BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

[frankster]

Wer sich gleich n i3s mit Reifenzulassung und jeder Menge Pipapo zulegen will wird hier oder auch im Marktplatz fündig.

[Nordic-E-Troll]

Hallllo und herzlichen Glückwunsch ! würdest du uns noch bitte verraten, welche Niederlassung / Stadt der Dekra das war?

[Fighter]

Hallo,
ich würde auch ganz gerne bei meinem I3s die 195/55 montieren. Mein TÜV wollte jetzt auch einen unbedenklichkeits Nachweis von BMW haben. Den wird es ja wie ich in einigen Beiträgen gelesen habe nicht geben.
Hat jemand eine andere Adresse im Main Kinzig Kreis?

Grüße.

[brandarella]

"Nach einigen Telefonaten bei verschiedenen Stellen habe ich die 195/55 R20 eingetragen bekommen ohne Nachweis oder sonstiges. Aussage war "geht auch ohne Nachweis, sind ja Originalfelgen."

https://www.reifen.com/de-de/19555-r20- ... 6341936315

Abstand zwischen Feder und Reifen sind ca. 8mm.
2 Glieder (6,4mm) haben Spiel, 3 Glieder (9,6mm) gehen sehr stramm (siehe Bild im Anhang).

Bei voll eingeschlagenem Lenkrad ist zwischen Reifen und Radkasten ca. max. 3,2mm Platz (Bild in voll eingeschlagenem Zustand aufgenommen). Das eine Glied des Meterstabes geht hier nur mit etwas Druck zwischen Reifen und Radkasten.

Verschwörungstheorie: Führt dazu, dass es manchmal (bei zügigem Abbiegen?) zu Geräuschen kommt. Empfinde ich als nicht schlimm, aber am Anfang wundert man sich wo das herkommt."

[///M539]

Hallo Zusammen,
hat zufällig jemand ein Traglastgutachten der Original Styling 431 Felgen?
Ich möchte diese auf dem normalen i3 eintragen lassen.

VA:
36116852080
5,5JX20 ET33

HA:
36116852081
6JX20 ET39

Wäre super, falls das jemand zur Verfügung stellen könnte.

Mario

[kabe]

Hallo Zusammen,
hat zufällig jemand ein Traglastgutachten der Original Styling 431 Felgen?
Ich möchte diese auf dem normalen i3 eintragen lassen.
...

Die sollte man auch oh ne Traglastgutachten eingetragen bekommen, da der i3 nicht schwerer als der i3s ist. Gutachten wird wahrscheinlich niemand haben, da weder BMW noch der Hersteller dieses herausgibt.

[JTR1969]

Nach einigen Telefonaten bei verschiedenen Stellen habe ich die 195/55 R20 eingetragen bekommen ohne Nachweis oder sonstiges. Aussage war "geht auch ohne Nachweis, sind ja Originalfelgen."

https://www.reifen.com/de-de/19555-r20- ... 6341936315

Abstand zwischen Feder und Reifen sind ca. 6,60mm, dier 2 Glieders des Meterstabs qietschen hier ganz leicht wenn man die 2 Glieder vorbeischiebt (siehe Bild im Anhang).

Bei voll eingeschlagenem Lenkrad ist zwischen Reifen und Radkasten ca. 3,30mm Platz (Bild in voll eingeschlagenem Zustand aufgenommen).
Verschwörungstheorie: Führt dazu, dass es manchmal (bei zügigem Abbiegen?) zu Geräuschen kommt. Empfinde ich als nicht schlimm, aber am Anfang wundert man sich wo das herkommt.

Interessant was es so für Prüfer gibt
Hast du die 6J oder normalen 5,5J vorne? Bei mir hatte ich kurzzeitig die 6 J rundherum im Einsatz, da war es vorne sehr eng zur Feder und die Reifen berührten im voll eingeschlagenen Zustand ganz leicht die Abdeckung wie bei dir. Mit den 5,5J und damit etwas weniger breit aufbauendem Reifen ist alles ok.

[JTR1969]

Hallo Zusammen,
hat zufällig jemand ein Traglastgutachten der Original Styling 431 Felgen?
Ich möchte diese auf dem normalen i3 eintragen lassen.

VA:
36116852080
5,5JX20 ET33

HA:
36116852081
6JX20 ET39

Wäre super, falls das jemand zur Verfügung stellen könnte.

Mario

Hast du bei deinem i3 das Sportpaket verbaut? Nur dann passen die Felgen (mit 50ern oder den 55ern). Außerdem gibts noch irgendwas im Radkasten zu beachten wo es mit den größeren Rädern eng wird.

[///M539]

Hallo Zusammen,
hat zufällig jemand ein Traglastgutachten der Original Styling 431 Felgen?
Ich möchte diese auf dem normalen i3 eintragen lassen.
...

Die sollte man auch oh ne Traglastgutachten eingetragen bekommen, da der i3 nicht schwerer als der i3s ist. Gutachten wird wahrscheinlich niemand haben, da weder BMW noch der Hersteller dieses herausgibt.

Das habe ich dem TÜV-Prüfer auch gesagt. Nur basierend auf meiner Aussage, dass es sich um i3s Felgen handelt, trägt er mir die Räder nicht ein. Er will einen Nachweis darüber.
Die BMW Händler verweisen mich an die Kundenbetreuung und die Kundenbetreuung zurück an die Händler. Keiner konnte mir bisher die technische Dokumentation der Styling 431 Räder zur Verfüfung stellen.

@JTR1969 :

Nein, ich habe kein Sportpaket verbaut, aber ich habe dezente Gummilippen an den Radhäusern angebracht. Die Räder werden nun auskömmlich abgedeckt und sind völlig freigängig. Siehe anhängende Bilder. Das ist auch nicht mehr das Problem beim TÜV, lediglich der Nachweis über die Traglast.

[kabe]

...
Das habe ich dem TÜV-Prüfer auch gesagt. Nur basierend auf meiner Aussage, dass es sich um i3s Felgen handelt, trägt er mir die Räder nicht ein. Er will einen Nachweis darüber.
Die BMW Händler verweisen mich an die Kundenbetreuung und die Kundenbetreuung zurück an die Händler. Keiner konnte mir bisher die technische Dokumentation der Styling 431 Räder zur Verfüfung stellen.
...

Dann würde ich nochmal mit dem Ausdruck des ETK zum TÜV-Prüfer gehen. Das kann doch nicht sein, daß er keinen Zugriff auf die Daten hat. Wenn es eine Felge für das Auto als Originalersatzteil gibt, dann sollte das doch dem Prüfer reichen. Außerdem gibt es kaum ein leichteres Auto bei BMW als den i3.

Bei Leebmann kann man auch sehen, daß die Felge ohne Einschränkung nur beim i3 (I01N) zulässig ist, d.h. für Fahrzeuge mit höherer Achslast bzw. höherem Gesamtgewicht würde es nahezu unmöglich die Felge einzutragen.

https://www.leebmann24.com/de/de/produc ... i-10170697

Das restliche Vorgehen von BMW ist schon seit bestimmt 20 Jahren so, das ist also nichts Neues. Wäre der Z8 nicht leichter als der M5/M6 gewesen, hätte ich keine Möglichkeit gehabt die Felge 167 eintragen zu lassen.