Elektroauto Forum

harleyblau1 hat geschrieben:Zurück zum Thema:
Habe gestern morgen vom i-Agenten erfahren (schriftliche interne Korrespondenz), das BMW für die Differenz (500,00€)eintreten wird, wenn der Rex nur mit 1.500,00€ von BafA vergütet wird. Egal, ob nun der Rex als reines E-Auto für das BafA gilt, oder nicht.

Na, das wäre ja super. Danke für die Info, Harleyblau1 !

Hi,

habe heute einen 94Ah REX bestellt.

Im Kaufvertrag sind 2000 EUR Netto Umweltbonus mit aufgeführt seitens BMW.
Werde mir das mit dem "auffüllen" der 500 EUR bei eventueller geringerer Förderung vom Staat noch bestätigen lassen.
Wenns klappt und ich das schriftlich habe geb' ich nochmal Bescheid.

Flymaik

Laut der aktuellen Förderliste ist der i3 (mit oder ohne REX wird nicht unterschieden) ein BEV:
http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsf ... rzeuge.pdf

Die Frage ist ob die Liste nicht doch noch ergänzt wird.
Per Definition (s.u. "Fördergegenstand") ist der i3 Rex eigentlich ein Hybrid, oder?

http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsf ... antrag.pdf

Die Frage ist doch eher, welcher Preis beim 94 Ah Modell angesetzt wird, um unter dem Preis vom 31.12.2015 zu bleiben?

Dies die soeben eingetroffene Nachricht meines i Agenten auf meine Fragen, ob der i3 MIT Rex nun als BEV eingestuft wird und ob die offizielle Liste nun verbindlich sei:

"Guten Morgen Herr .....,

wir haben gestern auch nochmal die Info aus München bekommen, das der REX auch 2.000,-€ Umweltbonus vom Staat bekommt.

Ob die Liste nun endgültig ist kann ich Ihnen nicht sagen, aber auf die Aussage aus München können wir uns verlassen. J

Für Rückfragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

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Exklusivverkäufer BMW i