Tempomat deaktiviert sich beim Stillstand

[beemercroft]

Der adaptive Tempomat und der Stauassistent deaktiviert sich blöderweise, nachdem man einige Sekunden im Stau gestanden hat. Dann wechselt die Farbe der eingestellten Geschwindigkeit von grün nach rot. Dann muss man wieder etwas das Beschleunigungspedal drücken oder mit "RES" wieder aktivieren. Das ist mühsames Verhalten.

Ich will, dass das Fahrzeug automatisch wieder anfährt (Stop-and-Go-Verkehr) wenn ich den adaptiven Tempomaten aktiviert habe, so wie es das eigentlich tut, wenn der Stillstand nur kurz ist. Wo kann man das einstellen? Ich dachte, das Verhalten war vor ca. 1 Jahr, als ich die Probefahrt gemacht habe, anders, nämlich dass das Fahrzeuzg automatisch wieder anfährt.

Hallo,

das ist bei allen BMWs genau so. Das Ding ist in dem Moment auch nicht vollstsändig deaktiviert, da deine Bremslichter leuchten. Beim Stillstand ohne Tempomat leuchten die Lichter nicht.

"RES" drücken findest du zu anstrengend?

Viele Grüße

[Starmanager]

Der adaptive Tempomat und der Stauassistent deaktiviert sich blöderweise, nachdem man einige Sekunden im Stau gestanden hat. Dann wechselt die Farbe der eingestellten Geschwindigkeit von grün nach rot. Dann muss man wieder etwas das Beschleunigungspedal drücken oder mit "RES" wieder aktivieren. Das ist mühsames Verhalten.

Ich will, dass das Fahrzeug automatisch wieder anfährt (Stop-and-Go-Verkehr) wenn ich den adaptiven Tempomaten aktiviert habe, so wie es das eigentlich tut, wenn der Stillstand nur kurz ist. Wo kann man das einstellen? Ich dachte, das Verhalten war vor ca. 1 Jahr, als ich die Probefahrt gemacht habe, anders, nämlich dass das Fahrzeuzg automatisch wieder anfährt.

Normal nach 10 Sekunden muss man das Pedal auch im Stau antippen. Koennte ja sein dass inzwischen sich was auf der Strasse aendert. Ist kein Fehler sondern ein Sicherheitsfeature.

Ist kein Fehler sondern ein Sicherheitsfeature.

Ich glaube es ist eher der gesetzliche Rahmen. Noch ist autonomes Fahren nicht erlaubt. Der Führer des Pferdewagens muss schließlich die volle Kontrolle haben - noch! Sonst müsste der Wagen sich sicher sein, dass du gerade nach vorne guckst und die Hände an den Zügeln... äh Lenkrad... hast.

Viele Grüße

[beemercroft]

Sonst müsste der Wagen sich sicher sein, dass du gerade nach vorne guckst und die Hände an den Zügeln... äh Lenkrad... hast.

Das ist nicht logisch.

- Der Wagen ist sich bei 60 kmh auch nicht sicher, ob ich auf die Strasse schaue, trotzdem funktioniert das System während der Fahrt.
- Die Hände habe ich ja im Stand am Lenkrad - trotzdem schaltet das System ab.

[beemercroft]

Normal nach 10 Sekunden muss man das Pedal auch im Stau antippen. Koennte ja sein dass inzwischen sich was auf der Strasse aendert. Ist kein Fehler sondern ein Sicherheitsfeature.

Das ist nicht logisch. Während dem Fahren könnte sich ja auch etwas auf der Strasse ändern, trotzdem schaltet sich das System während der Fahrt nicht ab. Ich halte das für einen Mangel und ein Widersprich zur Werbung von BMW:

http://www.bmw.com/com/de/insights/tech ... op_go.html

Entspanntes Fahren auch bei dichtem Verkehr: Die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go Funktion hält den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug jederzeit konstant. In einer Stausituation bremst das System bis zum Fahrzeugstillstand ab und fährt automatisch wieder an, sobald die Weiterfahrt möglich ist.

Die Aussage stimmt so nicht. Das teure System fährt nicht automatisch wieder an, sobald die Weiterfahrt möglich ist.

[beemercroft]

"RES" drücken findest du zu anstrengend?

Ja, es nervt. Wozu soll ich RES drücken wenn das Auto ja selber merkt, dass der Vordermann anfährt, genauso wie es das System bei kurzem Stillstand merkt? So ist das Verhalten nicht nachvollziehbar. Mal fährt er wieder an, mal nicht. Man kann sich nicht darauf verlassen. Im Stau gibt es nun mal Situationen, wo man mal 2 Sek. steht, dann mal 6 oder 7.

[i300]

Du kannst auch jede andere Taste des Tempomat drücken oder das Pedal antippen.
Manchmal fährt der Vordermann/Frau los während die Ampel auf ROT wechselt. Wenn jetzt x PKW vor der Ampel stehen würden mit der von Dir gewünschten Funktion, würden sie ALLE losfahren - ALLE bei ROT - bis einer die rote Ampel bemerkt. Der i3 kann (noch) keine Ampel lesen...

Hallo,

naja, ich finde es gut, dass der Fahrer noch einmal beim anfahren bestätigen muss.

Was machst Du denn, wenn Du an der Ampel das zweite Auto bist und der Vordermann fährt bei rot los?
Was passiert, wenn Du bewusstlos wirst, im Stau auf der Autobahn? Gut, beim E Mobil kommst Du nach 0-200 Kilomtern zum stehen, beim Verbrenner irgendwann mal.

Gestorben in, achne, zwischen Hamburg und Wien.

Es gibt viele Gründe, die für mich erfordern das der Fahrer aktiv ist. Und sei es als Kontrolle, dass es ihm gut geht.
Übrigens, die RES Taste drücken oder das Strompedal antippen ist nun wirklich nicht nervig in meinen Augen.

Lg HH Jung

[beemercroft]

Was machst Du denn, wenn Du an der Ampel das zweite Auto bist und der Vordermann fährt bei rot los?

Der Stauassistent funktioniert nur auf der Autobahn, da gibt es keine Ampeln.

Was passiert, wenn Du bewusstlos wirst, im Stau auf der Autobahn?

Das ist nicht logisch. Was passiert, wenn ich mit 60 kmh unterwegs bin und bewusstlos werde?