Vorklimatisierung im Winter
Re: Vorklimatisierung im Winter
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hmm - dann kann es Dir aber passieren, dass du 2-5% SOC weniger hast - je nach Leistung des Ladeanschlusses -> ausprobieren.
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BMW i3 60Ah (Verbrauch ca. 13,8kWh/100km; SW: I001-16-07-506)
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Re: Vorklimatisierung im Winter
Ich habe an unserer Wallbox nach Vorklimatisieren zum Abfahrtzeitpunkt bisher immer 100% SoC gehabt.Schibulski hat geschrieben:Der Akku wird nur vorgeheizt, wenn der i3 am Ladekabel hängt und eine Abfahrtzeit eingestellt ist.
Wir haben immer auch "Klimatisieren zur Abfahrtzeit an". Der Akku hat dann zur Abfahrtzeit meist eine Temperatur von 10-12 Grad, mehr nicht.
Solche Komplettwärmung führt bei uns oft dazu, dass man beim Losfahren nur 98,5-99% anstatt 100% Ladung hat.
i3 BEV Weiss 02/2015 - 02/2018 51.000km
Re: Vorklimatisierung im Winter
@endurance
Umso erstaunter war ich, dass ich immer 100% hatte, da ich nur über den Ziegel geladen habe, da hier die geringste Ladeleistung zur Verfügung steht.
Evtl. ist es aber auch das Zusammenspiel mit der etwas späteren Abfahrtszeit, dass noch nicht volles Rohr durchgeheizt wurde!?
Und wie TOMbola ja schon richtig beigetragen hat: an der Wallbox sollte es hier kaum zu Problemen kommen, da wird das Heizen ja durch entsprechende Leistung vom Netz unterstützt.
Umso erstaunter war ich, dass ich immer 100% hatte, da ich nur über den Ziegel geladen habe, da hier die geringste Ladeleistung zur Verfügung steht.
Evtl. ist es aber auch das Zusammenspiel mit der etwas späteren Abfahrtszeit, dass noch nicht volles Rohr durchgeheizt wurde!?
Und wie TOMbola ja schon richtig beigetragen hat: an der Wallbox sollte es hier kaum zu Problemen kommen, da wird das Heizen ja durch entsprechende Leistung vom Netz unterstützt.
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Re: Vorklimatisierung im Winter
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Das Phänomen kann ich alle zwei Tage/Morgen nachvollziehen: Paar Prozent fehlen.endurance hat geschrieben:hmm - dann kann es Dir aber passieren, dass du 2-5% SOC weniger hast - je nach Leistung des Ladeanschlusses -> ausprobieren.
Re: Vorklimatisierung im Winter
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Dann stell doch mal die Wallbox - sofern das geht - auf geringste Ladeleistung ein und schon war es das mit 100% SoC, zumindest solange die Heizung noch läuft.TOMbola hat geschrieben: Ich habe an unserer Wallbox nach Vorklimatisieren zum Abfahrtzeitpunkt bisher immer 100% SoC gehabt.
Das Problem haben auch die BMW Hybride, bei denen aber noch krasser, weil a) der Akku winzig ist und b) sie nur einen 1-phasen Lader verbaut haben.
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: Vorklimatisierung im Winter
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Haben 60Ah-er doch auch.JuergenII hat geschrieben: sie nur einen 1-phasen Lader verbaut haben.
Re: Vorklimatisierung im Winter
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Ja, aber auch die 60er i3 können (je nach Ausstattung) mehr als 3,6 kW ziehen (z.B. 4,6 kW an einer Wallbox).
Bei den Hybrid ist immer bei maximal 3,6 kW Schluß.
Bei den Hybrid ist immer bei maximal 3,6 kW Schluß.
Re: Vorklimatisierung im Winter
Das mag durchaus sein, aber ich habe mir eine vernünftige Wallbox eben deshalb zugelegt. Wer sich einen i3 ab 34.000€ zulegt, sollte wohl kaum an einer 22kW Wallbox ab 600€ vorbeikommen.JuergenII hat geschrieben: Dann stell doch mal die Wallbox - sofern das geht - auf geringste Ladeleistung ein und schon war es das mit 100% SoC, zumindest solange die Heizung noch läuft.
Das Problem haben auch die BMW Hybride, bei denen aber noch krasser, weil a) der Akku winzig ist und b) sie nur einen 1-phasen Lader verbaut haben.
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Re: Vorklimatisierung im Winter
Momentan zeigt mir mein Onlineportal beim Vorklimatisieren eine Leistung von 6,8kW an. Über den Ziegel würde man exakt zum Abfahrtzeitpunkt definitiv SoC verlieren.Major Tom hat geschrieben:Ja, aber auch die 60er i3 können (je nach Ausstattung) mehr als 3,6 kW ziehen (z.B. 4,6 kW an einer Wallbox).
Bei den Hybrid ist immer bei maximal 3,6 kW Schluß.
i3 BEV Weiss 02/2015 - 02/2018 51.000km
Re: Vorklimatisierung im Winter
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Habe ich auch, deshalb kann ich - je nach Bedarf - von 8 bis 32 A laden. Im Frühjahr und Herbst öfters mal unter 13 A, damit er tagsüber mehr PV Strom bekommt.TOMbola hat geschrieben: Das mag durchaus sein, aber ich habe mir eine vernünftige Wallbox eben deshalb zugelegt. Wer sich einen i3 ab 34.000€ zulegt, sollte wohl kaum an einer 22kW Wallbox ab 600€ vorbeikommen.
Und bei den Hybriden ist nur mit der Wallbox 3,6 kW möglich, die meisten werden wohl den Ziegel von BMW benutzen und der lädt deutlich geringer.
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Temperatureinstellung Vorklimatisierung nicht möglich
Antworten: 4von bendel80 » Di 12. Sep 2023, 21:31 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Mometz
Mi 13. Sep 2023, 20:49
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Temperatureinstellung Vorklimatisierung nicht möglich
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Ladezustand, Vorklimatisierung geht nicht
Antworten: 1von Galaxy77 » Sa 18. Nov 2023, 11:12 » in Mokka-e - Infotainment - 1
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Letzter Beitrag von Mokkel
So 19. Nov 2023, 15:10
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Ladezustand, Vorklimatisierung geht nicht
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Vorklimatisierung nach Ladeende
Antworten: 10von ReRoi » Di 28. Nov 2023, 18:32 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von Jens.P
Do 30. Nov 2023, 16:55
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Vorklimatisierung nach Ladeende
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Heizung bei Vorklimatisierung schlechter als ohne?
Antworten: 5von Joe89 » Fr 8. Dez 2023, 18:01 » in e-208 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von Joe89
Fr 15. Dez 2023, 19:47
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Heizung bei Vorklimatisierung schlechter als ohne?
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Vorklimatisierung heizt nicht?
Antworten: 8von Eventer » Mo 18. Dez 2023, 07:48 » in Kona - Allgemeine Themen - 8
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Mo 12. Feb 2024, 13:48
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Vorklimatisierung heizt nicht?