Reifenauswahl i3

Danke für die Liste. Es wäre gut, wenn Du Fridgeir mal einen link zukommen lässt, damit er sie hier mit verlinken kann:
viewtopic.php?f=69&t=21457

Schon krass, wass BMW da "hingezaubert" hat. Selten habe ich so einen Wust von Räder/Reifenkombinationen gesehen. Wenn ein Controller die Tabellen sieht, stellt er die Kiste gleich ein .

VG U x I

[Pik]

Hallo zusammen. Ich habe da eine Frage zu den Felgen für einen i3. Warum gibt es die 427 Sternspeiche Felgen mit zwei unterschiedlichen Breiten bei 19 Zoll (5J und 5,5J)?
Danke euch

[ntruchsess]

5,0J für 155mm Reifenbreite (vorne + hinten), 5,5J für 175mm Reifenbreite (normaler i3 (ohne 's') hinten).

[E-Mobil-Foo]

Conti-Winterschlappen sind nun fahrtechnisch problemlos zu fahren - Ursachenvermutung meiner Fahrprobleme (wie schon von anderer Seite vermutet): die hatten wohl zu viel Konservierungs-Silikon draufgespritzt; bis das aus den Lamellen rausgefahren ist, dauert es halt.

[quattromic]

Hi E-Mobil-Foo
Bei mir immer noch das Gleiche: Die Contis in 2. Saison montiert, und ich eiere mit 120 km/h über die Autobahn. Auch die Reku hat kurzHemmungen, bis volle Leistung erreicht ist, weil das DSC glaubt regeln zu müssen. Werde mir bald wieder die Blizzaks zulegen.

Also: Falls jemand noch WR-Satz mit fast neuen Conti-WR sucht: PM.

[i3bestesauto]

Ich fahre jetzt seit gut 5 Wochen die Nokian WR D4 und bin super zufrieden mit ihnen. Sie kommen mit gut 8 mm Profil (1,5 mm mehr als die Bridgestone) und haben ein super leises Abrollverhalten und ordentlich Grip. Die Nokian haben sowohl in Nasshaftung, Effizienz, als auch in der Geräuschentwicklung die beste Kennzeichnung unter den i3-Winterreifen und sind noch dazu billiger als die Bridgestone.

Was man merkt ist, dass je nasser und kälter es wird, sie ihre Vorteile immer besser ausspielen können. Jetzt bei um die 0°C und nasser Fahrbahn kleben sie richtig auf der Straße. Bei Montage hatte es noch 10-12 °C, da war mir das Fahrverhalten schon ein klein wenig zu weich. Das kann aber auch daran liegen, dass neue Reifen auch erstmal "angefahren" werden müssen und daran, dass ich hinten vorher quasi Slicks drauf hatte (die Sommerreifen waren grenzwertig weit abgefahren) und die Umstellung daher deutlich spürbar war.

Da muss ich zumindest für die Nutzung bei älteren i3 mit dem langsameren ESP warnen!
Ich hatte vorn die EP600 Allwetter (155-er) und hinten die Nokian WR D4 (155-er) aufgezogen. Das ESP griff permanent ein und das Fahren war wie ein Eiertanz, den ich als gefährlich einstufen würde. Bei über 100km/h in lang gezogen Kurven griff das ESP erschreckend deutlich ein.

Ich habe jetzt die Nokian vorn drauf und hinten die neue Bridgestone Blizzak LM500 (155-er). Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

VG U x I

ps
Ev. lag es daran, dass nicht alle 4 Räder Nokian waren, aber der Reifen ist schon mehrfach negativ in dieser Beziehung aufgefallen.

[i3bestesauto]

Da muss ich zumindest für die Nutzung bei älteren i3 mit dem langsameren ESP warnen!
...
Ev. lag es daran, dass nicht alle 4 Räder Nokian waren, aber der Reifen ist schon mehrfach negativ in dieser Beziehung aufgefallen.

Das kann ich absolut nicht bestätigen. Habe einen alten i3 mit altem ESP und rundum neue Nokian aufgezogen. Bis auf die ersten paar Kilometer (wohl noch viel schmieriges Silikon auf den Reifen) hatte ich keinen einzigen ESP-Eingriff. Und das bei schon eher sportlicher Fahrweise.

Ich sag ja - es KANN an der hier fehlenden gleichen Rundumbereifung liegen. Diese kam zustande, weil hier eigentlich Allwetterreifen reichen, aber diese nicht mehr verfügbar sind. Also vorn Allwetter (alt) belassen und hinten 2x neu Nokian D4. Diese Fuhre war von 0...300 km abartig. Danach wurde es besser, aber ASR griff bei 100km/h und langer Kurve immer noch ein.

Jetzt mit hinten Bridgestone und vorn Nokian D4 keine Probleme mehr. Wenn ich Zeit habe (eigentlich nie), kann ich testhalber mal vorn/hinten wechseln. Ev. sind die Durchmesser bei altem Allwetterreifen zu neuem Nokian D4 doch zu unterschiedlich.

Dennoch ist der Nokian weicher als der Bridgestone.
Insbesonders war das an mangelhafter Reku feststellbar, so dass ich die Ursache zunächst nur bei den HR vermutet habe. Klarheit kann nur der o.g. Test bringen.

btw
Auch ein Conti-Fahrer hatte wieder auf Bridgestone gewechselt.
viewtopic.php?f=69&t=6664&p=865315&hilit=conti#p865315

VG U x I

[motoqtreiber]

Hallo
hab grad meine Winterreifen montiert und dabei festgestellt, dass die hinteren Reifen doch eher kritisch aussehen.
Das günstigste Angebot, das ich im Internet gefunden habe, ist gerade dieses:

https://www.ctc-carparts.de/shop/shop_d ... ro_seite=2


Nokian NOKIAN WR SNOWPROOF XL TL PKW-Winterreifen 155/70 R19 88Q Rollwiderstand: C; Nasshaftung: B; Rollgeräusch: 68 dB (Klasse: 1)
Lieferzeit: 2-3 Werktage; Preis / Stück: 116,50 €


Hat jemand eine bessere Quelle (mit lokalem Montagepartner)?