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Re: Preislistenvergleich

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    powmax
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folder Mi 8. Feb 2017, 15:21

Der Hyundai hat die Nase vorn, wenn es um Alltagstauglichkeit ausserhalb der City geht.
Gerade ausserhalb, ist ein i3 mit REx kon­kur­renz­los unterwegs. ;)
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Re: Preislistenvergleich

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    Tigger
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folder Mi 8. Feb 2017, 15:27

powmax hat geschrieben:Gerade ausserhalb, ist ein i3 mit REx kon­kur­renz­los unterwegs. ;)
Das lässt sich dann aber hervorragend mit "Gerade ausserhalb ist ein Golf GTD konkurrenzlos unterwegs" kontern... :-P
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Re: Preislistenvergleich

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    powmax
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folder Mi 8. Feb 2017, 15:33

Steht 'GTD' neuerdings für Elektromobilität? ;)

Re: Preislistenvergleich

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    Tigger
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folder Mi 8. Feb 2017, 15:42

Du hast doch angefangen mit Verbrennern um Dich zu werfen. Okay, dann halt Ioniq PHEV... ;-)

Trotz allem sehe ich bei Überlandfahrten beim i3, schon wegen des Radstands, ein Defizit gegenüber dem Ioniq BEV.
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Re: Preislistenvergleich

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folder Mi 8. Feb 2017, 15:49

Also unterm Strich ist der i3 solides eAuto

Das muss der ioniq erst noch beweisen!
mit eAuto rund um die Welt https://www.nomiev.com/80edays/blog/ oder fb /NoMiEVmobility/
Tesla 1000EUR Rabat Referral link: http://ts.la/detlef8569

Re: Preislistenvergleich

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    powmax
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folder Mi 8. Feb 2017, 16:12

Stimmt, satte 13 cm Unterschied, bei eMobilo-Autobahn-Schnarchtempo - wahrscheinlich unbedeutent...
Die Fahrwerksabstimmung wird hier eine größere Gewichtung einnehmen als 13 cm Radstanddifferenz.

Persönlich finde das Fahrverhalten des i3 auf der Bahn als sehr angenehm, geradezu eine Sänfte im Vergleich zu meinen bisherigen fossilen Verbrauchern. Sicherlich, er ist halt bauartbedingt etwas Seitenwind anfällig.

Re: Preislistenvergleich

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geko
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folder Mi 8. Feb 2017, 16:16

Aus eigenem direkten Vergleich:

In der Stadt hat der i3 die Nase vorn: Kurz und sehr wendig.
Auf der Autobahn eher der Ioniq: Größerer Radstand, bessere Fahreigenschaften bei Seitenwind.

Ergo: Beide holen! :D
emobly. Das Magazin für Elektroautos. Unabhängig. Authentisch. Elektrisch.

Re: Preislistenvergleich

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folder Mi 8. Feb 2017, 16:41

Tigger hat geschrieben:Are you kidding? "Preislistenvergleich"?
Den Titel hat der Moderator gewählt. Daher geht die Kritik in die falsche Richtung.
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Re: Preislistenvergleich

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    JuergenII
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folder Mi 8. Feb 2017, 16:45

umrath hat geschrieben: Die Argumentation ist etwas schwach, insbesondere unter dem Lichte einer kürzlichen Studie, die gerade dem Ioniq einen verdammt hohen Wiederverkaufswert bescheinigt.
Berücksichtig diese Studie auch, dass der Wagen schon heute verramscht wird? Kein gutes Zeichen für Wertstabilität. Da liefert Hyundai einen fast 4,50 Meter langen Wagen und baut 2017 lächerliche 33 kW Akkuleistung ein. Das macht GM viel besser. Nicht nur das, bevor der Wagen überhaupt bei den Händlern steht, wird bereits kommuniziert, dass es in knapp 2 Jahren bereits komplett neue EV's mit deutlich mehr Reichweite geben wird, und dass davon der heutige Ioniq nicht profitieren wird. Tolle Firma!
Aber selbst wenn der Wiederverkaufswert der einzige Grund ist, einen i3 zu kaufen, dann ist der Preisunterschied ein noch größeres Problem, denn ich sehe nicht, wie man die ~15T€, die man extra investiert, je wieder herausbekommen möchte.
Der Wiederverkaufswert ist nicht der einzige Grund. Steht aber hier schon ausführlich im Threat.
Es bleibt also dann doch eher die Funktionalität, die hier den Unterschied bieten muss. Und schon sind wir wieder bei dem Vergleich, der offenbar gar noch so hanebüchen ist, wie ihn hier eine gern darstellen, ohne das mit Argumenten unterstützen zu können.
In der Funktionalität ist der i3 in seinem Einsatzzweck dem Ioniq haushoch überlegen. Kleiner Wendekreis, deutlich moderneres Innenraum Desgin, stärkerer Motor mit absolutem Funfaktor, automatischer Einparkassistent, parkplatzfreundliche Abmessungen, dank einer kompletten Kunstoffaußenhaut sind Parkrempler oder leichte Auffahrunfälle problemlos und billig zu reparieren, Akkuupdates auch für ältere Fahrzeuge möglich etc. etc. Liste könnte man jetzt fortsetzen, aber das findet man ja alles hier im i3 Forum.
i3 REX - einziges EV ohne Reichweitenangst, Ladestress & AC/DC Abzocke

Re: Preislistenvergleich

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folder Mi 8. Feb 2017, 16:52

JuergenII hat geschrieben: In der Funktionalität ist der i3 in seinem Einsatzzweck dem Ioniq haushoch überlegen. Kleiner Wendekreis, deutlich moderneres Innenraum Desgin, stärkerer Motor mit absolutem Funfaktor, automatischer Einparkassistent, parkplatzfreundliche Abmessungen, dank einer kompletten Kunstoffaußenhaut sind Parkrempler oder leichte Auffahrunfälle problemlos und billig zu reparieren, Akkuupdates auch für ältere Fahrzeuge möglich etc. etc. Liste könnte man jetzt fortsetzen, aber das findet man ja alles hier im i3 Forum.
Was genau ist denn der Einsatzzweck des i3? Stadtverkehr? Was soll ich im Stadtverkehr mit 170 PS?
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