BMW i3 120Ah: Welcher Händler hat den Bestpreis?

Danke, wir werden uns jetzt auch mal zwei, drei Angebote bei Händlern in bis zu 50 km Umkreis einholen

Angebote einholen reicht nicht, Angebote sind nur die erste "Diskussionsgrundlage".
Auf dieser Basis dann in die Verhandlung einzusteigen hat mir 2200€ weitere Preissenkung eingebracht. Allerdings inklusiv Inzahlungnahme Altfahrzeug; da war noch eine zusätzliche Stellschraube. Ich war bei drei Händlern und einer Niederlassung.
Im Nachhinein hätte ich mir den Weg zu BMW-NL allerdings sparen können, war in allen Belangen verschwendete Zeit.

Insgesamt ist die Käufer-Situation recht gut. Sicher auch wegen Jahresende.

Minus Händlerrabatt ohne jegliche Inzahlungnahme
= 41.000,- EUR Brutto
Und ein paar Gummimatten für den Winter on top!

Das ist ja sehr gut!

Wie hoch war bei dir die Überführung?

Im Nachhinein hätte ich mir den Weg zu BMW-NL allerdings sparen können, war in allen Belangen verschwendete Zeit.

Eigentlich sollte man ja annehmen können, dass die Niederlassungen -nach dem was war- günstiger sein könnten.

Aber es scheint wohl doch nicht zu sein. (noch nicht)

Eigentlich sollte man ja annehmen können, dass die Niederlassungen -nach dem was war- günstiger sein könnten.
Aber es scheint wohl doch nicht zu sein. (noch nicht)

Nee, ganz andere Baustelle. Die wollten mir offensichtlich kein Auto verkaufen und darum ist es erst gar nicht bis zu einem Angebot gekommen.

[bertel]

Für die 'kleine IP':
- ...
- Komforttelefonie
- ...

Für die 'große IP':
- ...
- Komforttelefonie
- ...

Die Option Komforttelefonie gibt es nicht mehr. Ist damit die "Telefonie mit Wireless Charging" gemeint?

[eBimmer]

Mein aktueller Angebotsstand lautet:

Listenpreis X
./. 7.140 € Umweltprämie+ durch Inzahlungnahme BMW EU5 Diesel
./. 2.380 € Anteil Umweltprämie BMW
./. 2.200 € Innovationsprämie+
./. 5% Händlerrabatt
... und nachgelagert ...
./. 2.000 € BaFa Umweltprämie

Womit ich überhaupt nicht zufrieden bin, ist der angebotene Inzahlungnahmepreis für meinen BMW EU5 Diesel, der aktuell 1.700 € unter dem derzeit errechneten Schwacke Händler-EK liegt. Ist das normal oder sind meine Erwartungen für das Gesamtpaket zu hoch?

Nee, ganz andere Baustelle. Die wollten mir offensichtlich kein Auto verkaufen und darum ist es erst gar nicht bis zu einem Angebot gekommen.

Das würde mich nun aber wirklich interessieren, gerne als PN.

[backblech]

Das sind ja erfreuliche Rabatte. Setzt aber den Gebrauchtwagenmarkt für junge Gebrauchte gewaltig unter Druck. Wer will jetzt noch einen gebrauchten 94 Ah, der nicht die Wunschausstattung hat, im Preisbereich zw. 33 und 35 T€ kaufen, wenn ein gut ausgestatteter 120er mit minimalem Mehrpreis zu haben ist?

[Karl8901]

Ist doch super für den Gebrauchtwagenmarkt. So gehen die Preise runter. die 60Ah sollten bald zu Standuhren werden, bei den aktuell aufgerufenen Preisen. Denn bei nicht mal 3,6 bzw. 7,2kw Ladeleistung ist auch die Ladezeit nicht mehr i3 State of the Art.

Mein aktueller Angebotsstand lautet:

Listenpreis X
./. 7.140 € Umweltprämie+ durch Inzahlungnahme BMW EU5 Diesel
./. 2.380 € Anteil Umweltprämie BMW
./. 2.200 € Innovationsprämie+
./. 5% Händlerrabatt
... und nachgelagert ...
./. 2.000 € BaFa Umweltprämie

Womit ich überhaupt nicht zufrieden bin, ist der angebotene Inzahlungnahmepreis für meinen BMW EU5 Diesel, der aktuell 1.700 € unter dem derzeit errechneten Schwacke Händler-EK liegt. Ist das normal oder sind meine Erwartungen für das Gesamtpaket zu hoch?

Sind die 5% Rabatt auf den Bruttopreis oder nach Abzug der anderen Rabatte?