i3 mit 120 AH vorgestellt

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Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

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Wie ist eine Bestellung möglich, wenn nicht mal der Konfigurator verfügbar ist, bestellt man dann blind?
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Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

Kartsimpson
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die Händler haben einen eigenen Konfigurator
Zuletzt geändert von Knobi am Sa 13. Okt 2018, 08:59, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Vollzitat
BMW iX3 Phytonicblau (08/2023 - )
BMW i3s 120Ah Jucarobeige (11/2018 - 08/2023)

Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

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MyBMWi hat geschrieben:Habe meinen neuen i3 120 Ah heute bestellt. Liefertermin angeblich noch vor Weihnachten. Der 4,5 Jahre alte i3 Rex mit 120.000 km ist in Zahlung genommen worden.
Cool, Gratuliere!
Wenn es denn einen Beweis braucht, dass der i3 nicht nur ein alltagstaugliches sondern auch ein geiles Auto ist, dann sind es wiederkehrende Kunden.
i3s 120Ah - 01/2019 - „Kurz- und Mittelstreckenjäger“
Z4 sDrive 20i - 04/2019 - „Langstreckenbomber“

Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

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Im Konfigurator ist nichts von Matrix-LED zu sehen. Ist das serienmäßig?

Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

SaschaG
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Und die Sonnenschutzverglasung wird nur für den i3s angeboten.


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Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

Kartsimpson
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motion hat geschrieben:Im Konfigurator ist nichts von Matrix-LED zu sehen. Ist das serienmäßig?
nein, normales LED ist Serie - adaptiv gegen Aufpreis
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Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

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Lt. technischen Daten ist der 120Ah-i3 25 Kilo schwerer als der 94er i3.

Soll das bedeuten, dass der 120er Akku diese 25 Kilo schwerer ist als der 94er Akku?
i3 (120 Ah), i8, V8-Touring

Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

Älbler
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Seit heute ist der i3 mit 120 Ah nun auch auf der deutschen Homepage von BMW konfigurierbar. Auf der niederländischen Homepage und den BMW-Seiten von anderen Nachbarländern war dies schon seit letzter Woche möglich.

Gleichzeitig ist der i3 mit 94 Ah (mit und ohne REX) von der deutschen Homepage verschwunden.
BMW I3S (120 Ah) seit 20.11.2018

Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

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Auf der deutschen Seite war das schon seit 3 Tagen möglich.

Re: i3 mit 120 AH vorgestellt

AndyMt
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Norbert W hat geschrieben:Lt. technischen Daten ist der 120Ah-i3 25 Kilo schwerer als der 94er i3.

Soll das bedeuten, dass der 120er Akku diese 25 Kilo schwerer ist als der 94er Akku?
So ungefähr. Die Schnelllader sind jetzt auch Serie, das macht evtl ein bisschen was aus.
Tesla Model 3 LR-AWD:
Bild inkl. Standheizung und Ladeverluste.
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