
Und optisch nehmen sich beide Fahrzeuge nichts. Für sog. Premium Fahrzeuge
hätte die Reichweite schon etwas größer sein können, und induktives Laden
per Platte wenigstens als Option angeboten werden sollen...Ich bin sicher,
dass kabelloses Laden schon in den Schubladen liegt...
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

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Das liegt in den Schubladen und mein Tipp ist, dass es da auch auf absehbare Zeit bleiben wird. Das mag zwar sehr bequem sein, hat aber auch erhebliche Nachteile. Und dabei fang' ich noch nicht mal mit der Effizienz oder der Standardisierung an. Man schafft schlicht die Ströme nicht, um die mittlerweile enorm großen Akkus wirklich schnell zu laden, dazu kommen Haltbarkeitsprobleme: Wenn man die Platten an den Unterboden anbringt und das Positioniersystem im Auto hat, ist eine sehr ungünstige Position. Wenn man das System zur Ausrichtung auf der Parkplatzseite installiert hat man noch mehr Probleme: Vandalismussicherheit, Wartungsaufwand und vor allem: Es kostet den Parkhausbetreiber was.
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Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

malkom
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Hallo,

kann jemand etwas zum Lastindex sagen? Reicht 88 für den 120Ah oder geht auch 84? Auf meinen hinteren Sommerräder steht 93.

Vielen Dank für eine Antwort
Gruß Markus

Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

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Hallo,
Lastindex 84 sind maximal 500 kg pro Rad. Du solltest mal in deiner EG-Konformitätserklärung nach den maximal zulässigen Achslasten schauen, aber normalerweise passt das. Es gab wohl mal welche mit Rex die zu schwer waren für 84 .
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !

Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

dudelsack08
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bm3 hat geschrieben:Hallo,
Lastindex 84 sind maximal 500 kg pro Rad. Du solltest mal in deiner EG-Konformitätserklärung nach den maximal zulässigen Achslasten schauen, aber normalerweise passt das. Es gab wohl mal welche mit Rex die zu schwer waren für 84 .
Sehe ich genauso:
84 = 500kg pro Rad
88 = 560kg pro Rad

Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Tragf%C3%A4higkeitsindex

I3 zulässiges Gesamtgewicht je Achse:
Vorne: 770
Hinten: 965

I3s zulässiges Gesamtgewicht je Achse:
Vorne: 770
Hinten: 980

Quelle:
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw- ... daten.html

Den I3 gibt es ja außerhalb Deutschlands auch mit Rex. Könnte mir vorstellen das der halt die 35/20 kg mehr auf die Hinterachse bringt und man somit mit den 84er nicht mehr hinkommt. Und, damit die Reifenhersteller nicht mehrere Varianten vermarkten müssen wird nun 88 als Standard ausgegeben.


Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

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84 steht drin
xxx.goingelectric.de/garage/Sawoks-withe-wiesel/2236/
xxx.goingelectric.de/garage/sawoks-BlueThunder/1395/
xxx.goingelectric.de/garage/Sawoks-IronityGray/2779/
www.goingelectric.de/garage/Sawoks-RedRoadRunner/3051/

Re: Winterräder I3 120ah mit Sportpaket

Nachbars Lumpi
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Für den Winter werde ich für meinen i3s auf die 215er Winterräder vom i8 gehen. Für die reichen glaube ich 15mm Spurplatten. Vorne dann noch die Kotflügelverbreiterung mit Teilen zum Aufkleben aus dem Zubehör und es sollte durch den TÜV gehen.
Die muss man sich dann nur noch auf der Zulassug eintragen lassen.

Somit hat man auch im Winter eine ansehnliche Bereitung.
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