Elektroauto Forum

TomZ hat geschrieben: Da ist leider genau das eingetreten, was einige bei der Neuerscheinung des e-Souls damals gesagt haben... wollte aber niemand hören. Wenn man ein neues E-Auto in den Markt lässt und dieses nicht deutlich mehr Akkukapazität bzw. Reichweite aufweist als das Wettbewerbsumfeld, deren Fahrzeuge es schon seit Monaten/Jahren gibt, dann wird man es extrem schwer haben... .

Genau. Das dürfte dann auch mit einiger Verzögerung bei der Betrachtung des Wertverlusts der einzelnen Konzepte zu gravierenden Unterschieden führen...

Das Problem mit der Kälte und dem Reichweiteneinbruch werden vermutlich erst Feststoffbatterien wirklich befriedigend nativ lösen können. Bis diese Batterien auf dem Markt sind, geht es noch eine Weile. Darum ist Batteriegrösse (in Kombination mit optimalem Luftwiederstandswert) die wichtigste Kerngrösse an einem E-Auto, diese beeinflusst Reichweite, Reichweite im Winter und Ladezeit.

Gruss
Semi