Weiche Bremsen

[Volki]

Hallo,
mit dem i3 muss man ja eher selten (richtig) bremsen. Nun musste ich aber zuletzt doch zwei Mal richtig in die Eisen und dabei ist mir aufgefallen, dass die Bremsen sehr weich sind d.h. ich muss sehr kräftig treten um stark zu bremsen. Der Pedalweg erscheint mir sehr lang.

Der Unterschied zu allen meinen bisherigen BMW (aktuell X1, zuvor F20 und F31) ist riesig.

Muss ich in die Werkstatt oder habt ihr ähnliche Eindrücke?

Es ist ein i3 60AH von 12/2015 und er hat erst 18.000 KM auf dem Buckel. Habe ihn vor kurzem gebraucht gekauft.
Grüße

[2tonner]

Hallo,
mit dem i3 muss man ja eher selten (richtig) bremsen.

Genau das ist das Problem. Wenn die Bremsen selten (richtig) genutzt werden, packen sie im Bedarfsfall auch nicht mehr richtig zu.
Einfach ab und an ein paar mal auf >= 80 km/h beschleunigen und dann richtig in die Eisen gehen, bis das ABS regelt.
Dabei sollte selbstverständlich eine geeignete Strecke ohne nachfolgenden oder entgegenkommenden Verkehr gewählt werden.

[bm3]

Ich verstehe nicht warum die dann nicht mehr richtig zupacken sollten. Leichter Rostansatz auf den Bremsscheiben steht dem nicht entgegen. Er hat ja geschrieben, die Bremsen fühlen sich "weich" an. Das ist etwas Anderes und hat mit der Hydraulik zu tun. Ich muss zugeben, ich musste bisher noch nie richtig "in die Eisen" gehen, kann leider dazu nichts schreiben.

[pousa13]

ich hatte vor kurzem auch mal "geanktert" und finde das pedalgefühl sehr weich
man hat schon nen ziemlich langen pedalweg und ein komisches gefühl, als wäre die bremse unterdimensioniert

[Starmanager]

Durch die Scheibenwischerfunktion der Bremsanlage wird die Bremsscheibe und die Belaege mit der Zeit sehr glatt. Da muss man beim Bremsen schon mal richtig reinstehen bis der i3 richtig bremst. (Wird einem in der Fahrschule auch so beigebracht). Bisher kein Problem... das hat man ja auch bei den normalen Autos wenn man z.B. im Winter auf gestreuter nasser Fahrbahn unterwegs ist.

[pousa13]

das hat aber meiner meinung nach mit dem gefühl im bremspedal wenig zu tun.
ich denke hier liegt es an der "abstimmung" des systems, dass sich die bremse sehr weich anfühlt und einem da nicht gerade das gefühl von sicherheit gibt. bei einem normalen pkw würd ich jetzt sagen andere bremsflüssigkeit und stahlflex leitungen rein, dann ist das pedalgefühl meistens schon deutlich besser...beim i3 ist das aber meiner meinung nach etwas overkill.

Wie wär's mit einer M-GmbH-, AMG, RS- oder einer Porsche Hochleistungsbremsanlage mit
Carbon-Ceramic-Bremsscheiben?

Das fetzt das Gummi von den Kutschenreifen des i3 mal richtig weg.

[Helfried]

Ist das nicht normal bei Elektroautos, dass sich die Bremsen etwas matschig anfühlen? Ich meine, man tritt ja nicht wie beim Verbrenner gleich gegen eine stahlharte Bremsscheibe, sondern überwindet zuerst einmal die Rekuperationsphase.
Beim Verbrenner spürt man etwas Hartes, selbst wenn man die Bremse nur zart streichelt. Beim E-Auto ist das Gefühl eher wie eine alte Banane.

[Paul468DX]

Voll geladen habe ich eine genau gegenteilige Erfahrung gemacht: Das Bremspedal wirkt härter als sonst, der Druckpunkt viel früher.

[OpenAirFan]

Rekuperiert der i3 denn beim Bremsen? Nach meiner Kenntnis nicht.
OpenAirFan