Ich kann jetzt i3 codieren

Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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campomato
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fred36 hat geschrieben:
fred36 hat geschrieben: Z.B. Rückfahrlicht mit Tagfahrlicht ist meiner Meinung nach ein Muss. Aber das ist eh schon realisiert.
(zumindest habe ich es vor ca 1 Jahr geprüft, da haben die Rückleuchten immer mit geleuchtet. Muss ich wohl nochmals prüfen)
Habe es heute nochmals geprüft. Rückleuchten sind wirklich NICHT AN bei Tagfahrlicht. Das ärgert mich. :evil: Ich bin heute bei etwas schlechterer Sicht Autobahn gefahren, Automatiklicht war noch nicht an. Somit fährt man mit dunkler Rückseite. Also muss man das Licht fix einschalten. Wieso dann Automatik....

Somit ist coding doch auch für mich interessant...
Bei richtigem "Tagfahrlicht" dürfen die Rücklichter nicht leuchten, ist gesetzlich so vorgeschrieben, im Gegensatz zur "Fahrlichtschaltung".

Groetjes

Dieter
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Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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folder So 3. Jan 2016, 09:26
Kennt jemand die Begründung dafür? Mit normalen Licht darf ich tagsüber ja auch fahren oder?
PV 18,2kWp - BHKW EcoPower 1.0, 30kWh LiON Sunny Island System
BMW i3 60Ah (Verbrauch ca. 13,8kWh/100km; SW: I001-16-07-506) - Technikblog: https://okedv.dyndns.org/wbb/wcf/

Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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folder So 3. Jan 2016, 09:30
Oben wurde eh ein Gesetzesauszug gepostet. In Österreich kenne ich sowas nicht.
Video: i3 geht auch quer (neu 2018): https://youtu.be/yZzz71pzOQA


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Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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campomato
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folder So 3. Jan 2016, 10:05
endurance hat geschrieben:Kennt jemand die Begründung dafür? Mit normalen Licht darf ich tagsüber ja auch fahren oder?
Tagfahrlicht soll mich als herannahendes Fahrzeug besser sichtbar machen, Rücklichter sind dafür ja nicht erforderlich.
Wenn der ganze Christbaum brennt ist deutlich mehr Energie nötig.
Die Instrumentenbeleuchtung ist für so einen Dauereinsatz nicht immer ausgelegt und die Birnchen/LEDs oft nicht mehr auswechselbar was zur Erneuerung des KI führen würde.

Groetjes
Dieter

PS

Kann jemand was zu meiner Frage zur Radiolautstärke sagen?

Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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folder So 3. Jan 2016, 11:32
ist OT evtl. eigener Thread - das mit der Energie habe ich schon erwartet - aber ich würde Sicherheit über Energie setzen. Die Rücklichter machen mich für ein von hinten herannahendes Fahrzeug besser sichtbar. Warum sollte da ein anderes Maß gelten wie von vorne?
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Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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folder So 3. Jan 2016, 12:01
Weil Du von hinten nicht besser gesehn werden musst am Tag. Und bei schlechter Sicht bist du sowieso verpflichtet Abblendlicht einzuschaltn
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Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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folder So 3. Jan 2016, 12:12
Genau deshalb schaltet ja die Autom.bei einsetzender Dämmerung ( auch hinten ) das normale Licht ein , welches auch die Rücklichter betrifft . Das hat schon seine Richtigkeit. Einfach fahren und Spaß haben.
i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange verkauft ,Neu i3s BEV 3/19 Dunkelblau 0 km

Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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folder So 3. Jan 2016, 12:40
Obwohl jetzt ja nichts dagegen spricht (außer das Gesetz ;) ) wenn das hinten miitleuchtet. Tut niemanden weh und der Stromverbrauch wird nicht bemerkbar sein (Was haben die Leds? 2 x 10W?) Wenn überhaupt.
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DeJay58 hat geschrieben:Weil Du von hinten nicht besser gesehn werden musst am Tag. Und bei schlechter Sicht bist du sowieso verpflichtet Abblendlicht einzuschaltn
Lindum Thalia hat geschrieben:Genau deshalb schaltet ja die Autom.bei einsetzender Dämmerung ( auch hinten ) das normale Licht ein , welches auch die Rücklichter betrifft . Das hat schon seine Richtigkeit. Einfach fahren und Spaß haben.
Genau das ist der Punkt. Die Automatik schaltet zu spät ein. Wie schon geschrieben, gestern bei diffuser Sicht war ich auf der Autobahn unterwegs. Ohne Licht hinten. Das ist keine verlässliche Automatik.
DeJay58 hat geschrieben:Obwohl jetzt ja nichts dagegen spricht (außer das Gesetz ;) ) wenn das hinten miitleuchtet. Tut niemanden weh und der Stromverbrauch wird nicht bemerkbar sein (Was haben die Leds? 2 x 10W?) Wenn überhaupt.
Können nicht mehr als 2 x 5 Watt sein. Eine LED mit 6W Leistung entsprich schon einer 40W Glühbirne mit ca 600 Lumen.
Seit 2019: Tesla Model 3 LongRange, Dual Motor. Noch mehr Fahrspaß.
Seit 2014: BMW i3 BEV 60AH. Fahrspaß. Nach 120.000 km noch immer.

Re: Ich kann jetzt i3 codieren :)

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folder So 3. Jan 2016, 14:39
Die Empfindlichkeit der Lichtautomatik kann man auch codieren. Wäre das nicht sinnvoller sie eine oder zwei Stufen empfindlicher einzustellen?
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