Elektroauto Forum

Gute Sache, kann nur gut sein für die Elektromobilität! (hoffentlich )
Weißt du schon welche Autos du noch fahren darfst ? (Tesla )

Jetzt muss ich erstmal noch Ninos Bericht anschauen .

Adrian hat geschrieben:Gute Sache, kann nur gut sein für die Elektromobilität! (hoffentlich )
Weißt du schon welche Autos du noch fahren darfst ? (Tesla )

Jetzt muss ich erstmal noch Ninos Bericht anschauen .

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa TESLA, ich hatte direkt gefragt - die Redakteurin meinte: YEP

FREU MICH

Twizy, Zoe, Leaf und eine Überraschung, ich weiss aber nicht was

den tesla würd ich an deiner stelle nicht fahren........wird dann schwer werden,mit dem positiven bmw bericht

xado1 hat geschrieben:den tesla würd ich an deiner stelle nicht fahren........wird dann schwer werden,mit dem positiven bmw bericht

bin ich schon mal, aber ich bin BMW_ler

KLAr Tesla ist geil, aber nix für mich - Vorteil Reichweite - Nachteil Anschaffung
zu schick, zu alltags(un)tauglich finde ICH

Wer sichs leisten KANN und WILL ok, aber ich könnte VIELLEICHT, aber will nicht - da macht mit i3 mehr Spass in den vielen Fahrten die ich hatte

Wenn mir schon all OT sind, mach' ich grad so weiter:

Das mit dem Tesla hier im Forum finde ich schon komisch. Tesla ist gut in der Reichweite und für europäische Urlaubsfahrten. Das war's auch schon. Die Ausstattung, das Design, der Ergonomie ist viel schlechter wie im BMW i3, der Preis fast doppelt so hoch. Auch ist die Aufladung daheim lächerlich - musst mal versuchen einen Tesla mit 32A oder 63A Drehstrom zu laden, das kann er nämlich nicht !
Zwar soll Ende 2014 Abhilfe im Ladeproblem geschaffen werden, aber bis dahin schauen die Tesla-Fahrer in die Röhre !

eMarkus hat geschrieben:Wenn mir schon all OT sind, mach' ich grad so weiter:

Das mit dem Tesla hier im Forum finde ich schon komisch. Tesla ist gut in der Reichweite und für europäische Urlaubsfahrten. Das war's auch schon. Die Ausstattung, das Design, der Ergonomie ist viel schlechter wie im BMW i3, der Preis fast doppelt so hoch. Auch ist die Aufladung daheim lächerlich - musst mal versuchen einen Tesla mit 32A oder 63A Drehstrom zu laden, das kann er nämlich nicht !
Zwar soll Ende 2014 Abhilfe im Ladeproblem geschaffen werden, aber bis dahin schauen die Tesla-Fahrer in die Röhre !

Reichweite ist ja DAS "Problem" grundsätzlich
ABER ich finde den i3 alltagstauglicher für MICH, passt besser und ich weiss was ich bekomme
Das Reichweiten"Problem" wird sich regeln, wird sich ändern, wie Ladesäulenstruktur etc

Ich denke es wird NICHT schlechter - es wird grundsätzlich besser werden - dann wird man sehen

Ich "plane" derzeit mit ERSTMAL 3 Jahren und dann schauen wir ob weiter oder mit was oder wie und in 3 Jahren KANN ne Menge am Markt passieren, sowohl Fahrzeugmässig, also auch Batteriemässig, als auch Lademöglichkeiten

der bmw ist für uns hier auf jeden fall die bessere wahl,aber bei dem bmw preis leg ich noch ein wenig drauf und nehm den tesla.
mein leaf war unschlagbar günstig,und bin auch zufrieden damit

xado1 hat geschrieben:der bmw ist für uns hier auf jeden fall die bessere wahl,aber bei dem bmw preis leg ich noch ein wenig drauf und nehm den tesla.
mein leaf war unschlagbar günstig,und bin auch zufrieden damit

Geschmack
Anforderungen, Wünsche
Geldbeutel - ALLES verschieden - bei jedem - GUT das man zumindest ein wenig Auswahl bei e mobilität hat

eMarkus hat geschrieben:Auch ist die Aufladung daheim lächerlich - musst mal versuchen einen Tesla mit 32A oder 63A Drehstrom zu laden, das kann er nämlich nicht !
Zwar soll Ende 2014 Abhilfe im Ladeproblem geschaffen werden, aber bis dahin schauen die Tesla-Fahrer in die Röhre !

Der Tesla S kann mit 32A Drehstrom geladen werden (derzeit reduziert auf 26A). Trotz Reduktion ist er damit immer noch schneller beim Laden als die meisten anderen Autos.

xado1 hat geschrieben:der bmw ist für uns hier auf jeden fall die bessere wahl,aber bei dem bmw preis leg ich noch ein wenig drauf und nehm den tesla.

"Ein wenig" drauflegen ist gut. Der Tesla - selbst mit dem kleinen Akku - kostet Dich einigermaßen vernünftig ausgestattet auch gut 75.000 Euro und mit dem großen Akku weit über 80.000 Euro. Ein i3 mit normalen EV-Extras aus der BMW-Preisliste kostet in etwa nur die Hälfte. Hinzu kommt die Größe des Wagens. Für Europa nicht unbedingt von Vorteil.

Ein Leaf mit 50 kWh Akkupack und vernünftigem Ladesystem für Europa wäre mir die liebste Wahl. Klasse Auto und dann auch noch sehr gute Reichweite. Der wäre mir sogar 40.000 Euro wert.

Juergen