i3 bis mindestens 2021

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    i3bestesauto
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folder Mi 7. Nov 2018, 15:50

Laut einer aktuellen Meldung von electrive soll der i3 bis mindestens 2021 gebaut werden; BMW wird zu diesem Zeitpunkt 5 E-Fahrzeuge anbieten:
... In diesem Zusammenhang bestätigt der Konzern, dass im Jahr 2021 mit dem BMW i3, dem Mini Electric, dem BMW iX3, BMW i4 und dem BMW iNEXT fünf vollelektrische Modelle angeboten werden. Ein Ende des BMW i3, über das bereits öfter spekuliert wurde, steht offenbar in den nächsten Jahren nicht an.
https://www.electrive.net/2018/11/07/bm ... -mrd-euro/

Dürfen wir also noch auf weitere Facelifts und/oder Upgrades hoffen?
BMW i3 60Ah REX, 11/2015, 66.500 km // BMW i Wallbox Plus // PV 8,8 kW
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Re: i3 bis mindestens 2021

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    Dirki3
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folder Mi 7. Nov 2018, 19:12

Glaube nicht, dass noch größere Überarbeitungen anstehen.
Gruß, Dirk

BMW i3s capparisweiß (94 Ah) seit 10.01.2018 und BMW i3s fluid black (120 Ah) seit 27.12.2018 - Familie entdieselt!

Re: i3 bis mindestens 2021

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    siekinho
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folder Do 8. Nov 2018, 15:17

Auf jeden Fall glaube ich auch nicht, dass sie den Wagen so schnell aus dem Programm nehmen. Warum auch? Solange sie keine anderen E-Fahrzeuge in ausreichender Modellmenge haben laufen sie Gefahr grundsätzlich zu wenige anzubieten. Und den i3 braucht man nicht mehr entwickeln, höchstens etwas zu optimieren...
Viele Grüße aus Hamburg,

Frank

BMW i3s aus 10/2018

Elektrische Fahrfreude ist die schönste Freude...

Re: i3 bis mindestens 2021

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Dani
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folder Do 8. Nov 2018, 16:02

Und ist in der CH in diesem Jahr und im Monat Oktober das meisst Verkaufte E-Auto überhaupt.
Wunsch Ladeinfrastruktur
Auswärts Schnell: DC (A und HS)
Auswärts Normal: AC bis 11kW (Destination-Charging)
Zu Hause: Voll in 8h

BMW i3 BEV (60 Ah) rollt seit 3/2014 -> wurde 4/2017 ersetzt mit (94 Ah) -> wird 03/2019 ergänzt mit TM3

Re: i3 bis mindestens 2021

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    JuergenII
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folder Do 8. Nov 2018, 17:34

Mit echter Verfügbarkeit des Model 3 dürften die Zahlen in der Schweiz einbrechen. Die Fahrzeuge bewegen sich in ähnlichem Preisniveau, aber das Model 3 bietet, wenn man mal von der Außenlänge absieht, fast nur Vorteile gegenüber dem i3.

Und von unten kommt mit dem Kona auch ein echter Konkurrent, der in ähnlicher Größenordnung spielt, aber deutlich weitere Reichweiten bietet. Allerdings muss auch bei ihm die Verfügbarkeit steigen. Wird sicher spannend.

Vorteil für den i3 ist ausnahmsweise sein geringes Produktionsvolumen. Die rund 30.000 Einheiten weltweit dürften auch in absehbarer Zeit mit Konkurrenz verkauf bar sein.
i3 REX - einziges EV ohne Reichweitenangst, Ladestress & AC/DC Abzocke

Re: i3 bis mindestens 2021

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    midimal
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folder Fr 9. Nov 2018, 07:54

Dirki3 hat geschrieben:Glaube nicht, dass noch größere Überarbeitungen anstehen.
Das wohl nicht aber wie der I-Sparte Chef sagte: Wir werden den I3 frisch halten.
Ich halte die Verbesserungen aus dem Facelift LCI + I3s und auch jetzt mit 120Ah für gelungen
IN der Form wird es halt weiter gehen.
Bild
I3s 94Ah+REX ab Nov'18 -> Ladesäule zu teuer oder kaputt - so what ... :roll:

Re: i3 bis mindestens 2021

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    e-beetle
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folder Fr 9. Nov 2018, 09:41

Dann werden wir wohl noch die 150Ah Zellen im BMW i3 sehen, evtl. noch die 180Ah.
Samsung_SDI_Roadmap.png
Samsung SDI Roadmap
Quelle: BNP PARIBAS
Michael
07/2007 Solec Riva Junior (8,7kWh)
12/2010 VW e-Beetle (26kWh)
11/2017 BMW i3 BEV 60Ah (21,6kWh)

Re: i3 bis mindestens 2021

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    Dirki3
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folder Fr 9. Nov 2018, 10:01

Ich glaube nicht an ein weiteres Batterie-upgrade. Das käme zu knapp vor Produktionsende.
Gruß, Dirk

BMW i3s capparisweiß (94 Ah) seit 10.01.2018 und BMW i3s fluid black (120 Ah) seit 27.12.2018 - Familie entdieselt!

Re: i3 bis mindestens 2021

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    e-beetle
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folder Fr 9. Nov 2018, 13:05

Wenn die den i3 wirklich bis 2021 verkaufen möchten und nicht deutlich den Preis senken (was sie voraussichtlich nicht machen werden), dann bleibt BMW nichts anderes übrig.
Jeder andere BEV BMW in der Größe bis 3er/4er muss mMn mehr Reichweite haben und darf nicht viel teurer sein als das Model 3, welches ab Mitte 2019 bei uns etwa zu derzeitigem i3 Preis angeboten wird.
Wir werden es sehen.
Michael
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Re: i3 bis mindestens 2021

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    bm3
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folder Fr 9. Nov 2018, 13:19

Bis jetzt sind die Verkaufszahlen des i3, zumindest in Deutschland noch in jedem weiteren Produktionsjahr auch angestiegen. Der i3 ist zwar nach dem Listenpreis recht teuer, aber in letzter Zeit zeichnet sich wenigstens eine Entwicklung hin zu "anständigen Rabatten" für Neufahrzeugkäufer ab, wie man hier im Forum auch nachlesen kann.
Wenn man beispielsweise bei einer Zoe mit 40kWh den Preis für den Akkukauf noch mit einrechnet und das muss man ja wohl, liegt der i3 beim "Straßenpreis" gar nicht mehr so weit von ihr weg.
Was würdet ihr dann lieber nehmen ?
Dass die Preise für E-Autos generell noch runter müssen ist klar.
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