BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

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Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

umali
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Zugelassen sollte die Kombi schon sein. Des Weiteten dann bitte ALLE Infos zum Allwetter-setting posten.
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Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

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  • N52B30
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Du machst mich neugierig,
Welche Reifen fährst Du?
195er ist sicher die maximale Breite die man auf 5,5 J aufziehen kann,
aber bei 55er Flanke sollte das noch gehen.
Spurplatten montiert?
Wie ist das Fahrverhalten.
2000 km/a Freude am Fahren mit R6 müssen sein,
(Z4 E89 N52B30 & Z3 QP E36/8 M52 TU, das kompensiere ich an anderer Stelle)
den Rest würd ich gerne mit einem "vernünftigen" BEV zurücklegen.

Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

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Genau, es sind 195/55 R20 montiert.
Hab den Umbau zeitgleich mit H&R Federn und Spurplatten vollzogen. Fahrverhalten gefällt mir deutlich besser. Kann natürlich nicht sagen wie die Reifen alleine das Fahrverhalten verbessern.

Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

baeckerbursch
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Unterschätze das Problem nicht größere Reifen eintragen zu lassen.

Der Tacho angleich ist schwierig, ein Nachweis ist zu erstellen und ein Prüfer zu finden der bei größeren Abrollumfang nicht gleich davon läuft.

Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

Michello
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Hat jemand von euch eine Eintragung von i8 Rädern auf den normalen i3? Habe i8 Räder mit 20mm H&R Distanzscheiben vorne und hinten mit Radlaufverbreiterung aber trotzdem keine Eintragung bekommen.

Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

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@StElectric: Die Reifenkombination 195/55 R20 interessiert mich. Gibt es davon Bilder? Welche Spurplattenbreite hast Du verbaut? Ich kenne einen Prüfer der nicht gleich davonläuft und der mir vorab sagen kann, welche Voraussetzungen für eine Abnahme erforderlich sind.

Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

CFKi3-120
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Ich habe die Reifenkombination 195/55 R20 auf allen vier Rädern im vergangen Jahr realisiert und weiter vorn (Register 8) beschrieben und bebildert.
Die Abnahme habe ich vom TÜV bei einem Tuner machen lassen .Bei normalen TÜV und GTÜ Standorten war man überfordert.
Mit der Reifenkombination läuft der Tacho dann genau und zeigt bei 100Kmh auch 100 an.

Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

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Danke! Das hilft mir schon weiter. Ich habe einen i3 mit Sportpaket. Da sollte das ja eigentlich mit geringerem Aufwand zu bewerkstelligen sein, oder?

Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

baeckerbursch
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Problem ist, das man einen tachonachweis braucht. Da gibt es TÜV der GPS anerkennt, odet auch welche die wollen einen Prüfstand Nachweis. Und der Tacho ist schon direkt auf der Grenze.

Re: BMW I3s endlich mit (un)vernünftiger Bereifung

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Rundum 5,5Jx20“ mit 195/55 Continental Allwetter
VA 15mm je Seite, HA 20mm je Seite
H&R Federn
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