Elektroauto Forum

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Sehr gut jetzt müssen wir uns nur noch einmal clonen um ZOE Teamstärke zu erreichen

wir sollten jetzt 12 sein (11 laut RUDA Meldeliste) - ein paar mehr geht noch gebt Euch einen Ruck.
18 wäre super, da Verdoppeltung von letzem Jahr. Oder mind. 16 wäre dann 4 mal mehr als vor 4 jahren

es sind ja wieder einige neue Mitglieder hinzu gekommen. Erfreulicherweise werden nun auch gebrauchte i3 erworben.

Daher hier nochmals eine kurze Werbeeinblendung:

Macht mit bei der eRUDA, das wird bestimmt ein Riesengaudi.

Heute noch zum vergünstigten Tarif anmelden.

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Zur Strecke gibt es leider noch keine neuen Infos, dafür aber eine weitere Anmeldung in unserem Team . Ich zähle jetzt 13 und wiederhole mein Versprechen, die 15. Anmeldung bekommt ein Team-Shirt von mir gesponsert.

Die Strecke steht fest. Auf der Website aber noch etwas Chaotisch dargestellt. Ich sehe keine Änderungen gegenüber dem Vorjahr .

Wenn noch jemand ein Teamshirt möchte, vom 18.07. bis 23.07. gibt es bei Spreadshirt mit dem Gutschein 15OFF717 15% Nachlass.

Schade - ich hätte mir etwas anderes gewünscht - nicht das die Strecke schlecht ist - Im Gegenteil - aber die Tour fahre ich dann das xte mal.

Ja, ein bischen Abwechslung wäre vielleicht besser gewesen.
Bei schönem Wetter gibt das bestimmt wieder ein 'schönes' Verkehrschaos auf dieser Strecke.

Die Challenge wurde nun doch noch kosmetisch angepasst. Nach Garmisch geht die Strecke diesmal über Walchen- und Kochelsee. Eine sehr schöne Bergstrecke mit sehenswerter Natur und, für die sportlicheren unter uns, mit Serpentinen . In Kochel kann man das Wasserkraftwerk (Täglich 9:00 - 17:00 Uhr) besichtigen.
Die Strecke von Garmisch nach FFB verlängert sich dadurch von etwas über 90km auf knapp 120km. 155km vom Hotel Ammerwald nach FFB. Für die 60er wird es also spannend, insbesondere weil es auf der Westseite des Starnberger Sees keine DC Säule gibt ...

Dann hoffen wir mal auf gutes Wetter, denn sonst wird es echt problematisch. Wachsende Teams mit abnehmenden Lademöglichkeiten und steigenden Streckenlängen.

Es werden ja zum Glück auch immer mehr 94er. Die 60er müssen halt entweder in Garmisch an die Zapfe oder in den sauren Apfel beissen und zurück über die Autobahn und in Höhenrain an den CCS. Hier sind theoretisch beide Seiten von Süden kommend erreichbar ...