Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
- Peter_Wackel
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Hallo,
@TurboK
mmmh, hat Vor und Nachteile dein Vorschlag. Deine Version fahre ich schon seit Jahren in meinem E46. Vorteil, 2 autarke Systeme, wie Du schon anmerkst.
Vorteil:
Ein System defekt, das 2. läuft weiter. Bei Systemgleichheit gegeneinander austauschbar bei Ausfall eines Systems oder bei einer Fehlersuche
Nachteil:
Für beide Systeme muss an geeigneter Stelle eine entsprechende Spannungsversorgung gefunden und verlegt werden. Vorne in den meisten Fällen kein Problem. Hinten wirds schon schwieriger. Habe im E46 im Heckbereich keine geschaltete Spannungsversorgung gefunden. Musste mir durch das ganze Auto vom vorderen Spannungspunkt eine Leitung ziehen. Kann aufwendig werden. Allerdings, die Verbindungsleitung für die Heckkamera bei einem verbundenen System muss ja auch verlegt werden, ist aber evtl. durch den Dachhimmel einfacher.
Ein weiterer Nachteil ist beim Betrachten der Aufnahmen zu finden. Die Betrachtungssoftware (Original-SW) bei getrennten Systemen lässt sich nicht 2 mal am PC gleichzeitig starten, Systemgleichheit vorausgesetzt. Man muss dann mit 2 verschiedenen Betrachtern arbeiten (z.B. Original-SW & VLC). Nur hat man beim Abspielen einer Aufnahme über die originale Software sämtliche Daten wie Wegstreckenverlauf, GPS-Daten und was die SW sonst noch hergibt. Wenn man gleichzeitig die andere Aufnahme dazu laufen lassen will, muss man das Ganze erst mal versuchen synchron zu bekommen auf dem 2. Betrachter. Bei verbundenen Systemen werden beide Aufnahmen synchron und in einem Videofenster mit allen entsprechenden Daten ausgegeben, also zeitgleich Front- und Heckkamera. Und selbst wenn man das einigermaßen synchron hinbekommt, je nach eingestellter Sequenzlänge, wird danach wieder nachgeregelt werden müssen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass 2 Kameras (selbst bei Systemgleichheit) exakt die Sequenzlänge einhalten und 2 unterschiedliche Betrachter (SW) das auch noch geregelt bekommen sollen. Never!
Hat imho beides seine Vor- und Nachteile.
Gruß
Peter Wackel
@TurboK
mmmh, hat Vor und Nachteile dein Vorschlag. Deine Version fahre ich schon seit Jahren in meinem E46. Vorteil, 2 autarke Systeme, wie Du schon anmerkst.
Vorteil:
Ein System defekt, das 2. läuft weiter. Bei Systemgleichheit gegeneinander austauschbar bei Ausfall eines Systems oder bei einer Fehlersuche
Nachteil:
Für beide Systeme muss an geeigneter Stelle eine entsprechende Spannungsversorgung gefunden und verlegt werden. Vorne in den meisten Fällen kein Problem. Hinten wirds schon schwieriger. Habe im E46 im Heckbereich keine geschaltete Spannungsversorgung gefunden. Musste mir durch das ganze Auto vom vorderen Spannungspunkt eine Leitung ziehen. Kann aufwendig werden. Allerdings, die Verbindungsleitung für die Heckkamera bei einem verbundenen System muss ja auch verlegt werden, ist aber evtl. durch den Dachhimmel einfacher.
Ein weiterer Nachteil ist beim Betrachten der Aufnahmen zu finden. Die Betrachtungssoftware (Original-SW) bei getrennten Systemen lässt sich nicht 2 mal am PC gleichzeitig starten, Systemgleichheit vorausgesetzt. Man muss dann mit 2 verschiedenen Betrachtern arbeiten (z.B. Original-SW & VLC). Nur hat man beim Abspielen einer Aufnahme über die originale Software sämtliche Daten wie Wegstreckenverlauf, GPS-Daten und was die SW sonst noch hergibt. Wenn man gleichzeitig die andere Aufnahme dazu laufen lassen will, muss man das Ganze erst mal versuchen synchron zu bekommen auf dem 2. Betrachter. Bei verbundenen Systemen werden beide Aufnahmen synchron und in einem Videofenster mit allen entsprechenden Daten ausgegeben, also zeitgleich Front- und Heckkamera. Und selbst wenn man das einigermaßen synchron hinbekommt, je nach eingestellter Sequenzlänge, wird danach wieder nachgeregelt werden müssen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass 2 Kameras (selbst bei Systemgleichheit) exakt die Sequenzlänge einhalten und 2 unterschiedliche Betrachter (SW) das auch noch geregelt bekommen sollen. Never!
Hat imho beides seine Vor- und Nachteile.
Gruß
Peter Wackel
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Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
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Wenn man die Aufnahmen synchron braucht, gebe ich Dir recht, dann kommst Du mit 2 autarken Kameras nicht klar. Ich hab die Heckkamera bis jetzt nicht vermisst, könnte mir aber vorstellen, auf die Synchronität verzichten zu können. Zumal der i3 im Kofferraum eine Steckdose hat. Andererseits hat sich das Strippenziehen bei der Installation der Frontkamera als Kinderspiel erwiesen. Bei meiner Cam war ein kleiner Plastik-Kuhfuß dabei, mit dem die Verkleidungen so weit geöffnet werden konnten, dass das Kabel problemlos drunter passte. Das würde vermutlich auch funktionieren, wenn ein Kabel längs durch das Auto verlegt werden muss.Peter_Wackel hat geschrieben: Wenn man gleichzeitig die andere Aufnahme dazu laufen lassen will, muss man das Ganze erst mal versuchen synchron zu bekommen auf dem 2. Betrachter. Bei verbundenen Systemen werden beide Aufnahmen synchron und in einem Videofenster mit allen entsprechenden Daten ausgegeben, also zeitgleich Front- und Heckkamera.
Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
- Peter_Wackel
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@TurboK
das mit der Installation hört sich ja mal nicht schlecht an. Das kriegt man hin.
Mit den Steckdosen bei BMW ist so ne Sache. Bei den 3er und 5er Modellen, die ich kenne, sind die Steckdosen über Dauerstrom geschaltet. Also für mich unbrachbar an dieser Stelle. Gerade die im Kofferraum wird z.B. für Kühlboxen oft genutzt. Wäre über den Zündkreislauf geschaltet nicht sinnig. Ebenso im Bereich der Mittelkonsole zum Laden von Handy ect. Beim aktuellen I3s habe ich keine Info drüber, werden wir sehen, dauert noch bis April.
Und die Heckkamera finde ich nicht unwichtiger als die Frontkamera. Stichwort Drängler, anschließend waghalsiges Überholmanöver, täglicher Wahnsinn auf unseren Autobahnen. Bin in diesem Bereich beschäftigt und jeden Tag dort unterwegs und tätig. Da erlebst Du Sachen, unvorstellbar. Schuld -> immer der Andere. Einsichtig -> kannste knicken. Daher Rundumüberwachung für mich.
Gruß
Peter Wackel
das mit der Installation hört sich ja mal nicht schlecht an. Das kriegt man hin.
Mit den Steckdosen bei BMW ist so ne Sache. Bei den 3er und 5er Modellen, die ich kenne, sind die Steckdosen über Dauerstrom geschaltet. Also für mich unbrachbar an dieser Stelle. Gerade die im Kofferraum wird z.B. für Kühlboxen oft genutzt. Wäre über den Zündkreislauf geschaltet nicht sinnig. Ebenso im Bereich der Mittelkonsole zum Laden von Handy ect. Beim aktuellen I3s habe ich keine Info drüber, werden wir sehen, dauert noch bis April.
Und die Heckkamera finde ich nicht unwichtiger als die Frontkamera. Stichwort Drängler, anschließend waghalsiges Überholmanöver, täglicher Wahnsinn auf unseren Autobahnen. Bin in diesem Bereich beschäftigt und jeden Tag dort unterwegs und tätig. Da erlebst Du Sachen, unvorstellbar. Schuld -> immer der Andere. Einsichtig -> kannste knicken. Daher Rundumüberwachung für mich.
Gruß
Peter Wackel
Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
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Hallo.
heute interessante entdeckung gemacht. vabe dashcam über steckdose unter armaturenbrett versorgt. die verliert die spannung nach 5min. nach abschliessen. aber wenn fahrzeug lädt dauernd versorgt, heisst alles wird aufgenommen! geil
heute interessante entdeckung gemacht. vabe dashcam über steckdose unter armaturenbrett versorgt. die verliert die spannung nach 5min. nach abschliessen. aber wenn fahrzeug lädt dauernd versorgt, heisst alles wird aufgenommen! geil
Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
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Liebe Leute, bitte verzeiht das aufwärmen des alten Thread, aber meine Frage passt zum Titel:
Habe mir diese Adv. Car Eye 2.0 Kamera vom BMW Händler einbauen lassen und stelle beim Abholen erschrocken fest, dass sie in Fahrtrichtung links vom Innenspiegel verbaut wurde, wo es auf Bildern immer rechts zu sehen ist. Die Aussage war dann, dass es bei dem i3 so vorgesehen sei, da der rechte Wischer nicht bis oben an den Rand wischt. Ich finde den Einbauort aber fragwürdig, da im Sichtfeld des Fahrers. Zudem kann man sie rechts etwas tiefer positionieren, wo der Wischer hinkommt und dort würde sie überhaupt nicht stören.
Im Netzt finde ich leider keine aktuelle Einbauanleitung, um die Aussage vom Händler zu prüfen.
Hat dazu jemand Erfahrung hier?
Ansonsten macht das Model und auch die App einen soliden Eindruck. Zwar etwas teurer, aber dafür eben original BMW.
Habe mir diese Adv. Car Eye 2.0 Kamera vom BMW Händler einbauen lassen und stelle beim Abholen erschrocken fest, dass sie in Fahrtrichtung links vom Innenspiegel verbaut wurde, wo es auf Bildern immer rechts zu sehen ist. Die Aussage war dann, dass es bei dem i3 so vorgesehen sei, da der rechte Wischer nicht bis oben an den Rand wischt. Ich finde den Einbauort aber fragwürdig, da im Sichtfeld des Fahrers. Zudem kann man sie rechts etwas tiefer positionieren, wo der Wischer hinkommt und dort würde sie überhaupt nicht stören.
Im Netzt finde ich leider keine aktuelle Einbauanleitung, um die Aussage vom Händler zu prüfen.
Hat dazu jemand Erfahrung hier?
Ansonsten macht das Model und auch die App einen soliden Eindruck. Zwar etwas teurer, aber dafür eben original BMW.
BMW i3s 120Ah aus 10'2020, davor i3 94Ah 2018-2020
Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
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in der originalen EBA von BMW ist die Kamera auch auf der Fahrerseite montiert, der Händler hat das also korrekt laut EBA verbaut.
Die Erklärung mit dem Wischer finde ich auch schlüssig, da in der EBA auch drauf hingewiesen wird, dass es im Wischbereich verbaut sein muss.
Die Erklärung mit dem Wischer finde ich auch schlüssig, da in der EBA auch drauf hingewiesen wird, dass es im Wischbereich verbaut sein muss.
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04/91 520iA E34, Islandgrün Metallic
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Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
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Danke pousa13, ja, das ist richtig, wie ich jetzt auch sehen konnte, nachdem der Händler mir Einblick in die EBA gab.
Es gibt aber m.E. einen besseren Platz und zwar rechts von der Mitte und gerade so tief, dass es im Wischbereich liegt. Das ist unten bündig mit dem Rand der vorhandene Abdeckung der vorhandenen Fahrzeugkamera. Daran anliegend kann das Kabel verlegt werden. Sobald das fertig ist, sende ich mal ein Bild.
Ich kann nur empfehlen, den vorgegebenen Einbauplatz zu überlegen. Wenn man größer als etwa 1,75m ist, kommt es doch arg ins Sichtfeld. Der Mensch, der die EBA verfasst hat, war ggf kürzer.
Es gibt aber m.E. einen besseren Platz und zwar rechts von der Mitte und gerade so tief, dass es im Wischbereich liegt. Das ist unten bündig mit dem Rand der vorhandene Abdeckung der vorhandenen Fahrzeugkamera. Daran anliegend kann das Kabel verlegt werden. Sobald das fertig ist, sende ich mal ein Bild.
Ich kann nur empfehlen, den vorgegebenen Einbauplatz zu überlegen. Wenn man größer als etwa 1,75m ist, kommt es doch arg ins Sichtfeld. Der Mensch, der die EBA verfasst hat, war ggf kürzer.
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Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
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Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
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Ganz schön dicker Klopper, und links neben der Spiegelarmatur meiner Meinung nach komplett fehl-installiert (selbst wenn die EBA was anderes sagt). Rechts find ich's ok, wenngleich ein wenig tief, würde mich wohl auch stören.
Ich hatte mich vor einiger Zeit für ne Garmin Dash Cam Mini V2 mit Polfilter entschieden; die ist sehr klein und unauffällig, die LEDs hab ich nahezu vollständig abgeklebt - stört nicht, sieht man kaum, funktioniert einfach.
Ich hatte mich vor einiger Zeit für ne Garmin Dash Cam Mini V2 mit Polfilter entschieden; die ist sehr klein und unauffällig, die LEDs hab ich nahezu vollständig abgeklebt - stört nicht, sieht man kaum, funktioniert einfach.
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Re: Hat jemand Erfahrung mit BMW Advanced Car Eye 2.0
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Vom Fahrerplatz aus siehst du sie gar nicht. Wird komplett vom Spiegel verdeckt, also liegt in der Sichtachse hinter dem Rückspiegel. Es wirkt nur auf dem Bild so groß. Ich würde es wieder so einbauen (lassen). Mal sehen, wie der Kleber die pralle Sonne im Sommer wegsteckt.
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